Видео
В мире
Председатель комитета Рижской думы по вопросам сообщения и транспорта Марта Котелло («Прогрессивные») пояснила, что самоуправление полгода будет тестировать влияние этих изменений и лишь потом, если понадобится, примет решение о возможных изменениях.
Котелло признала, что наибольшее недовольство жителей вызвало решение разделить улицу Варну на две части, а посередине перекрыть движение, что, по ее словам, необходимо для предотвращения использования улицы в качестве транзитной.
На портале Manabalss.lv уже собрано 2784 подписи за отмену изменений в организации движения в рижском районе Гризинькалнс. Инициатор частной инициативы Вячеслав Макаров упрекает, что цели изменений движения транспорта сформулированы слишком обобщенно и оторваны от реальности, а принятые решения несоразмерны, недостаточно обоснованы данными и анализом фактов, а также ведены без вовлечения жителей района в процесс принятия решений.
Как ранее сообщил агентству LETA директор департамента внешней среды и коммуникации Рижской думы Кристап Каулиньш, сначала подписи проверят, затем заявление поступит в самоуправление и будет передано департаменту для его оценки. Примерно в течение трех месяцев департамент может представить промежуточный отчет о ситуации.
В это время будут наблюдать за тем, что происходит на территории, где введены изменения, будут проводиться встречи с жителями для получения обратной связи. Также Рижская дума намерена обсудить с Службой неотложной медпомощи возможные решения, чтобы не препятствовать своевременному прибытию медбригад к пациентам.
Как уже сообщалось, с 20 апреля на нескольких улицах Гризинькалнса введена платная парковка, а на отдельных улицах введены дополнительные изменения в организации движения — установлены ограничения скорости, ограничен сквозной проезд, запрещена парковка транспортных средств на тротуарах, обустроена велополоса и введено одностороннее движение.
Зона ограничения скорости до 20 км/ч введена на улицах Варну, Алаукста, Звайгжню, Лабораторияс, Терезес и Лауку, где много пешеходов. На улицах Ата, Стадиона, Рудолфа и Сапиеру введено ограничение скорости 30 км/ч. На улице Алауста и улице Стадиона запрещена парковка автомобилей на тротуарах, а парковочные места организованы на проезжей части.
На улице Звайгжню обустроена велополоса против существующего одностороннего движения. На улице Варну у перекрестка с улицей Лабораторияс запрещен сквозной проезд автотранспорта в обоих направлениях для снижения потока автомобилей, использующих эту улицу как маршрут с улицы Таллинас на улицу Пернавас.
На улице Лауку сужена проезжая часть с созданием безопасной зоны у Гризинькалнской средней школы, а также введено одностороннее движение в направлении от Таллинас к Пернавас, чтобы снизить интенсивность движения возле школы.
Изменения были внесены по инициативе Общества жителей Гризинькалнса. В него входят около 100 членов, и противники изменений считают, что этого числа недостаточно, чтобы это общество могло говорить от имени всего района.
