Он добавил, что проект модернизации платформ включает в себя строительство двух новых остановок на Болдерайской линии — «Ильгюциемс» и «Болдерая».
«На этой линии запланирован еще один проект, который предусматривает электрификацию. Проект планируется реализовать в рамках Механизма восстановления и устойчивости до 2026 года», — сказал Плявниекс.
Говоря о линии Рига — Цесис, он сказал, что за счет средств Механизма восстановления и устойчивости планируется построить контактную сеть от Земитаны до Гаркалне. Этот проект планируется завершить к середин 2026 года.
«Оба плана по расширению электрифицированной зоны позволят аккумуляторным поездам достаточно заряжаться через воздушную контактную линию, чтобы обеспечить пассажирские перевозки на аккумуляторах до Сигулды и, возможно, даже дальше», — отметил Плявниекс.
Что касается модернизации пассажирских платформ на 48 станциях и остановках, то сейчас идет активный строительный процесс, но для освоения финансирования важно не только завершение строительства, но и сдача в эксплуатацию.
«Скорее всего, часть строительных работ будет завершена только в 2024 году», — сказал Плявниекс.
Он добавил, что, по прогнозам строителей, общее количество модернизированных станций и остановок в 2023 году может составить около 20, а остальные будут достроены к середине 2024 года.
Он также отметил, что LDz полностью открыта для инициатив самоуправлений по развитию станций как мультимодальных пунктов путем развития различных услуг.
Подпишитесь на главное за день
Telegram-канал PRESS.LV — срочные новости и эксклюзивы.
Будьте первым, кто прокомментирует
Для участия в обсуждении нужен аккаунт PRESS.LV.