Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Пт, 20. Февраля Завтра: Smuidra, Smuidris, Vitauts
Доступность

Перебоев не будет? Присоединение стран Балтии к энергосетям Европы ожидается плавным

LETA

Электростанции, ветряные парки и крупнейший в Эстонии накопитель энергии, управляемые группой "Eesti Energia", готовы поддержать плавное присоединение Эстонии, Латвии и Литвы к частотному диапазону энергосетей Европы, которое произойдет в предстоящие выходные, заявили в пресс-службе концерна.

Подключаясь к европейскому диапазону частот, Эстония вместе с Латвией и Литвой сделает свою энергосистему более безопасной, готовой в любой момент обеспечить баланс производства и потребления электроэнергии. Важную роль в этом играют управляемые "Enefit Power" электростанции в Эстонии, ветряные парки "Enefit Green" в Эстонии и Литве, а также первый в Эстонии мощный накопитель энергии, построенный в Аувере.

По словам члена правления "Eesti Energia" Кристьяна Кухи, большую часть подготовительных работ, необходимых для предоставления резервов частоты, предприятие завершило еще осенью прошлого года. В результате интенсивных усилий, предпринятых за последние несколько месяцев, к поддержке электросистемы готов и накопитель в Аувере.

"Все производственные мощности "Eesti Energia", предназначенные для того, чтобы способствовать плавному переходу Эстонии и всего Балтийского региона к частотной сети Европы, к этому готовы. Отрадно, что, несмотря на очень напряженный график, мы успели подготовить наш мощный накопитель, который после десинхронизации будет поддерживать стабильность электросистемы и уравновешивать колебания цен на электроэнергию, обусловленные неуправляемостью производства возобновляемой энергии", - отметил Кухи.

"Eesti Energia" является крупнейшим поставщиком услуг ручного и автоматического восстановления частоты в Эстонии, а производственные мощности предприятия позволяют выполнять требования Европейской платформы управления частотами по обеспечению как резерва ручного восстановления частоты (mFRR), так и резерва автоматического восстановления частоты (aFRR).

Только в течение прошлого года предприятие добавило 455 МВт новых мощностей к виртуальной электростанции, совокупная мощность которой составляет к настоящему времени 2100 МВт. Мощность этих управляемых активов была увеличена на 290 МВт и доведена до 700 МВт.

В случае десинхронизации электросети важная миссия ложится и на Нарвские электростанции, поскольку производственные мощности "Enefit Power" составляют 85% от управляемых производственных мощностей Эстонии.

"Eesti Energia" предлагает услугу mFRR предприятию "Elering" с момента создания в странах Балтии общего рынка mFRR в 2018 году, а услугу aFRR совместно с "Elering" - на финском рынке с 2021 года.

Комментарии (0) 117 реакций
Комментарии (0) 117 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Всё ещё говорят с малышами на русском? Почему дети приходят в первый класс с разным уровнем госязыка

С сентября 2023 года детские сады работают только на латышском языке, а дошкольное образование в Латвии является обязательным. Однако школы отмечают, что первоклассники приходят с очень разным уровнем владения государственным языком. В самих детсадах переход считают успешным — так ответили 98% участников недавнего опроса. Почему оценки расходятся и насколько строго соблюдается требование работать на латышском, выясняли журналисты LSM.

С сентября 2023 года детские сады работают только на латышском языке, а дошкольное образование в Латвии является обязательным. Однако школы отмечают, что первоклассники приходят с очень разным уровнем владения государственным языком. В самих детсадах переход считают успешным — так ответили 98% участников недавнего опроса. Почему оценки расходятся и насколько строго соблюдается требование работать на латышском, выясняли журналисты LSM.

Читать
Загрузка

«Бессмысленный монстр, сжирающий сотни миллионов»: в Эстонии тоже прозрели насчёт Rail Baltica

«Бессмысленный монстр», который «пожирает сотни миллионов из государственного бюджета и уничтожает природу Эстонии», - так назвал проект «Rail Baltica» в статье, опубликованной в эстонском издании Postimees, доктор Эндельс Оя. Кажется в Эстонии тоже начинают прозревать.  

«Бессмысленный монстр», который «пожирает сотни миллионов из государственного бюджета и уничтожает природу Эстонии», - так назвал проект «Rail Baltica» в статье, опубликованной в эстонском издании Postimees, доктор Эндельс Оя. Кажется в Эстонии тоже начинают прозревать.  

Читать

Это было последней каплей: полиция ищет свидетелей драки между велосипедистом и водителем Volvo

У торгового центра «Rīga Plaza» на этой неделе разгорелся дорожный конфликт, который закончился дракой. Велокурьер и водитель «Volvo» не поделили дорогу — спор быстро перешёл от слов к кулакам. Потасовку сняли на видео, а пассажирка автомобиля безуспешно пыталась разнять мужчин, сообщает программа Degpunktā телеканала TV3.

У торгового центра «Rīga Plaza» на этой неделе разгорелся дорожный конфликт, который закончился дракой. Велокурьер и водитель «Volvo» не поделили дорогу — спор быстро перешёл от слов к кулакам. Потасовку сняли на видео, а пассажирка автомобиля безуспешно пыталась разнять мужчин, сообщает программа Degpunktā телеканала TV3.

Читать

Из партии уходят люди, меня это разочаровывает. Я остаюсь: Андрей Козлов

«Сегодня непростое время для нашей партии. Я хочу открыто сказать: я поддерживаю своего лидера — Алексея Росликов, - написал на своей странице ФБ член «Стабильности!» Андрей Козлов.

«Сегодня непростое время для нашей партии. Я хочу открыто сказать: я поддерживаю своего лидера — Алексея Росликов, - написал на своей странице ФБ член «Стабильности!» Андрей Козлов.

Читать

Водитель автобуса остался без ног, пассажиры с тяжелыми переломами: ДТП на Лиепайском шоссе (ВИДЕО)

Водителю автобуса ампутировали ноги. Серьезная авария на Лиепайском шоссе предположительно произошла по вине водителя фуры — гражданина Индии. В настоящее время установлено, что причиной столкновения грузовика и междугороднего автобуса в Добельском крае, волости Яунберзе, на Лиепайском шоссе стал водитель грузовика, который неожиданно выехал на главную дорогу. К сожалению, несколько человек получили очень серьезные травмы, сообщает телепрограмма "Дегпункта".

Водителю автобуса ампутировали ноги. Серьезная авария на Лиепайском шоссе предположительно произошла по вине водителя фуры — гражданина Индии. В настоящее время установлено, что причиной столкновения грузовика и междугороднего автобуса в Добельском крае, волости Яунберзе, на Лиепайском шоссе стал водитель грузовика, который неожиданно выехал на главную дорогу. К сожалению, несколько человек получили очень серьезные травмы, сообщает телепрограмма "Дегпункта".

Читать

Банкир почти год ездил «зайцем»: схема вскрылась только в суде

Бывший топ-менеджер HSBC, 53-летний Джозеф Моллой, оказался в центре скандала. Выяснилось: почти год он систематически недоплачивал за поездки в лондонских пригородных поездах.

Бывший топ-менеджер HSBC, 53-летний Джозеф Моллой, оказался в центре скандала. Выяснилось: почти год он систематически недоплачивал за поездки в лондонских пригородных поездах.

Читать

Апельсиновый бизнес на Матвеевском рынке: ОБХСС и спекулянты – дело 1977 года

Апельсины во времена СССР всегда были в большом дефиците. Цитрусовые, поставляемые из Марокко, если и попадали в свободную торговлю, то расходились в мгновение ока. Но в ОБХСС (отдел по борьбе с хищениями социалистической собственности) стали поступать сведения о том, что апельсинами торгуют на рижских рынках так называемые колхозники, которым разрешалось продавать выращенные на своем приусадебном участке овощи и фрукты.

Апельсины во времена СССР всегда были в большом дефиците. Цитрусовые, поставляемые из Марокко, если и попадали в свободную торговлю, то расходились в мгновение ока. Но в ОБХСС (отдел по борьбе с хищениями социалистической собственности) стали поступать сведения о том, что апельсинами торгуют на рижских рынках так называемые колхозники, которым разрешалось продавать выращенные на своем приусадебном участке овощи и фрукты.

Читать