Зачем опытные водители высверливают отверстие в глушителе

Он делает дырку в глушителе с одной лишь целью — дабы сохранить его от возможной коррозии и значительно продлить его срок службы.

Итак, я думаю всем знакомо такое понятие как «конденсат»?. По своей сути это самая обычная влага, которая время от времени образуется в самом глушителе. Механизм появления конденсата таков: все выхлопные газы в той или иной степени оседают на стенках самого глушителя + сказывается разница температур — за бортом всегда холоднее, а газы разогреты до высокой температуры.

Я думаю вы иногда замечали, как из выхлопной трубы, после того, как Вы завели двигатель, вытекает жидкость. Это и есть самый настоящий конденсат, который в большом количестве скапливается после продолжительной стоянки. Например, Ваше авто простояло всю ночь, а затем Вы садитесь в авто и начинаете движение: первые 5 минут будет вытекать из трубы конденсат и это вполне нормально. Но здесь есть и негативный момент.

Проблема здесь в том, что жидкость скапливается в так называемой задней банке самого глушителя и целиком от туда не уходит. А в холодное время года, конденсат еще может замерзнуть. А теперь подумайте, что вода может сделать с металлом. Все верно — наступает коррозия и очень часто глушитель выходит из строя именно по этой банальной причине. 

Таким образом, для того чтобы жидкость не скапливалась в самом глушителе, водители с опытом советуют просверливать в задней банке буквально пару отверстий. Они не должны быть слишком большими и их обязательно нужно обработать солидолом либо другим антикоррозийным веществом.

Таким вот простым и эффективным способом можно продлить жизнь своему глушителю. Также стоит добавить, что вы не испортите свой глушитель, так как в той части стоят только перегородки и абсолютно никаких важных элементов Вы там не повредите.

novate.ru