Видео
В мире
Средний возраст латвийского автопарка – 14 лет, официально в стране ежегодно регистрируется 900 тысяч транспортных средств. По словам представителя Дирекции безопасности дорожного движения Иевы Берзини, «молодых» машин в Латвии сравнительно немного: 3% авто – от нуля до двух лет, 5% – от 3 до 5 лет. Все остальные старше: 18% машин – 6-10-летние, а 73% транспортных средств – старше 11 лет. Это оначает, что большинство покупателей приобретает подержанные авто.
Правила Кабинета министров гласят, что впредь продавцы б/у автомобилей обязаны будут на ценнике указывать не только стоимость и пробег машины, но и то, проверен ли у транспортного средства усилитель руля, подушки безопасности, работы электронных стабилизаторов и ABS. Торговец обязан сообщать, позволяет ли техническое состояние машины эксплуатировать ее в дорожном движении. Этот пункт вызвал возражения ассоциации, потому что чреват расходами на техосмотры.
«Я – только посредник между прежним владельцем и будущим, у меня покупается авто, проезжает два квартала и попадает в ДТП. Кто за это ответит? – резонно отмечает президент Ассоциации торговцев подержанными автомобилями Угис Витолс. – Мы очень хорошо знаем, что, если машина простоит 2-3 недели, у нее внезапно могут возникнуть какие-то проблемы: передача ABS может испортиться от простоя, провода ржавеют в нашем климате. Если бы я даже прошел техосмотр три недели назад – будет ли это обязующим для следующего покупателя, который скажет: да, если проверено, то все в порядке?»
Подержанные машины могут подорожать и потому, что техосмотр от торговцев могут потребовать проводить не в любом автосервисе, а лишь у официальных дилеров торговых марок, в крупных сервисах или собственно в Дирекции безопасности дорожного движения. Разумеется, за плату.
А вот Центр защиты прав потребителей новшества одобряет: «Это важно, что потребителю своевременно предъявляется эта информация, чтобы потребитель мог принять решение: я хочу это авто за эту конкретную цену, с дефектами или без – или не хочу его», – заявила представитель центра Санита Гертмане.
Покупатели же отзываются о новых правилах по-разному, но в большинстве своем тоже склоняются к тому, что это разумная мера. «Думаю, да, правильно. Здесь все машины – старые, и цены запрашивают немалые», – сказал LTV мужчина по имени Александр.
Пока же на листке с информацией о подержанных авто торговцы указывают: техническое состояние не проверено. Так они избегают юридической ответственности и издержек на проверку машин, перекладывая то и другое на плечи покупателей.
