Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Сб, 17. Января Завтра: Dravis, Tenis
Доступность

«Дизель всего по 80 центов!» Латвийцы, пользуясь «безвизом» с Белоруссией, массово везут оттуда дешёвые товары

C тех пор, как Белоруссия ввела безвизовый режим, количество пересекающих границу из Латвии увеличилось в семь раз. Люди используют возможность привезти из Белоруссии более дешевые товары - масло, сахар, спирт и топливо, пишет LSM.

Операторы общественного транспорта также используют это время для создания новых автобусных маршрутов в Белоруссию. Рейсы переполнены и пользуются большим спросом.

С 15 апреля у жителей Латвии появилась возможность пересекать границу Белоруссии без визы. И эта возможность, несмотря на предупреждения Министерства иностранных дел о рисках, используется вовсю.

Например, Михаил и его жена ездят в Белоруссию закупаться:

"Сейчас можно свободно передвигаться, покупать продукты, стеклотара там стоит дешево. Многие вещи стоят в два раза дешевле, поэтому мы с женой ездим туда. Мы покупаем тот же сахар, рыбу, консервы. Конечно, есть ограничение по количеству, но когда мы с женой едем, мы можем взять с собой двойной объем. То же самое с топливом, я заливаю полный бак и езжу в течение месяца. Там, если проехать за Браславу, можно купить дизельное топливо за 80 центов. А здесь оно стоит больше 2 евро".

"В связи с тем, что Республика Беларусь отменила визовые требования для граждан Латвийской Республики, поток автомобилей в пунктах пропуска Силене и Патерниеки значительно увеличился", - подтвердил Латвийскому радио Владимир Шерст, главный инспектор Службы пограничного и иммиграционного контроля Даугавпилсского управления Госпогранохраны.

"Если раньше латвийско-белорусскую границу пересекали около 1000 автомобилей в месяц, то после отмены визового режима это число выросло до 6000-7000 автомобилей", - отметил Шерст.

И люди возвращаются из соседней страны не с пустыми руками. В основном они везут из Белоруссии продукты, алкоголь и табак. Кроме того, жители заправляют там свои автомобили топливом, поскольку там оно стоит около 90 центов за литр.

Валерий, который также ездил в Белоруссию за топливом, рассказал, что в последний раз ему пришлось стоять на границе 17 часов, поскольку очередь была очень длинной — 44 автомобиля.

На осмотр одного легкового автомобиля требуется как минимум два часа, пояснил Шерст. По его словам, обычно очереди формируются по выходным и праздничным дням, многие выезжают с утра, а вечером возвращаются домой.

"Были случаи, когда 8 часов занимало пересечение границы только в одну сторону", — отметил Шерст.

На автобусе пересечение пограничного пункта займет меньше времени, чем на автомобиле. Из Риги и Даугавпилса курсируют рейсы в Минск и Витебск.

Директор Даугавпилсского автовокзала Людмила Кузьмина говорит: "Каждый день [в] 12.30 [есть автобус] в Минск, он идет из Риги, и этот сервис обслуживает минский автобусный парк. Нам выдают небольшое количество билетов, которые можно забронировать, и эти билеты за сутки расходятся. SIA “Dautrans” с 3 июня также открыла автобусное сообщение с Витебском ".

Оба автобуса в Белоруссию переполнены, что можно наблюдать на автовокзале, а также при пересечении нашей границы, сообщил главный инспектор Службы пограничного и иммиграционного контроля.

"В пункте пропуска Патерниеки автобус Рига-Витебск пересекает государственную границу 3 раза в неделю, в среднем 30-40 человек, а в пункте пропуска Силене автобус Рига-Минск пересекает государственную границу ежедневно, в среднем 40-50 человек", - сказал Шерст.

Одно лицо без уплаты таможенного налога может ввозить товары стоимостью 300 евро. До 10 килограммов сахара, кофе, макарон, до 2 килограммов меда. Также можно ввозить 2 литра крепкого алкоголя, 40 сигарет и топливо, но не чаще одного раза в семь дней и исключительно с целью личного потребления.

На данный момент существует законопроект, предусматривающий увеличение периода ввоза с семи до 30 дней. Его еще предстоит рассмотреть Сейму.

97 реакций
97 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

11 тысяч за ремонт троллейбуса: как наказало водителя Rīgas satiksme

После ДТП, в результате которого основательно пострадал троллейбус, Rīgas satiksme требует от женщины-водителя покрыть расходы по ремонту - это свыше 11 тысяч евро. Такое решение работодателя её шокировало, сообщает программа "Без табу".

После ДТП, в результате которого основательно пострадал троллейбус, Rīgas satiksme требует от женщины-водителя покрыть расходы по ремонту - это свыше 11 тысяч евро. Такое решение работодателя её шокировало, сообщает программа "Без табу".

Читать
Загрузка

«Неаткарига» — о перспективах латвийской политики: «Может выйти облом. Причём заслуженный»

Это год великих перемен в Латвии. Раз в четыре года в Латвии "печётся" очередной политический пирог, с которым нам жить следующие четыре года. На сей раз эти выборы происходят во второй год с того момента, когда президент США Доналд Трамп начал свою "перестройку", пишет в своей непривычно краткой статье публицист Бен Латковскис.

Это год великих перемен в Латвии. Раз в четыре года в Латвии "печётся" очередной политический пирог, с которым нам жить следующие четыре года. На сей раз эти выборы происходят во второй год с того момента, когда президент США Доналд Трамп начал свою "перестройку", пишет в своей непривычно краткой статье публицист Бен Латковскис.

Читать

Зивтиньш: «Выходит, что электромобили важнее детей»

На телеканале TV24 в программе Preses klubs своё мнение об улучшении демографии высказал депутат Сейма Эдмунд Зивтиньш, член правления партии "Латвия на первом месте", который поднял в эфире вопрос о приоритетах государства.

На телеканале TV24 в программе Preses klubs своё мнение об улучшении демографии высказал депутат Сейма Эдмунд Зивтиньш, член правления партии "Латвия на первом месте", который поднял в эфире вопрос о приоритетах государства.

Читать

Андрей Козлов: следующий шаг — запретить говорить по телефону на русском?

Политик и предприниматель Андрей Козлов прокомментировал инициативу председателя Национального совета по электронным СМИ (НСЭСМИ) Иварса Аболиньша, который предлагает фактически запретить русский язык на коммерческих радиостанциях Латвии. Главный контролер электронных СМИ хочет запретить русский язык и на коммерческих радиостанциях.

Политик и предприниматель Андрей Козлов прокомментировал инициативу председателя Национального совета по электронным СМИ (НСЭСМИ) Иварса Аболиньша, который предлагает фактически запретить русский язык на коммерческих радиостанциях Латвии. Главный контролер электронных СМИ хочет запретить русский язык и на коммерческих радиостанциях.

Читать

Запахло жареным: чиновников Rail Baltica хотят застраховать от ответственности — задним числом и за наши деньги

Когда запахло жареным, реализующая проект Rail Baltica компания AS RB Rail, принадлежащая правительствам трёх балтийских стран, объявила тендер на страхование ответственности руководителей и должностных лиц. Спецификация закупки предусматривает, что страхование должно распространяться как на нынешних, так и на бывших членов правления и совета, а также на других лиц, в том числе ушедших на пенсию, пишет журнал Inc. Baltics.

Когда запахло жареным, реализующая проект Rail Baltica компания AS RB Rail, принадлежащая правительствам трёх балтийских стран, объявила тендер на страхование ответственности руководителей и должностных лиц. Спецификация закупки предусматривает, что страхование должно распространяться как на нынешних, так и на бывших членов правления и совета, а также на других лиц, в том числе ушедших на пенсию, пишет журнал Inc. Baltics.

Читать

Немцы обнаружили слабое место в обороне НАТО — и это под боком у Латвии!

Пока Европа и США спорят о будущем Гренландии, Союз Вооруженных сил Германии (DBwV) предупреждает, что "слабым местом НАТО" является остров Хийумаа, расположенный в Балтийском море.

Пока Европа и США спорят о будущем Гренландии, Союз Вооруженных сил Германии (DBwV) предупреждает, что "слабым местом НАТО" является остров Хийумаа, расположенный в Балтийском море.

Читать

Суд ЕС: пассажирам вернут сборы сайтов по продаже билетов

Авиакомпании обязаны компенсировать пассажирам не только стоимость билета, но и комиссию сайтов по продаже авиабилетов при отмене рейса. Такое решение в четверг вынес Суд Европейского союза, расширив права пассажиров, которые бронируют перелеты через интернет.

Авиакомпании обязаны компенсировать пассажирам не только стоимость билета, но и комиссию сайтов по продаже авиабилетов при отмене рейса. Такое решение в четверг вынес Суд Европейского союза, расширив права пассажиров, которые бронируют перелеты через интернет.

Читать