Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Вт, 7. Апреля Завтра: Helmuts, Zina, Zinaida
Доступность

В микрорайонах Риги начинается строительство новомодных микроквартир по финской технологии

смарт-квартира

Руководитель компании по развитию жилых проектов YIT Celtniecība Андрис Боже рассказал rus.db.lv, что компания в этом году планирует начать строить многоквартирные дома с маленькой жилой площадью, но функциональным пространством. "Это финская технология, которая опробована на домашнем рынке и вызывавшая большой спрос со стороны покупателей смарт-домов, - говорит он. - Думаю, что платежеспособность жителей Латвии не большая, поэтому смарт-проекты окажутся востребованными".

Еще год назад на конференции LANĪDA "Как будет развиваться рынок недвижимости в будущем" эксперты признали, что в мире в целом рынок нового жилья подвергается мощной трансформации. Сегодня главное для человека - это снижение издержек, рационализм, комфорт. Квартиры становятся маленькими - 25-35 квадратных метров, а то и еще меньше - 20 квадратных метров. Прозвучавший вывод таков: люди больше не стремятся покупать большие квартиры, для них важнее та социальная среда, в которой они живут.

Как это сегодня подтверждается на практике? Андрис Боже соглашается, что сегодняшний тренд - это не огромные хоромы с лишними квадратными метрами, которые не используются. А маленькие функциональные квартиры, так называемое направление Smart в жилой недвижимости. Это оптимально продуманная жилая площадь. В смарт-квартире нет «раздутых метражей», «длинных коридоров», каждый метр используется функционально с целью обеспечить максимальный комфорт.

"Мы долго вынашивали эту идею, и в конце концов в этом году начнем реализацию многоквартирных смарт-проектов, - поясняет он. - По метражу это выглядит так: 1-комнатная квартира - это 30 кв. метров, 2-комнатная - 42 кв. метра, и 3-комнатная - 55 кв. метров. Стоимость квартиры получается очень доступная. Если мы возьмем обычный проект, где 3-комнатная квартира - 75 кв. метров, а цена - 1500 евро за кв. метр, то по сравнению с "трешкой" в смарт-проекте экономия выходит 30 тысяч евро. А ведь чаще всего это кредитные средства, которые надо долго выплачивать банку".

По словам Боже, спрос на смарт-квартиры должен быть большой. "Это объясняется просто: если бы мы жили богато, у нас были бы свои нефть и газ, то мы бы выбирали большие квартиры и жили в них в свое удовольствие. Но наши доходы такие, какие они есть, поэтому люди стараются экономить. Причем в Латвии есть зима и довольно большие расходы на отопление. В Финляндии квадратный метр жилья стоит 5-7 тысяч евро, и разница уже получается не 30 тысяч, а 100 тысяч евро".

Однако эксперт подчеркивает, что снижение метража не означает уменьшение функциональности квартир. "Наоборот, функциональность повышается, так как каждый квадратный метр квартиры используется максимально полезно, - говорит он. - Есть такой интересный подход в строительстве смарт-квартир: площадь делится на 60 сантиметров, и как бы планируется модулями. Это нужно для того, чтобы не оставалось ни сантиметра лишнего пространства. Такой подход целесообразен потому, что стандартный размер шкафчиков на кухне - 60 сантиметров, то же самое - у встроенной мебели. То есть получается модульная смарт-квартира".

По словам Боже, сейчас у компании подобраны несколько участков для строительства таких проектов со смарт-квартирами. В конце года будет начато строительство, реализация займет около 2-3 лет. "Эти проекты будут расположены в спальных районах Риги, кроме Болдераи. Название проектов пока не придуманы, но мы, скорей всего, включим в название проектов "Smart", чтобы людям было понятно, о каком жилье идет речь".

Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Россия и Китай заблокировали резолюцию Совбеза ООН об Ормузском проливе

Резолюция Бахрейна, в которой говорилось о необходимости защиты свободы судоходства в Ормузском проливе, провалилась на голосовании Совбеза ООН из-за вето России и Китая. Они пообещали предложить свой проект документа.

Резолюция Бахрейна, в которой говорилось о необходимости защиты свободы судоходства в Ормузском проливе, провалилась на голосовании Совбеза ООН из-за вето России и Китая. Они пообещали предложить свой проект документа.

Читать
Загрузка

Кровь из ушей: как чей-то папа подростков учил использовать латышские ругательства вместо русских

Мы привыкли считать, что у латышей нет своей нецензурной лексики, поэтому они используют русскую. Но оказалось, что это не так. Научить подростков ругаться по-латышски вызвался отец малышей, который не хотел, чтобы его дети услышали грубую русскую речь.

Мы привыкли считать, что у латышей нет своей нецензурной лексики, поэтому они используют русскую. Но оказалось, что это не так. Научить подростков ругаться по-латышски вызвался отец малышей, который не хотел, чтобы его дети услышали грубую русскую речь.

Читать

Вместо ремонта? Деньги из накоплений домов RNP приносят миллионы евро

Жители ряда рижских домов начали получать доход от накопленных средств: деньги, размещённые на депозитах, принесли миллионы евро. При этом суммы заметно различаются — одни дома заработали лишь сотни евро, другие — тысячи, сообщает LETA.

Жители ряда рижских домов начали получать доход от накопленных средств: деньги, размещённые на депозитах, принесли миллионы евро. При этом суммы заметно различаются — одни дома заработали лишь сотни евро, другие — тысячи, сообщает LETA.

Читать

На хороший урожай можно не рассчитывать: фермеры смотрят без оптимизма

По данным опроса, проведенного Linas Agro и центром Norstat, около 18% латвийских фермеров ожидают в этом году более высокий урожай, половина (50%) рассчитывает на уровень прошлого года, а 9% прогнозируют снижение. В соседних странах настроения заметно оптимистичнее. В Литве 48% фермеров ожидают такой же результат, как год назад, а более четверти (26%) — лучший. В Эстонии 66% рассчитывают на рост урожая, тогда как 25% — на сохранение прежнего уровня.

По данным опроса, проведенного Linas Agro и центром Norstat, около 18% латвийских фермеров ожидают в этом году более высокий урожай, половина (50%) рассчитывает на уровень прошлого года, а 9% прогнозируют снижение. В соседних странах настроения заметно оптимистичнее. В Литве 48% фермеров ожидают такой же результат, как год назад, а более четверти (26%) — лучший. В Эстонии 66% рассчитывают на рост урожая, тогда как 25% — на сохранение прежнего уровня.

Читать

«Равносильно сжиганию денег!» Эстония оценила бездонную дыру «airBaltic»

Политики как правящей коалиции, так и оппозиции Эстонии резко высказались о возможных инвестициях страны в латвийскую национальную авиакомпанию "airBaltic". Идею премьер-министра Латвии Эвики Силини о совместной координации авиакомпании странами Балтии в Эстонии встретили с осторожностью — при этом неясно, какой именно формат участия предлагается. Ранее Эстония уже отказалась от покупки акций "airBaltic", и сейчас парламентские партии также призывают избегать вложений в финансово нестабильную компанию.

Политики как правящей коалиции, так и оппозиции Эстонии резко высказались о возможных инвестициях страны в латвийскую национальную авиакомпанию "airBaltic". Идею премьер-министра Латвии Эвики Силини о совместной координации авиакомпании странами Балтии в Эстонии встретили с осторожностью — при этом неясно, какой именно формат участия предлагается. Ранее Эстония уже отказалась от покупки акций "airBaltic", и сейчас парламентские партии также призывают избегать вложений в финансово нестабильную компанию.

Читать

Первые выводы: нужно вводить налог! Министр обратился к торговцам топлива

Следует начать обсуждение снижения акцизного налога на бензин, заявил агентству ЛЕТА министр экономики Виктор Валайнис.

Следует начать обсуждение снижения акцизного налога на бензин, заявил агентству ЛЕТА министр экономики Виктор Валайнис.

Читать

30 литров и ни капли больше: введут ли в Латвии ограничения на продажу топлива?

В последнее время в Европе наблюдается тенденция вводить ограничения на покупку топлива на фоне опасений возможного дефицита или перебоев с поставками. Например, в Словении введены временные лимиты на продажу дизельного топлива — за один раз в автомобиль разрешается заправлять не более 30–50 литров.

В последнее время в Европе наблюдается тенденция вводить ограничения на покупку топлива на фоне опасений возможного дефицита или перебоев с поставками. Например, в Словении введены временные лимиты на продажу дизельного топлива — за один раз в автомобиль разрешается заправлять не более 30–50 литров.

Читать