Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Вт, 5. Мая Завтра: Gederts, Girts
Доступность

10 миллионов за 10 лет: сколько ещё получит Гаусс «за труды» на благо Латвии?

Twitter

«Моя работа заключается в том, чтобы обеспечить успех airBaltic, и у меня есть для этого средства. Мы также должны помнить, что негативная реклама вредит компании и ее акционерам, а не Мартину Гаусу как генеральному директору. Мартин Гаус был и останется хорошим мальчиком», - цитирует "Неаткарига" интервью Мартина Гауса датируемое февралем 2023 года.

На этой неделе политики, похоже, снова будут тщательно проверять работу Гаусса - возможно, в том числе и его вознаграждение в соответствии с результатами деятельности авиакомпании.

Гаусс возглавил airBaltic в 2011 году и за 14 лет своего руководства сумел пережить бури критики, оставаясь хорошим парнем с самой высокой зарплатой в Латвии и одной из самых высоких в мире. "Несомненный талант", - иронизирует издание.

Гаусс обошел Байдена и Трампа

В 2012 году, в свой первый полный год на этом посту, генеральный директор airBaltic Гаусс получил 270 687,84 лата до уплаты налогов, или 385 154,10 евро по курсу Банка Латвии.

В 2013 году зарплата Гаусса уже выросла до 447 894,27 лата, или 637 296,13 евро,

В 2014 году - 935 225,50 евро.

В 2015 году - 844 048,61 евро.

В 2016 году зарплата господина Гаусса достигает ошеломляющей суммы в 1,04 миллиона евро (1 042 229,20 евро) или 86 852,43 евро в месяц.

В 2017 году она составляет уже 1,16 млн евро (1 160 016,53), или 96 668,04 евро в месяц.

В 2018 году общее вознаграждение от airBaltic составило 1,25 млн. евро (1 252 421,6 евро), или 104 368,47 евро в месяц.

В 2019 году общая сумма вознаграждения составит 1,18 млн. евро (1 180 832,41) или 98 402,70 евро в месяц.

В 2020 году - только 686 701,44 евро.

В 2021 году - 829 018,18 евро.

В 2022 году - 1,27 млн. евро (1 271 050,19) или 105 920,85 евро в месяц.

В 2023 году - 828 942,22 евро.

Таким образом, общая зарплата господина Гаусса за десять лет составит 10,11 миллиона евро (10 117 707 евро) - в среднем более миллиона в год.

"Это яркая история успеха в Латвии, не очень богатой стране. Получается, что мы - страна авиаторов, где генеральный директор компании может позволить себе получать более миллиона евро в год, в то время как учителя и медсестры затягивают пояса".

"Неаткарига" приводит такие данные: два года назад генеральный директор Ryanair Майкл О'Лири получил в качестве зарплаты 975 000 евро. А Гаусу заплатили "всего" 828 000 евро. Но при этом Майкл О'Лири управляет гораздо более крупной компанией с гораздо большими доходами».

Кстати, согласно общедоступной информации, зарплата президента США Дональда Трампа, как и Джо Байдена - всего 400 000 долларов в год, а бонусы составляют 569 000 долларов.

Комментарии (0) 71 реакций
Комментарии (0) 71 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Латвия усиливает энергонезависимость: правительство одобрило инвестиции в €36,47 млн

Правительство во вторник поддержало разработанные Министерством климата и энергетики правила, которые предусматривают привлечение 36,47 млн евро для повышения энергетической безопасности Латвии и содействия ее энергетической независимости.

Правительство во вторник поддержало разработанные Министерством климата и энергетики правила, которые предусматривают привлечение 36,47 млн евро для повышения энергетической безопасности Латвии и содействия ее энергетической независимости.

Читать
Загрузка

Рижанка шокирована счетом за посещение травматологии: «Без Табу»

Ребенок жительницы Риги Иевы случайно сел на палец матери и травмировал его. Через две недели , предположив, что палец может быть сломан, Иева решила показаться врачу и обратилась в Рижский травматологический центр, сообщает «Без Табу».

Ребенок жительницы Риги Иевы случайно сел на палец матери и травмировал его. Через две недели , предположив, что палец может быть сломан, Иева решила показаться врачу и обратилась в Рижский травматологический центр, сообщает «Без Табу».

Читать

Европа идёт к небывалому кризису: эксперты прогнозируют новую беду

На литовском телевидении, в программе «Литовское утро» («Lietuvos rytas») президент Литовской конфедерации промышленников (ЛКП) Видмантс Янулевич и другие эксперты сошлись во мнении, что грядущая осень может стать шоком для бизнеса. Предприниматели, вероятно, столкнуться с нехваткой сырья.

На литовском телевидении, в программе «Литовское утро» («Lietuvos rytas») президент Литовской конфедерации промышленников (ЛКП) Видмантс Янулевич и другие эксперты сошлись во мнении, что грядущая осень может стать шоком для бизнеса. Предприниматели, вероятно, столкнуться с нехваткой сырья.

Читать

Почему рижане будут платить больше за мусор: скрытые риски нового 7-летнего тендера

В Риге объявлен следующий тендер на управление отходами сроком на семь лет, реализация которого запланирована с февраля 2027 года. В новом тендере заметно искреннее желание избежать ошибок прошлого, однако в контексте закупки недостаточно учитываются вопросы и практический опыт представителей отрасли, что может привести к неполным или менее эффективным решениям. Вместо стремления к экологически дружественному обращению с отходами и снижению транспортных выбросов структура тендера может привести к удорожанию платы за управление отходами в Риге. Кроме того, требования тендера допускают возможность передачи управления отходами рижан компании без опыта, что может создать непредсказуемые сценарии, пишет на pietiek.com предприниматель Айгарс Марксс.

В Риге объявлен следующий тендер на управление отходами сроком на семь лет, реализация которого запланирована с февраля 2027 года. В новом тендере заметно искреннее желание избежать ошибок прошлого, однако в контексте закупки недостаточно учитываются вопросы и практический опыт представителей отрасли, что может привести к неполным или менее эффективным решениям. Вместо стремления к экологически дружественному обращению с отходами и снижению транспортных выбросов структура тендера может привести к удорожанию платы за управление отходами в Риге. Кроме того, требования тендера допускают возможность передачи управления отходами рижан компании без опыта, что может создать непредсказуемые сценарии, пишет на pietiek.com предприниматель Айгарс Марксс.

Читать

Умер основатель сети продуктовых магазинов Rimi

Умер норвежский бизнесмен Стейн Эрик Хаген, основатель сети продуктовых магазинов Rimi и совладелец норвежской компании Orkla.

Умер норвежский бизнесмен Стейн Эрик Хаген, основатель сети продуктовых магазинов Rimi и совладелец норвежской компании Orkla.

Читать

В нефтяных госрезервах обнаружена плесень: как это влияет на качество топлива?

Ранее терминалы нефтепродуктов в Латвии не хранили топливо долгосрочно, однако уже пару лет ситуация изменилась — с тех пор как государство начало закупать резервы нефтепродуктов. Запасы содержатся на частных терминалах, которые в интересах безопасности не разглашаются. Программа LTV de facto выяснила, что в связи с долгосрочным хранением приходится сталкиваться и с проблемами сохранения качества топлива. В резервах обнаружено наличие воды и бактериальное загрязнение, что, по утверждению ответственного государственного предприятия Possessor, однако, не ухудшает качество топлива, сообщает rus.lsm.lv.

Ранее терминалы нефтепродуктов в Латвии не хранили топливо долгосрочно, однако уже пару лет ситуация изменилась — с тех пор как государство начало закупать резервы нефтепродуктов. Запасы содержатся на частных терминалах, которые в интересах безопасности не разглашаются. Программа LTV de facto выяснила, что в связи с долгосрочным хранением приходится сталкиваться и с проблемами сохранения качества топлива. В резервах обнаружено наличие воды и бактериальное загрязнение, что, по утверждению ответственного государственного предприятия Possessor, однако, не ухудшает качество топлива, сообщает rus.lsm.lv.

Читать

Образование, которое окупается: выпускники TSI среди самых высокооплачиваемых в Латвии

Институт транспорта и связи (TSI) укрепляет свои позиции как одно из ведущих высших учебных заведений Латвии, занимая 1-е место среди частных вузов по ряду ключевых показателей и подтверждая высокий уровень качества обучения, тесную связь с отраслью и международную ориентацию.

Институт транспорта и связи (TSI) укрепляет свои позиции как одно из ведущих высших учебных заведений Латвии, занимая 1-е место среди частных вузов по ряду ключевых показателей и подтверждая высокий уровень качества обучения, тесную связь с отраслью и международную ориентацию.

Читать