Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Сб, 16. Мая Завтра: Edijs, Edvins
Доступность

10 фактов об электровелосипедах

2 2. Практически все необходимое для Crazy Bike («Сумасшедшего байка») убежденный сторонник повторного использования мусора Amberwolf нашел на  механической свалке. Он использовал это транспортное средство для ежедневных поездок из пригорода на работу и обратно. К сожалению, велосипед сгорел во  время пожара в доме в 2013 году.

1 (3) 1. Калифорнийский инженер Luke Liveforphysics создал свой Death Bike («Смертельный байк») с единственной целью: обставить на гонках велосипеды с  бензиновыми двигателями. Что ему и удалось. "Конь" из стальных труб развил скорость 137 км/час.

3 (2) 3. Всего в $200 обошелся электробайк Наиму — изобретателю из Пакистана. Прочесав мусорки, энтузиаст нашел старый двигатель вентилятора радиатора от  «Тойоты» и старые шестерни для сложной зубчатой передачи.Чуть ли не единственное, на что пришлось потратиться Наиму — так это на аккумуляторы.Байк  развивает скорость свыше 60 км/час, позволяя хозяину забыть о переполненных пакистанских автобусах.

4 (2) 4. Джастин Элмор сделал свой вклад в продвижение электробайков, когда проехал от западного побережья Канады к восточному (более 6400 км) на самодельном велосипеде. Грузовое транспортное средство с передним мотор-колесом, самодельной системой управления и литий-полимерным аккумулятором на 1400 ватт-часов развивало скорость свыше 48 км/час.

5 (2) 5. Инженер Kingfish потратил несколько месяцев на создание велосипеда, который выдержал бы трудности 2400-километрового путешествия из Сиэтла в  Северную Калифорнию и обратно. Байк оснащен двумя моторами, вмонтированными в переднее и заднее колеса, а его максимальная скорость — 64 км/час.

6 (2) 6. Еще один байк от Luke Liveforphysics — Pinky — создан всего за неделю для гонки в Сан-Франциско, которую устраивал сайт electricbike.com. Велосипед с  заявленной максимальной скоростью 113 км/час позже выкупил бизнесмен из Гонконга.
7 (3) 7. Изобретатель Itchynacker превратил обычный байк в горный, использовав мотор-колесо с масляным охлаждением и аккумулятор, упакованный в  подседельную сумку. Самодельный транспорт смог преодолеть крутой подъем на скорости 56 км/час, оставив позади серийные велосипеды Optibke.Стоимость  заводской модели — $15,000.Itchynacker потратил на свое детище всего $1,600.
8 (1) 8. Седрик Линч разработал один из самых эффективных маленьких электромоторов весом около 14 кг, который часто используют на других электровелосипедах.  Сам Седрик поставил этот движок на свой Streamliner.Благодаря отличной аэродинамике байк разгоняется до 97 км/час.Ежедневно Линч проезжает на нем более  60 км.
9 (2) 9. Для оплаты учебы студент инженерного вуза Шелби занялся стрижкой газонов.Он использует электробайк, чтобы буксировать свои газонокосилки. Велосипед  развивает скорость до 48 км/час даже в загруженном состоянии (правда, косит при этом плоховато).
10 (2) 10. У замысловатого электровелосипеда Behemoth («Бегемот») нет даже мотор-колеса. Электричество, получаемое от солнечных батарей, используется для  любительской радиосвязи, компьютера, спутникового телефона и пр. Это самый дорогой байк в списке: на его строительство понадобилось более $500,000.
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Андрис Кивичс: «Ощущение, что у нас в стране всё время какое-то дерьмо»

"Тут кажется совершенно естественным процессом, как всегда в Латвии было... Фактически кажется, что всё имитируется, работа всё время имитируется. Это очень понятно, если ты путешествуешь по свету и видишь другие, более развитые страны, а потом ты возвращаешься в Латвию дней через десять, включаешь телевизор - и там снова всё как раньше..." - поделился своими ощущениями на телеканале TV24 в программе Preses klubs музыкант и автор текстов песен Андрис Кивичс.

"Тут кажется совершенно естественным процессом, как всегда в Латвии было... Фактически кажется, что всё имитируется, работа всё время имитируется. Это очень понятно, если ты путешествуешь по свету и видишь другие, более развитые страны, а потом ты возвращаешься в Латвию дней через десять, включаешь телевизор - и там снова всё как раньше..." - поделился своими ощущениями на телеканале TV24 в программе Preses klubs музыкант и автор текстов песен Андрис Кивичс.

Читать
Загрузка

«Непреодолимая решимость экспортировать в Россию»: экономист — о химико-фармацевтическом бизнесе

В химической и фармацевтической отраслях в Латвии есть амбиции роста, но для долговременного прорыва нужна чёткая переориентация рынков и экологичность, пишет на сайте Makroekonomika.lv экономист Банка Латвии Агнесе Пуке.

В химической и фармацевтической отраслях в Латвии есть амбиции роста, но для долговременного прорыва нужна чёткая переориентация рынков и экологичность, пишет на сайте Makroekonomika.lv экономист Банка Латвии Агнесе Пуке.

Читать

Экс-министр: «К латышам незаметно прилипла российская бизнес-культура», но у Латвии есть шанс

В цикле интервью Latvija 2035, которые выходят на портале Jauns.lv, экс-политик Андрей Пантелеев побеседовал с бывшим депутатом Верховного Совета Латвии, министром по особым поручениям и министром финансов, математиком и экономистом Эдмундом Крастиньшем. Собеседник Пантелеева в разговоре подчеркнул, что Латвия среди стран Балтии сейчас находится в хвосте и, если ничего не изменится, продолжит существовать как провинциальная окраина Европы.

В цикле интервью Latvija 2035, которые выходят на портале Jauns.lv, экс-политик Андрей Пантелеев побеседовал с бывшим депутатом Верховного Совета Латвии, министром по особым поручениям и министром финансов, математиком и экономистом Эдмундом Крастиньшем. Собеседник Пантелеева в разговоре подчеркнул, что Латвия среди стран Балтии сейчас находится в хвосте и, если ничего не изменится, продолжит существовать как провинциальная окраина Европы.

Читать

Бен Латковскис: у «Нового единства» есть два варианта: ужаться или слиться

Обозреватель "Неаткариги" рассуждает о том, как может сложиться судьба "Нового единства" в нынешней политической ситуации в стране.

Обозреватель "Неаткариги" рассуждает о том, как может сложиться судьба "Нового единства" в нынешней политической ситуации в стране.

Читать

Хаос на парковке у дома: так нужны теперь разрешения или нет?

Знаки «парковка только с разрешением» можно увидеть у сотен многоквартирных домов по всей Латвии. Под лобовыми стеклами тысяч автомобилей годами лежали специальные пропуска разных цветов и форматов, но с одной целью - подтвердить право жильца оставлять машину возле своего дома. Однако с 1 апреля простая и понятная система фактически перестала действовать, и на стоянках воцарился хаос. По просьбам наших читателей разбираемся: нужны теперь разрешения или нет?

Знаки «парковка только с разрешением» можно увидеть у сотен многоквартирных домов по всей Латвии. Под лобовыми стеклами тысяч автомобилей годами лежали специальные пропуска разных цветов и форматов, но с одной целью - подтвердить право жильца оставлять машину возле своего дома. Однако с 1 апреля простая и понятная система фактически перестала действовать, и на стоянках воцарился хаос. По просьбам наших читателей разбираемся: нужны теперь разрешения или нет?

Читать

«Я на коленях упрашивал этого не делать»: Барташевич о дронах, бомбоубежищах и «Ленине-Шуваеве»

«И даже то, что лидер «Прогрессивных» Шуваев похож на Владимира Ильича Ленина это тоже определенный ход», - с во второй уже раз снятым со своей должности мэром Резекне Александром Барташевичем мы обсудили падение дронов в городе, перспективы правительственного кризиса, финансы, поющие романсы и другие темы.

«И даже то, что лидер «Прогрессивных» Шуваев похож на Владимира Ильича Ленина это тоже определенный ход», - с во второй уже раз снятым со своей должности мэром Резекне Александром Барташевичем мы обсудили падение дронов в городе, перспективы правительственного кризиса, финансы, поющие романсы и другие темы.

Читать

Скоропостижно скончался советник председателя правления Rīgas Viļņi Райвис Бергс

О смерти Бергса сообщила в соцсети "Тредс" председатель правления издательства Rīgas Viļņi Айя Шмидре.

О смерти Бергса сообщила в соцсети "Тредс" председатель правления издательства Rīgas Viļņi Айя Шмидре.

Читать