В целом эти документы должны были создать для Латвии такие условия, чтобы только избранные могли передвигаться на автомобилях – оплачивая огромные налоги за езду на традиционном топливе, и чтобы покупали электромобили или выбирали новые виды топлива, например, столь продвигаемый экс-премьером Айгарсом Калвитисом природный газ. Но во всех случаях выплаты были бы неадекватными и нечестными.

Жители Латвии и по финансовым причинам, и по соображениям заботы об окружающей среде, машины используют по десять-пятнадцать лет. Поэтому в этом документе были прописаны механизмы, которые бы искусственно ограничили рынок.

В том числе ограничили бы традиционный рынок импорта автомобилей. Заставляя брать кредиты на десятки лет в условиях, когда существуют опасения в скором торможении глобальной экономики. К тому же план, направленный на ограничение мобильности общества, хоть кратковременно и пополнил бы госбюджет, однако вызвал бы цепочку болезненных реакций. Любая отрасль народного хозяйства, где происходит логистика товаров и услуг, стремительно стала бы повышать цены, что сделало бы жителей Латвии более бедными.

Такого грубого давления автодилеров, кредитодателей, торговцев газом и обещающих скорый климатический апокалипсис сил на процессы латвийского законотворчества ранее ни разу не наблюдалось. По крайней мере публично.

После того, как СМИ подняли эту тему, те, кто продвигал оба документа стали оправдываться и утверждать, что их не так поняли. Министерство экономики заявило, что «План по национальной энергетики и климату не предусматривает повышения налогов на автомашины», а только «описывает набор различных мер». В лингвистике это называется эвфемизмом – когда неприятное заменяют более удобоваримой формулировкой.

А Министерство сообщения заявило, что на их домашней странице опубликована старая версия Плана поддержки альтернативного топлива, а новая еще не актуализирована, и это недоразумение. Импорт машин не будет запрещен.

Партия «Новое Единство», представителем которой является премьер-министр Кришьянис Кариньш, призвала партии коалиции, в чьем ведении находятся министерства экономики и сообщения, приостановить дальнейшую разработку документа и существенно пересмотреть его с учетом общественных интересов Латвии. Речь идет о климатическом плане, которые предусматривает повышение налогов, ежегодного транспортного налога и еще введение нового налога на CO2 при регистрации машины.