Видео
В мире
CSDD подчеркивает, что если правила ЕС допускают оцифровку этой системы, то Дирекция будет готова ее внедрить. Пока не известно, в какой форме может быть реализован документ, и на данный момент невозможно подсчитать, сколько будет стоить внедрение новой системы.
«Очевидно, что в эпоху цифровых технологий в этих наклейках нет необходимости. CSDD уже работает над решением, благодаря которому они станут больше не нужны. Существующая система выполняет свою функцию, но, перейдя на цифровую регистрацию - CSDD в целом обеспечит такое цифровое взаимодействие с пользователем - это можно будет сделать и без наклеек", - говорит министр сообщения Каспар Брикшенс.
При этом подчеркивается, что наклейки техосмотра имеют свои преимущества. Представитель CSDD отмечает, что наклейки когда-то помогали идентифицировать автомобили мошенников, которые не платили за топливо и ездили с поддельными номерами. Автожурналист Паулс Тимротс также признает, что информация на наклейках может помочь идентифицировать владельца автомобиля.
За год технический осмотр проходят чуть более миллиона автомобилей. Наклейка техосмотра стоит 2,19 евро. Итак, по весьма приблизительной оценке доход с одних только наклеек составляет более 2 миллионов евро.
В стоимость входит печать, хранение и доставка наклейки заказчику. Дважды подряд тендер на производство наклеек выиграла одна и та же компания из Германии — “J.H.Tonnjes E.A.S.T. GmbH &Co”.
В 2020 году СМИ сообщили, что из-за жестких требований CSDD одна и та же компания уже около 20 лет поставляет номерные знаки и наклейки. По данным CSDD, требования безопасности к наклейкам очень высоки. Для закупки был выбран участник торгов, предложивший товар, который невозможно подделать.
В настоящее время почти половина всех государств-членов Европейского Союза (ЕС), или 12 стран, таких как Австрия, Германия, Франция, а также Латвия, наклеивают наклейки после технического осмотра транспортных средств. Другие страны, в том числе соседние с нами Литва и Эстония, выдают сертификаты.
