Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Чт, 11. Июня Завтра: Ingus, Mairis, Vidvuds
Доступность

«Будь уверен, что на работе безопасно!» Цель песни — объяснить основные риски в области охраны труда

Латвийская Государственная инспекция труда в рамках информационной кампании выпустила песню о безопасности труда – "Будь уверен, что на работе безопасно!", пишет Delfi.lv.

 Цель песни – инновационным способом повысить осведомленность общества о важности охраны труда, необходимости и эффективности ее практического применения, а также привлечение работающих в опасных отраслях предприятий для получения поддержки в рамках проекта ЕСФ.

Аранжировку песни записала известная в Латвии джаз-фанк группа Very Cool People, песню исполнили - джаз и соул-певица Кристине Праулиня и представители компаний, работающих в опасных отраслях: Мартиньш Ятниекс, Эдгар Звейниекс, Ольга Палушина, Раймонд Эйзеншмитс, сестры Патмалниеце – Элита Патмалниеце и Илзе Патмалниеце и Андис Скрабутенс. Автор музыки к песне - Ингар Вилюмс, автор слов - Байба Каулиня.

По словам Ингара Вилюмса, "Так как я сам учился в Рижском техническом университете на факультете электроснабжения, где одним из изучаемых предметов была именно "охрана труда", я прекрасно понимаю, насколько эта тема важна и актуальна. Принимая участие в создании песни, я хотел помочь обратить внимание общества на вопросы охраны труда, которым люди в повседневной жизни, возможно, не уделяют должного внимания, что зачастую приводит к большому количеству несчастных случаев".

Цель песни — простым языком объяснить основные риски в области охраны труда, а также рассказать о механизмах их предотвращения. "Мы все понимаем значение термина "безопасные условия труда", однако не всегда уделяем должное внимание их обеспечению. Есть множество способов подчеркнуть важность безопасности труда. На мой взгляд, песня адресована широкому кругу слушателей и сможет улучшить безопасность труда во многих отраслях", - отмечает один из исполнителей песни, председатель правления Латвийского объединения строительных инженеров Раймонд Эйзеншмитс.

Чтобы лучше показать актуальность темы, в рамках кампании будут опубликованы пресс-релизы, организованы информационные кампании, мероприятия в социальных сетях, а также другие мероприятия, в ходе которых эксперты отрасли будут делиться практическими советами по охране труда.

Кампания реализуется в рамках проекта рабочей программы "Рост и занятость" Европейского Социального фонда и при поддержке ЕСФ.

Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Генерал США: У РФ ничего не выйдет с нападением на Балтию

По словам главнокомандующего Объединенными силами НАТО в Европе, его задача - обеспечить, чтобы нападение РФ на страны Балтии "не произошло завтра". При необходимости 32 члена НАТО готовы ответить на атаки, указал он.

По словам главнокомандующего Объединенными силами НАТО в Европе, его задача - обеспечить, чтобы нападение РФ на страны Балтии "не произошло завтра". При необходимости 32 члена НАТО готовы ответить на атаки, указал он.

Читать
Загрузка

А работать тогда где? Идея урезать два министерства была отклонена Сеймом

Сейм в четверг не поддержал предложенные оппозиционной партией «Латвия на первом месте» поправки к Закону о структуре Кабинета министров, предусматривавшие упразднение Министерства климата и энергетики и передачу его функций Министерству экономики и Министерству умного управления и регионального развития.

Сейм в четверг не поддержал предложенные оппозиционной партией «Латвия на первом месте» поправки к Закону о структуре Кабинета министров, предусматривавшие упразднение Министерства климата и энергетики и передачу его функций Министерству экономики и Министерству умного управления и регионального развития.

Читать

Не везёт трамваям в Иманте: теперь он столкнулся с автобусом (ФОТО)

Около 17 часов в четверг,11 июня, в Иманте произошло очередное ДТП с участием трамвая - об этом сообщается в группе Ездуны в Фейсбуке. 

Около 17 часов в четверг,11 июня, в Иманте произошло очередное ДТП с участием трамвая - об этом сообщается в группе Ездуны в Фейсбуке. 

Читать

Учёные придумали опреснение без ядовитой солёной жижи: морская вода может дать ещё и литий

Морская вода всегда выглядела как издевательство природы. Воды на планете полно, а пить её нельзя.

Морская вода всегда выглядела как издевательство природы. Воды на планете полно, а пить её нельзя.

Читать

Грозовые ливни обрушились на юг Латвии и движутся к центральной части страны

В четверг около 17:00 сильная гроза достигла муниципалитета Ливаны с юга, затронув также муниципалитеты Екабпилс и Прейли, согласно метеорологической информации.

В четверг около 17:00 сильная гроза достигла муниципалитета Ливаны с юга, затронув также муниципалитеты Екабпилс и Прейли, согласно метеорологической информации.

Читать

Не вписался! Ночью в Иманте автомобиль влетел в строительную яму

В Рижском микрорайоне Иманта ночью водитель въехал в яму, в месте проведения ремонтных работ на перекрестке Юрмалас гатве.

В Рижском микрорайоне Иманта ночью водитель въехал в яму, в месте проведения ремонтных работ на перекрестке Юрмалас гатве.

Читать

«Тут никакого Путина не надо — сами всё разнесём в хлам»: видео «ремонта» дороги взорвало сети

«Что может быть хуже «паркетного архитектора»? Правильно — два таких. Эти глубокие рвы, которые у нас появились вдоль нескольких дорог, создают очень опасную ситуацию. Ну какой кретин, простите, более подходящего слова не нашел, придумал нечто подобное: рыть крутой ров прямо у самого края дороги, тем самым уничтожая всю растительность, которая хорошо укрепляет край и не дает ему обрушиваться. Понятно, что канавы нужны вдоль обочины, но не такие! Старые канавы делали как минимум в метре от края дороги, чтобы дорога сохраняла устойчивость, а тут...»

«Что может быть хуже «паркетного архитектора»? Правильно — два таких. Эти глубокие рвы, которые у нас появились вдоль нескольких дорог, создают очень опасную ситуацию. Ну какой кретин, простите, более подходящего слова не нашел, придумал нечто подобное: рыть крутой ров прямо у самого края дороги, тем самым уничтожая всю растительность, которая хорошо укрепляет край и не дает ему обрушиваться. Понятно, что канавы нужны вдоль обочины, но не такие! Старые канавы делали как минимум в метре от края дороги, чтобы дорога сохраняла устойчивость, а тут...»

Читать