Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Чт, 23. Апреля Завтра: Georgs, Jurgis, Juris
Доступность

Политики сгущают тучи над деловой авиацией

В Риге обсудили проблемы развития деловой авиации. Бизнес в столичном аэропорту пока идет хорошо, однако политики сгущают над ним тучи, рассказывает Служба новостей телеканала ТВ5. Третий Балтийский форум деловой авиации собрал в Риге ведущих топ-менеджеров представляющих отрасль компаний из СНГ и Скандинавии. В последние годы, несмотря на кризис, деловая авиация развивалась бурно. Сейчас в Рижской воздушной гавани работают три оператора – VIP RIX, FBO Riga Capital handling. В 2015 году в южной части столичного аэропорта появится уже третий по счету терминал для обслуживания бизнес-джетов. «Последние 15-20 лет развивается на территории постсоветского пространства. Самолеты есть как принадлежащие частным владельцам, так и самолеты, сдающиеся в коммерцию. Теоретически на 5-6 местном самолете можно, заплатив 3000 евро за час полета, улететь в любую точку Европы и мира», - рассказал член правления Flight Consulting Group Леонид Городницкий. Наибольший интерес Рига представляет для российских компаний. По сути для деловых людей с востока столица Латвии считается запасным аэродромом Москвы. Также Ригу любят скандинавы. Например шведские богатые предприниматели предпочитают не светить частную авиацию у себя на родине, поскольку в этой стране в почете скромность. Выручает Рига. Ну а московскую элиту привлекает дешевизна. «Москва – это достаточно дорогой город в отношении бизнес-авиации, все эти парковки и обслуживание стоят очень дорого. В Риге этом отношении попроще гораздо и конечно выглядит привлекательно», - уточнил глава российской компании Jet Group Александр Евдокимов. Впрочем сейчас вообще над всей авиацией нависла серьезная проблема, на которую бизнесмены повлиять не могут. Это взаимный обмен угрозами со стороны ЕС и России о закрытии воздушного пространства для самолетов. В частности украинским авиакомпаниям уже запретили летать через территорию России транзитом. «Если это случится, то это будет крах всему. Рынок бизнес-авиации пострадает первым. Поэтому не надо это комментировать. Если вдруг это случится, то говорить просто будет не о чем», - указал Евдокимов. В прошлом году Рига обслужила под сотню тысяч рейсов частной авиации. На одну только «Новую волну» гости слетаются на сотнях бизнес-джетов. И судя по последним новостям из-за нашего гостеприимства в кавычках все эти рейсы полетят в соседний Калининград.
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Кто еще ведет дела с Россией и Белоруссией? Сейм дает добро на создание списков

Сейм в первом чтении поддержал поправки, предусматривающие публикацию данных о зарегистрированных в Латвии компаниях, которые экспортируют в Россию и Белоруссию или импортируют из этих стран. В парламенте также договорились рассматривать законопроект в срочном порядке. Предусматривается, что будут обнародованы названия компаний и их регистрационные номера.

Сейм в первом чтении поддержал поправки, предусматривающие публикацию данных о зарегистрированных в Латвии компаниях, которые экспортируют в Россию и Белоруссию или импортируют из этих стран. В парламенте также договорились рассматривать законопроект в срочном порядке. Предусматривается, что будут обнародованы названия компаний и их регистрационные номера.

Читать
Загрузка

«Просто выбрасываем тепло в воздух!» Аугулис нашел корень проблем в энергетике

В Латвии по-прежнему сохраняется абсурдная ситуация: часть произведённой тепловой энергии не используется, а просто «выбрасывается в воздух», в то время как жители платят высокие счета за отопление. В программе Ziņu top депутат Сейма Улдис Аугулис заявил, что корень проблемы — в чрезмерно сложном регулировании, мешающем эффективно использовать имеющиеся ресурсы.

В Латвии по-прежнему сохраняется абсурдная ситуация: часть произведённой тепловой энергии не используется, а просто «выбрасывается в воздух», в то время как жители платят высокие счета за отопление. В программе Ziņu top депутат Сейма Улдис Аугулис заявил, что корень проблемы — в чрезмерно сложном регулировании, мешающем эффективно использовать имеющиеся ресурсы.

Читать

Вечером в Кулдиге был найден заблудившийся двухлетний малыш: подробности ЧП

Вызов поступил в Госполицию из Кулдиги 21 апреля около 20.00. Звонивший мужчина сообщил, что на улице Дзирнаву был найден примерно двухлетний потерявшийся ребенок.

Вызов поступил в Госполицию из Кулдиги 21 апреля около 20.00. Звонивший мужчина сообщил, что на улице Дзирнаву был найден примерно двухлетний потерявшийся ребенок.

Читать

Под нами лежат «призраки Земли»: учёные нашли следы древних плит на глубине 3000 км

То, что происходит под нашими ногами, оказалось куда драматичнее, чем считалось.

То, что происходит под нашими ногами, оказалось куда драматичнее, чем считалось.

Читать

Нарушений не выявлено: Совет по конкуренции изучил причины роста цен на топливо

Рост цен на топливо в Латвии в первом квартале этого года был обусловлен объективными внешними условиями, заявил Совет по конкуренции (СК), ссылаясь на свое исследование об изменении цен на топливо.

Рост цен на топливо в Латвии в первом квартале этого года был обусловлен объективными внешними условиями, заявил Совет по конкуренции (СК), ссылаясь на свое исследование об изменении цен на топливо.

Читать

Жёсткая мера: предложено ограничить быстрые кредиты в Латвии

Мошенники за считанные часы оформляют на людей десятки займов, и власти ищут, как этому противостоять. Рассматривается жёсткая мера, способная изменить рынок быстрых кредитов в Латвии. Глава Службы финансовой разведки Латвии Том Платацис на заседании парламентской комиссии признал, что для борьбы с мошенничеством стоит подумать об ограничении выдачи быстрых займов.

Мошенники за считанные часы оформляют на людей десятки займов, и власти ищут, как этому противостоять. Рассматривается жёсткая мера, способная изменить рынок быстрых кредитов в Латвии. Глава Службы финансовой разведки Латвии Том Платацис на заседании парламентской комиссии признал, что для борьбы с мошенничеством стоит подумать об ограничении выдачи быстрых займов.

Читать

Достаточно заблокировать выход из Балтики — и Россия сдуется: Лиепниекс

«Случай с Ормузским проливом, среди прочего, показывает, что нам, НАТО, странам Северной Европы, следует уделять больше внимания тому, что в кризисной ситуации мы легко можем полностью заблокировать экспорт российской нефти через порты Балтийского моря. А это более 40% (!) от всего общего экспорта российской нефти. И северные страны могут легко полностью это остановить", - такую точку зрения на «X» высказывает обозреватель Юргис Лиепниекс.

«Случай с Ормузским проливом, среди прочего, показывает, что нам, НАТО, странам Северной Европы, следует уделять больше внимания тому, что в кризисной ситуации мы легко можем полностью заблокировать экспорт российской нефти через порты Балтийского моря. А это более 40% (!) от всего общего экспорта российской нефти. И северные страны могут легко полностью это остановить", - такую точку зрения на «X» высказывает обозреватель Юргис Лиепниекс.

Читать