Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Чт, 19. Февраля Завтра: Zane, Zuzanna
Доступность

Предприниматель из Латгале: «Работников не найти, а те, что есть меня шантажируют!»

Владелица швейной фабрики «Nemo» Инга Земдега-Грапе на открытии цикла форумов «Ценности Латвии» рассказала, что с рабочей силой в Латгалии все очень плохо, трудится некому, а те работники, что есть, постоянно шантажируют предпринимательницу, пишет Dienas Bizness.

Пошивочный цех краславской компании Nemo начал работу в Лудзе в прошлом году. Он обеспечил городу 20 новых рабочих мест. При этом швейное предприятие Nemo - крупнейшее в своей отрасли в регионе Краславы. Оно занимается пошивом верхней женской одежды. Практически весь товар экспортируется в Скандинавию и страны Европы. Владелица компании Инга Земдега-Грапе рассказала о том, как предприятие ищет работников и что это за работники.

«Поиск работников - это один из самых сложных вопросов, - признается она. - В Латгалии нехватка рабочих рук наблюдается не только среди простых работников, но и в среде специалистов. Речь идет о специалистах, которые способны организовать не только себя, но и взять на себя ответственность, принять решение. Таких людей мы ищем месяцами и даже годами. Например, менеджера по закупкам, владеющего английским языком, который способен в Европе закупить сырье для нашего предприятия - таких просто нет. А если появляется, то просит высокую зарплату».

Предпринимательница рассказывает, что работников нет не только в Лудзе, их не найти и в более крупных городах Латгалии - Резекне, Даугавпилсе.

«Редко кто остается на предприятии на долгий срок. Чаще всего люди не хотят ехать далеко за работой, просто потому что им неудобно передвигаться на автобусе. Они хотят ездить на своей машине, так что не надо думать, что они там все бедные. Не говорю о Риге - из столицы к нам не поедет ни один специалист ни при каких обстоятельствах. Это мне было сказано прямым текстом. Тот, кто попросит в Риге 2000 евро в месяц, за такую же работу в Латгалии попросит 3000 евро. Для рижских работников нужна большая мотивация, чтобы поехать в регионы, чем трудиться в Риге. И эта мотивация - деньги. Для местных предпринимателей это тупик. Единственный выход - работать не только руководителем предприятия, но и уборщицей, секретарем, закупщиком, менеджером по клиентам и пр. Именно я так и делаю».

Инга Земдега-Грапе рассказала, что производительность латвийских работников - в два раза меньше, чем у европейских. «Я была на швейном производстве в Италии, и там гладильщик на один день выполняет в два раза больший объем работы, чем у нас. Почему так - для меня загадка! 

Зато у нас в порядке вещей, когда на предприятие приезжает какая-то лавка с одеждой и все работницы выбегают на улицу и начинают в разгар рабочего дня примерять одежду. Недавно из своего кабинета я наблюдала такую картину и думала, что случись это на каком-то европейском производстве, то этих работников сразу же уволили бы.

Но у нас нет работников, поэтому приходится держаться за тех, кто есть. Я не преувеличу, если скажу, что каждый день ко мне приходят работники и говорят, что они уйдут с предприятия. Это своего рода шантаж. Мой технолог с высшим образованием тоже постоянно мне говорит, что у нее большая нагрузка, поэтому она уволится. Но это же смешно! Ей надо выпустить всего пять моделей в месяц, разве это нагрузка? Это треть от нормальной нагрузки.

В год я заплатила в виде налогов полмиллиона евро, при этом у меня есть заказы, которые я просто потеряла из-за того, что у меня некому трудиться на производстве. Я могла бы производить в два раза больше, и тогда я бы заплатила в бюджет страны на полмиллиона евро больше в год. В Латгалии есть только 28 предприятий, которые трудоустраивают более 40 работников. При этом средняя норма прибыли у предприятий Латгалии - 2%, в Риге - 5%. С этими 2% мы можем просто кое-как выживать«.

28 реакций
28 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Температура внутри опухоли минус 140: кончаются деньги на важные онкооперации

Врачи Рижской Восточной клинической университетской больницы (RAKUS) призывают государство оплачивать процедуру, которая для многих пациентов является единственным шансом сохранить пораженные раком органы. Речь идет о щадящем, широко применяемом в мире и основанном на международных рекомендациях методе лечения — перкутанных аблациях. В течение двух лет процедуры проводились за счет средств европейских фондов, однако пилотный проект завершится в марте, пишет rus.lsm.lv. 

Врачи Рижской Восточной клинической университетской больницы (RAKUS) призывают государство оплачивать процедуру, которая для многих пациентов является единственным шансом сохранить пораженные раком органы. Речь идет о щадящем, широко применяемом в мире и основанном на международных рекомендациях методе лечения — перкутанных аблациях. В течение двух лет процедуры проводились за счет средств европейских фондов, однако пилотный проект завершится в марте, пишет rus.lsm.lv. 

Читать
Загрузка

«Рухнет. Вся пенсионная система рухнет»: Инара Петерсоне

В Латвии набирает обороты спор о будущем второго пенсионного уровня. На платформе Manabalss.lv собрано необходимые 10 000 подписей за право отказаться от обязательного участия. Параллельно идет сбор подписей за разрешение добровольно полностью или частично изымать накопления.

В Латвии набирает обороты спор о будущем второго пенсионного уровня. На платформе Manabalss.lv собрано необходимые 10 000 подписей за право отказаться от обязательного участия. Параллельно идет сбор подписей за разрешение добровольно полностью или частично изымать накопления.

Читать

Из-за вечернего ДТП движение на Лиепайском шоссе до сих пор ограничено (ВИДЕО)

Движение на перекрестке Апшупе и Лиепайского шоссе, где в среду вечером столкнулись фура и междугородний пассажирский автобус, по-прежнему ограничено, согласно информации, предоставленной VSIA "Latvijas valsts ceļi". Подробно об этом вчера рассказывал press.lv.

Движение на перекрестке Апшупе и Лиепайского шоссе, где в среду вечером столкнулись фура и междугородний пассажирский автобус, по-прежнему ограничено, согласно информации, предоставленной VSIA "Latvijas valsts ceļi". Подробно об этом вчера рассказывал press.lv.

Читать

Неучтённые продукты в «Юрас перле»: как в знаменитом ресторане клиентов обманывали

Работник торговли был одной из самых уважаемых профессий в советскую эпоху, хотя официальная зарплата директора магазина или ресторана, не говоря уже о продавцах и официантах, была не такой уж значительной. Но все знали, что свой доход они получали при помощи не совсем законных действий. И случалось, что в отношении работников общепита тоже возбуждались уголовные дела и они отправлялись отбывать срок в места не столь отдаленные. Об одном из таких расследований рассказывалось в статье «Махинаторы из ресторана", опубликованной в газете «Ригас Балсс» в 1981 году.

Работник торговли был одной из самых уважаемых профессий в советскую эпоху, хотя официальная зарплата директора магазина или ресторана, не говоря уже о продавцах и официантах, была не такой уж значительной. Но все знали, что свой доход они получали при помощи не совсем законных действий. И случалось, что в отношении работников общепита тоже возбуждались уголовные дела и они отправлялись отбывать срок в места не столь отдаленные. Об одном из таких расследований рассказывалось в статье «Махинаторы из ресторана", опубликованной в газете «Ригас Балсс» в 1981 году.

Читать

Сутки в самолёте и полстакана воды бесплатно: airBaltic превзошёл сам себя. Как требовать компенсацию

4 февраля 2026 года пассажиры рейса airBaltic из Дубая в Ригу вместо запланированных восьми часов провели в пути почти сутки. Самолёт вылетел с задержкой, а затем совершил вынужденную посадку в Бухаресте, где людей пересадили на другой борт. По словам пассажиров, информации практически не было, условия ожидания оказались тяжёлыми, а питание и напитки предлагались в крайне ограниченном объёме. Буквально по пол стакана воды на человека бесплатно, а всё остальное за деньги. Многие опоздали на работу и личные встречи, пишет портал nra.lv.

4 февраля 2026 года пассажиры рейса airBaltic из Дубая в Ригу вместо запланированных восьми часов провели в пути почти сутки. Самолёт вылетел с задержкой, а затем совершил вынужденную посадку в Бухаресте, где людей пересадили на другой борт. По словам пассажиров, информации практически не было, условия ожидания оказались тяжёлыми, а питание и напитки предлагались в крайне ограниченном объёме. Буквально по пол стакана воды на человека бесплатно, а всё остальное за деньги. Многие опоздали на работу и личные встречи, пишет портал nra.lv.

Читать

Массовая авария под Кекавой: появилось правдоподобное объяснение причины

Массовая авария с участием девяти автомобилей, произошедшая в минувшие выходные возле Кекавы, стала одной из крупнейших за последние годы. По первоначальной версии, причиной столкновения стала исключительно густая туманная пелена, однако один из очевидцев в беседе с порталом tv3.lv высказал иную гипотезу о происхождении этой мглы.

Массовая авария с участием девяти автомобилей, произошедшая в минувшие выходные возле Кекавы, стала одной из крупнейших за последние годы. По первоначальной версии, причиной столкновения стала исключительно густая туманная пелена, однако один из очевидцев в беседе с порталом tv3.lv высказал иную гипотезу о происхождении этой мглы.

Читать

Наследственный договор: чем он отличается от завещания?

-О наследственном договоре. Для того чтобы наследник был уверен, что получит наследство и наследодатель не передумает, а наследодатель, что наследник выполнит некоторые условия, существует так называемое договорное наследование, - об этом рассказывает юрист Юрий Соколовский.

-О наследственном договоре. Для того чтобы наследник был уверен, что получит наследство и наследодатель не передумает, а наследодатель, что наследник выполнит некоторые условия, существует так называемое договорное наследование, - об этом рассказывает юрист Юрий Соколовский.

Читать