Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Пн, 1. Июня Завтра: Bernedine, Biruta, Mairita
Доступность

Памятники, здания с грубой эстетикой и обезъяны с ножами: Ояр Спаритис об облике Риги

Ояр Спаритис, профессор Латвийской академии художеств, вице-президент Латвийской академии наук, ответил на вопросы "Неаикариги". Вот фрагмент его интервью.

-Вторжение русских в Украину вызвало такую неприязнь к России, что в стране снесли памятник оккупантам, переименовывают улицы, убрали памятник Пушкину, а с перил Каменного моста сняли символы Советского Союза - серп и молот. Поддерживаете ли вы такие действия? Нет ли здесь перебора - возможно, не все коммунистические и русские памятники и не все названия улиц должны быть убраны?

-Нет ничего нового под солнцем. Когда большевики победили в Петербурге, они снесли памятники и статуи, посвященные царям. Когда большевики оккупировали Латвию, уничтожение символов свободной Латвии началось уже в 1940-1941 годах и продолжилось после Второй мировой войны. Не спрашивая ничего у коренного населения Латвии, но пользуясь своим властным положением, их приспешники спроектировали, построили и установили десятки и сотни скульптур, мемориалов и памятников, в той или иной степени прославляющих оккупационный режим. Использование механизмов власти для воздействия на общественное сознание всегда было инструментом лиц, принимающих политические решения, и оно никогда не было в согласии с большинством общества. Использование этого инструмента напоминает обезьяну с ножом, которая, попав в музей, может разрезать самую дорогую картину, а может забыть про нож и покачаться на люстре, показывая всем то, что лучше всего видно снизу.

-В Риге есть здания, которые не очень хорошо "вписываются" в архитектурный облик города - например, Бастион Триангула. Долго ли просуществуют такие "инородные объекты"?

-Многое определяется потребностью в земле под этими зданиями, кое-что - ценностью наследия (если таковое существует, а "ценность" зависит от конъюнктуры), многое - архитектурным качеством, но долговечность - понятие относительное, поскольку на современные здания строители дают гарантию на два года, до тех пор, пока заказчик сам не возьмет на себя ответственность за сохранность здания. А вот на египетские пирамиды гарантия "чуть дольше". Итак, технические параметры и качество конструкции определяют одну часть срока службы, а культовая ценность (если таковая имеется) здания - другую.

-В Германии есть города, где во время Второй мировой войны исторические центры были превращены в руины, стерты с лица земли. Но после войны сохранившиеся фотографии, карты и проекты были изъяты, и все было восстановлено в точности так, как было. По одному зданию не скажешь, сколько ему лет - 160 или 60. Может быть, Риге следовало бы поступить так же и восстановить не только Дом Черноголовых, но и всю Ратушную площадь в том виде, в каком она была до войны? Но тогда пришлось бы снести Музей оккупации...

-С одной стороны, этика реставрации регулируется международными соглашениями, такими как Венецианская хартия, документы ЮНЕСКО и т.д. Но восстановление Варшавы, строительство Гданьска из руин, реставрация королевского дворца на старом фундаменте в Вильнюсе, восстановление бывшего прусского королевского дворца в Берлине как центра науки и культуры - Гaумбольдтовского форума - показывают, что у каждой страны есть свои мотивы, аргументы, чувство среды и культурного наследия, которые побуждают к сохранению или восстановлению ее аутентичности. Книга "Reconstructed History - Реконструкция истории" говорит нам о том, что только сам народ имеет право принимать решение о существовании, восстановлении, реконструкции своих утраченных символов в виде реплики, и только ценности народа, нации является той мерой, которая мотивирует воскрешение символа из пыли. Другие народы не имеют права возражать против этой мотивации, а международные соглашения не могут ничего сказать против исключительных случаев.

-Напротив Центрального вокзала на улице Марияс раньше был пустой угол, но теперь там построены новые здания из стекла и бетона. Не является ли это поводом для беспокойства, что в будущем будет застроено еще больше пустующих площадей, чтобы "залечить раны Второй мировой войны"?

-Современный бизнес и стремление к прибыли, осознающие ценность коммерческих площадей на маршрутах с интенсивным движением людей, отличаются, особенно в Латвии, созданием низкокачественных зданий. Это касается и строительства железнодорожного вокзала, и здания "Стокманна", и упомянутой вами новостройки - зданий с грубой эстетикой и некачественных, невыразительных построек. Это неизбежное явление в слаборазвитых странах, где только "культура купли-продажи" является основной мотивацией для частных заказов. При государственных закупках - после появления возможности привлечения средств ЕС - качество выше, а эстетическая, культовая ценность архитектуры гораздо выше.

Комментарии (0) 1 реакций
Комментарии (0) 1 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Самолёт в Испанию развернули над Атлантикой из-за BOMB в Bluetooth

Пассажиры рейса United Airlines летели из Ньюарка на Майорку. Впереди были Испания, море и отпуск. Но где-то над Атлантикой веселье в салоне внезапно закончилось.

Пассажиры рейса United Airlines летели из Ньюарка на Майорку. Впереди были Испания, море и отпуск. Но где-то над Атлантикой веселье в салоне внезапно закончилось.

Читать
Загрузка

LDz скрывает цену разрыва с Россией и Белоруссией. Но говорит об увольнениях

«Latvijas dzelzceļš» уже представил акционерам и представителям правительства расчёты о том, сколько Латвии и её экономике может стоить возможное прекращение экономических отношений с Россией и Белоруссией. Об этом в программе Латвийского радио «Krustpunktā» заявил председатель правления государственного акционерного общества «Latvijas dzelzceļš» Артис Гринбергс.

«Latvijas dzelzceļš» уже представил акционерам и представителям правительства расчёты о том, сколько Латвии и её экономике может стоить возможное прекращение экономических отношений с Россией и Белоруссией. Об этом в программе Латвийского радио «Krustpunktā» заявил председатель правления государственного акционерного общества «Latvijas dzelzceļš» Артис Гринбергс.

Читать

«Сегодня честно захотелось уехать отсюда»: почему у рижанки возникло такое желание

Пост Виктории, опубликованный в "Фейсбуке", вызвал очень бурную реакцию - более 5 тысяч человек отреагировали на него, больше сотни им поделились, а прокомментировали его почти полторы тысячи.

Пост Виктории, опубликованный в "Фейсбуке", вызвал очень бурную реакцию - более 5 тысяч человек отреагировали на него, больше сотни им поделились, а прокомментировали его почти полторы тысячи.

Читать

Готовьте ваши денежки! «Latvenergo» хочет поднять счета за отопление в Риге

Энергокомпания «Latvenergo» собирается повысить плату за тепло, которое ТЭЦ-1 и ТЭЦ-2 поставляют Риге. Об этом в интервью TV3 заявил мэр столицы Виестурс Клейнбергс.

Энергокомпания «Latvenergo» собирается повысить плату за тепло, которое ТЭЦ-1 и ТЭЦ-2 поставляют Риге. Об этом в интервью TV3 заявил мэр столицы Виестурс Клейнбергс.

Читать

Что бы не позориться? Кулбергс хочет закрыть заседания правительства для простых людей

Новый премьер-министр Андрис Кулбергс заявил в программе LTV «Kas notiek Latvijā», что, по его мнению, заседания правительства не должны быть открытыми. Сейчас их можно смотреть в прямом эфире или позже в записи, но глава правительства считает такой формат лишним.

Новый премьер-министр Андрис Кулбергс заявил в программе LTV «Kas notiek Latvijā», что, по его мнению, заседания правительства не должны быть открытыми. Сейчас их можно смотреть в прямом эфире или позже в записи, но глава правительства считает такой формат лишним.

Читать

Лето приходит в Латвию — с дождями, грозами и теплом

Латвийские синоптики прогнозируют, что начало июня будет тёплым и дождливым.

Латвийские синоптики прогнозируют, что начало июня будет тёплым и дождливым.

Читать

Не справились?! Мост Rail Baltica через Даугаву провалился и придется вернуть 51,5 млн евро ЕС

Европейская комиссия намерена прекратить договор о финансировании 51,5 млн евро из фонда военной мобильности CEF, выделенных на строительство восьми опор объединённого моста Rail Baltica через Даугаву у Саласпилса. Об этом говорится в информационном докладе Министерства сообщения, переданном на согласование, сообщает LETA.

Европейская комиссия намерена прекратить договор о финансировании 51,5 млн евро из фонда военной мобильности CEF, выделенных на строительство восьми опор объединённого моста Rail Baltica через Даугаву у Саласпилса. Об этом говорится в информационном докладе Министерства сообщения, переданном на согласование, сообщает LETA.

Читать