Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Сб, 25. Апреля Завтра: Barbala, Liksma
Доступность

Промышленность России не завелась. Девальвация оказалась бессильна

Автомобильная-промышленность-России

Девальвация рубля в 2014 и 2015 году не смогла перезапустить российскую промышленность и стимулировать рост инвестиций, полагают эксперты Центра развития Высшей школы экономики.

Вместо стабилизации российская экономика, по мнению экспертов, вновь пробила дно. В мае экономика сократилась на 0,7% к предыдущему месяцу, в апреле-мае – на 2,5%, пишут эксперты ВШЭ на основе данных Росстата об активности в основных секторах.

Сейчас российская экономика меньше, чем в мае 2015 года, который раньше считался дном кризиса, пишут в ВШЭ. По итогам года, спад может превысить 1,5% даже несмотря на рост цен на нефть, предупреждают эксперты.

Заставить промышленность и экономику расти могли бы инвестиции, но ни в апреле, ни в мае их роста не наблюдалось.

Девальвация не поддержала рост инвестиций

Россия в 2014 году пережила сильную девальвацию рубля: номинальный курс рубля к бивалютной корзине снизился почти в два раза. Согласно экономической теории, это должно было усилить инвестиционную активность в экономике.

Механизм работает так: в результате девальвации изменяется соотношение цен в экономике, снижается стоимость труда и сырья внутри страны, а это стимулирует экспортные отрасли. В итоге, в результате девальвации меняется структуры производства, а это требует вложений в обновление производственных мощностей.

Компаниям приходится делать инвестиции, чтобы воспользоваться плюсами девальвации – возможностью выйти на внешние рынки с подешевевшей продукцией.

Расчеты ВШЭ, которые они провели на примере 81 девальвации в странах с высокими и средними доходами в период 1995-2014 годы, показали, что инвестиции обычно начинали расти в третьем квартале после девальвации, а рост продолжался в течение двух лет. В России этот рост до сих пор не начался: инвестиции в среднем по экономике так и не растут.

Пока рост инвестиций в России коснулся лишь некоторых секторов экономики – металлургии, целлюлозно-бумажного производства, обработки древесины, рыболовства и добычи полезных ископаемых, а также в гостиничном и ресторанном бизнесе.

Однако в машиностроении, строительстве, здравоохранении и образовании рост так и не начался. Фактически это означает, что девальвация и падение цен на нефть пока не запустили процесс диверсификации экономики и развития новых отраслей.

Экономист ЦР ВШЭ Валерий Миронов в докладе связывает неэффективность девальвации со страновыми рисками и плохим инвестиционным климатом, которые отпугивают внутренних и внешних инвесторов. Тем не менее в докладе приводится ссылка на другие международные исследования, которые показывают, что в некоторых случаях для запуска экономики и инвестиций нужно несколько девальваций.

Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

«Жаль тех, у кого нет машины»: пациентку с травмой глаза из Резекне отправили в Ригу. Среди ночи

Жительница Резекне Гита надеялась, что сможет получить помощь в местной больнице, но оказалось, что там нет дежурного глазного врача. Редакция программы "Без табу" убедилась, что такие узкие специалисты в круглосуточном режиме работают только в Риге, и это доставляет большие неудобства жителям регионов.

Жительница Резекне Гита надеялась, что сможет получить помощь в местной больнице, но оказалось, что там нет дежурного глазного врача. Редакция программы "Без табу" убедилась, что такие узкие специалисты в круглосуточном режиме работают только в Риге, и это доставляет большие неудобства жителям регионов.

Читать
Загрузка

Ликвидатор аварии на Чернобыльской АЭС: «Не хочу вспоминать об этом»

Катастрофа на Чернобыльской АЭС произошла 40 лет назад - 26 апреля 1986 года. В ликвидации последствий участвовали около 600 тысяч человек, в том числе 6000 - из Латвии. Одним из них был врач Янис Озолс, с которым побеседовала публицист Элита Вейдемане. Интервью с ним публикует "Неаткарига".

Катастрофа на Чернобыльской АЭС произошла 40 лет назад - 26 апреля 1986 года. В ликвидации последствий участвовали около 600 тысяч человек, в том числе 6000 - из Латвии. Одним из них был врач Янис Озолс, с которым побеседовала публицист Элита Вейдемане. Интервью с ним публикует "Неаткарига".

Читать

Козловскис обещает: оперативным службам топлива хватит — его обеспечит правительство

Невзирая на повышение цен на топливо, правительство обеспечит непрерывную работу оперативных служб, заявил агентству LETA глава МВД Рихард Козловскис.

Невзирая на повышение цен на топливо, правительство обеспечит непрерывную работу оперативных служб, заявил агентству LETA глава МВД Рихард Козловскис.

Читать

Экс-депутат Верховного Совета ЛР: «Чтобы выжить, мы должны быть очень хитрыми»

В подкасте Latvija 2035, который доступен на сайте Jauns.lv и на странице портала в "Ютубе", приняла участие бывшая судья Конституционного суда и депутат Верховного Совета Латвии Илма Чепане, которая высказалась по поводу ошибок прошлого и проблем настоящего, а также перспектив будущего.

В подкасте Latvija 2035, который доступен на сайте Jauns.lv и на странице портала в "Ютубе", приняла участие бывшая судья Конституционного суда и депутат Верховного Совета Латвии Илма Чепане, которая высказалась по поводу ошибок прошлого и проблем настоящего, а также перспектив будущего.

Читать

Кажоциньш ответил на вопрос, могут ли Латвию вовлечь в войну в Иране

Бывший директор Бюро по защите Сатверсме, а ныне - старший исследователь Центра геополитических исследований Янис Кажоциньш высказался по этому поводу в эфире телеканала TV24.

Бывший директор Бюро по защите Сатверсме, а ныне - старший исследователь Центра геополитических исследований Янис Кажоциньш высказался по этому поводу в эфире телеканала TV24.

Читать

«Швинка лжет, госкредит airBaltic может быть погашен только за счет другого госкредита»: Стракшас

Экономист, бывший многолетний член правления государственного акционерного общества «Латвийской железной дороги» Айварс Стракшас на портале pietiek.com прокомментировал ситуацию с выделением 30-миллионного кредита компании airBaltic под "двузначную" процентную ставку, отдавать который компания якобы может начать уже в мае.

Экономист, бывший многолетний член правления государственного акционерного общества «Латвийской железной дороги» Айварс Стракшас на портале pietiek.com прокомментировал ситуацию с выделением 30-миллионного кредита компании airBaltic под "двузначную" процентную ставку, отдавать который компания якобы может начать уже в мае.

Читать