Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Вс, 29. Марта Завтра: Agija, Aldonis
Доступность

Шлесерс и Шкеле оставили под дождём и на ветру сотни людей — олигархов подвела жадность: СМИ

Лиепайский автобусный парк (LAP), контролируемый известными олигархами Андрисом Шкеле и Айнарсом Шлесерсом, за первые две недели июля отменил десятки рейсов в Айзкраукле, Огрском районе и на юге Курземе, что вызвало не только справедливое возмущение пассажиров, но и политические последствия. Оппозиция требует отставки министра сообщений, водители угрожают забастовкой, а профсоюзы готовы выйти на тропу войны, пишет "Kas Jauns".

С июля пассажирские перевозки в сторону Айзкраукле и Огре осуществляет компания LAP, которая выиграла конкурс на пассажирские перевозки в этих регионах, разумеется, обещая сделать их дешевле и быстрее. Все получилось с точностью до наоборот, отмечает издание. В начале месяца LAP отменяла один рейс за другим под тем предлогом, что около 40 водителей внезапно заболели, а другие находятся в отпуске.

За первые семь дней июля в Айзкраукльском и Огрском районах были сорваны 298 рейсов или более 15% из общего числа 1919. В отдельные дни ситуация была вообще драматической — например, 4 июля не выполнялся каждый четвертый рейс. Некоторые рейсы были отменены и из Лиепаи. Конечно, это причиняло массу неудобств местным жителям в сельских районах, куда автобус ходит хорошо, если пару раз в день. Они так и остались люди с чемоданами на улице – на ветру, дожде или невыносимой жаре. Рушились ежедневные планы десятков людей.

Отговорки LAP, что водителей поразила какая-то таинственная «чума», шиты белыми нитками. Судя по всему, просто на просто не сработал "хитрый план" ЛАП переманить к себе на работу после 1 июля водителей фирмы "САТА", котоаря раньше осуществляла перевозки в этом регионе, но проиграла последний конкурс.

Но почему же план Шлесерса\Шкеле не сработал, задается вопросом издание. Причина - банальная жадность!

Если бы условия трудового договора были выгодными, водители, оставшиеся без работы, конечно, ринулись бы заключать трудовые договора с LAP. Но время от времени всплывают скандалы о низкой заработной плате водителей в LAP. Хотя и в других автопарках они не высоки (до 850 евро), лиепайская компания платит «на руки» примерно на сотню меньше. В неофициальных беседах водители LAP признались, что "чистыми" получают чуть больше 600 евро.

Тем временем водители автобусов компании "Gulbenes autobuss", недовольные низкой заработной платой, призвали к забастовке. С другой стороны, некоторые действуют еще более радикально. Несколько месяцев назад в топе криминальных новостей были заголовки из Лиепайского автобусного парка: «Водители автобусов в Лиепае в отместку за низкую зарплату воруют топливо; полиция задержала троих из них».

2 реакций
2 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

У 30% жителей Латвии финансовая ситуация в прошлом году ухудшилась

Об этом агентству LETA сообщил банк Citadele, сославшись на данные проведённого опроса.

Об этом агентству LETA сообщил банк Citadele, сославшись на данные проведённого опроса.

Читать
Загрузка

Хватит банки огурцов? Депутат и экс-министр — о расходах на случай часа «икс»

Существует неофициальный приблизительный подсчёт, сколько денег нужно человеку в чрезвычайной ситуации. Примерная сумма составляет чуть больше 300 евро. Для семьи из четырёх человек нужно 1200 с лишним евро, чтобы приобрести все необходимые вещи для такой ситуации. Этот расчёт на телеканале TV24 в программе Preses klubs прокомментировал экс-министр благосостояния и депутат Сейма от СЗК Улдис Аугулис.

Существует неофициальный приблизительный подсчёт, сколько денег нужно человеку в чрезвычайной ситуации. Примерная сумма составляет чуть больше 300 евро. Для семьи из четырёх человек нужно 1200 с лишним евро, чтобы приобрести все необходимые вещи для такой ситуации. Этот расчёт на телеканале TV24 в программе Preses klubs прокомментировал экс-министр благосостояния и депутат Сейма от СЗК Улдис Аугулис.

Читать

Экономист — о политике в области демографии: «Это оказалось большой ложью»

На телеканале TV24 в программе Kur tas suns aprakts? большой ложью экономист и предприниматель Янис Ошлейс назвал утверждения о том. что можно будет обойтись без детей, что без детей у нас будет успешное будущее.

На телеканале TV24 в программе Kur tas suns aprakts? большой ложью экономист и предприниматель Янис Ошлейс назвал утверждения о том. что можно будет обойтись без детей, что без детей у нас будет успешное будущее.

Читать

«IQ-тест сдан на отлично!» Очередной шедевр латвийского образования и находчивый ученик (ФОТО)

Публику на платформе "Х" повеселил твит Айгара, опубликовавшего фото тетради с задачей по математике.

Публику на платформе "Х" повеселил твит Айгара, опубликовавшего фото тетради с задачей по математике.

Читать

Опять «затянуть пояса»?! Депутат Сейма рекомендует латвийцам перейти на режим экономии

Депутат парламента от СЗК Лига Козловска, глава подкомиссии по общественному здоровью и руководитель Латвийской ассоциации сельских семейных врачей, на телеканале TV24 в программе Ziņu TOP выступила с предупреждением для жителей Латвии.

Депутат парламента от СЗК Лига Козловска, глава подкомиссии по общественному здоровью и руководитель Латвийской ассоциации сельских семейных врачей, на телеканале TV24 в программе Ziņu TOP выступила с предупреждением для жителей Латвии.

Читать

«Помните о карме!» В соцсети проклинают депутатов, лишивших поддержки пациентов с диабетом

Сейм Латвии 26 марта отклонил предложение о существенном увеличении поддержки для пациентов с сахарным диабетом I типа, отказавшись обеспечить государственную компенсацию датчиков непрерывного мониторинга глюкозы и инсулиновых помп.

Сейм Латвии 26 марта отклонил предложение о существенном увеличении поддержки для пациентов с сахарным диабетом I типа, отказавшись обеспечить государственную компенсацию датчиков непрерывного мониторинга глюкозы и инсулиновых помп.

Читать

«В Латвии всё страшнее жить!» Индиец за рулём автобуса вызвал панику в соцсети (ФОТО)

Нехватка водителей междугородних автобусов наблюдается уже давно. Старые опытные кадры постепенно уходят на пенсию, но заменить их особо некем, поскольку молодёжь не устраивает заработная плата и режим работы. Количество рейсов сокращается, особенно в регионах, ликвидируются маршруты. 

Нехватка водителей междугородних автобусов наблюдается уже давно. Старые опытные кадры постепенно уходят на пенсию, но заменить их особо некем, поскольку молодёжь не устраивает заработная плата и режим работы. Количество рейсов сокращается, особенно в регионах, ликвидируются маршруты. 

Читать