«Я не думаю, что мы в данный момент строим каких-то монстров и конструкции, как раз наоборот — я думаю, что мы строим необходимую инфраструктуру, нужную в том числе и для нашей безопасности», — заявил он.
«Если речь идёт именно о рельсах, то речь идёт и о европейской колее — это часть перспективы нашей безопасности. Возможно, мы это до конца не осознаём, но это очень важно, чтобы в моменты чрезвычайных ситуаций мы были соединены с Европой и могли использовать Rail Baltica как для военной инфраструктуры, так и для пассажирских перевозок», — пояснил Дубкевич.
Представитель Минсообщения подчеркнул, что работы ведутся по плану, завершение проекта обеспечено финансированием из Когезионного фонда ЕС. Он также пообещал, что и станция в аэропорту, и Рижский центральный вокзал будут завершены в конце следующего года — это обеспечит полноценное соединение с аэропортом и центром города.
Помимо этого Дубкевич добавил, что основная трасса, которая соединит литовскую границу с Эстонией, сейчас строится полным ходом: «Что касается основной трассы, то она будет от границы с Литвой и дальше в направлении Эстонии. В данный момент ведутся работы, проходит укладка рельсов».
Подпишитесь на главное за день
Telegram-канал PRESS.LV — срочные новости и эксклюзивы.
Будьте первым, кто прокомментирует
Для участия в обсуждении нужен аккаунт PRESS.LV.