Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Пт, 1. Мая Завтра: Ziedonis
Доступность

Кому война, кому мать родна! Почему «Латвияс газе» и «Латвэнерго» наслаждаются огромными прибылями: «Неаткарига»

В эти как бы трудные времена Latvenergo и Latvijas gāze сообщают, получили рекордную прибыль. Пишу "как бы трудные", потому что, глядя на цифры, вспоминаешь поговорку "кому война - кому мать родна", - пишет в "Неаткариге" Бен Латковскис. В первом полугодии 2022 года Latvenergo заработал 142 млн евро, Latvijas gāze — 84,5 млн евро.

Тарифы на коммунальные услуги (электроэнергию, природный газ, тепло и другие) определяются Комиссией по регулированию общественных услуг (SPRK), или так называемым регулятором. Определяет она их согласно закону. Смотрим:

Статья 1 Закона «О регуляторах государственных услуг» гласит: «Целью настоящего Закона является обеспечение возможности получения непрерывных, безопасных и качественных государственных услуг, тарифы (цены) которых соответствуют экономически обоснованным затратам, а также содействовать развитию и экономически обоснованной конкуренции в регулируемых секторах...» Далее в законе определяются многие и разные функции регулятора, но первой упоминается эта: «Регулятор защищает интересы пользователей и способствует развитию поставщиков государственных услуг».

На первый взгляд, эти статьи закона могут показаться пустыми фразами из специфического чиновничьего языка - цели, интересы. Однако тут есть одна загвоздка. Всякий раз, когда целей несколько, важен приоритет этих целей. Скажем, в ситуациях, когда интересы потребителей и развитие поставщиков услуг не могут быть обеспечены одновременно. А именно в ситуации, которая возникла сейчас, когда «развитие» (читай: прибыль) компаний ограничено резким ростом цен на ресурсы. К сожалению, закон не устанавливает никаких приоритетов.

Некоторую ясность вносят следующие статьи закона, определяющие ответственность регулятора. Которые и объясняют существующую практику. «Ущерб, причиненный незаконным решением регулирующего органа или незаконным административным актом, подлежит возмещению в порядке, установленном нормативными актами». То есть, делай что хочешь, но регулятор должен следить за тем, чтобы курируемые им компании не несли убытков, ведь в этом случае возможны судебные разбирательства.

Latvijas gāze, как только почувствует административное давление, тут же пригрозит (надо полагать, уже пригрозил) судебными разбирательствами. У латвийского государства мало опыта в таких судебных процессах, и оно по возможности их избегает. На практике это означает, что при столкновении интересов жителей и крупных корпораций государство занимает сторону последних. Не по злому умыслу или из-за каких-то «подарков» (что тоже не исключено), а потому что так проще и удобнее.

Теоретически жители тоже могли бы потребовать возмещения им убытков, возникших из-за «противоправного административного акта» регулятора (установления тарифов), но Латвия – не США, где совсем другая культура судопроизводства; где крупные, известные юридические фирмы за индивидуально небольшой, но в целом внушительный гонорар от имени жителей берутся судиться с государством, государственными учреждениями, крупными корпорациями и т.д.

В Латвии такой традиции нет, поэтому приоритеты, как правило, одни и те же – интересы населения на последнем месте, потому что это самая уязвимая группа, и ее меньше всего нужно бояться. Ну что люди сделают? Поругают правительство, Калвитиса, Latvijas gāze, еще кого-то, и на этом все закончится. Но если Latvijas gāze, Latvenergo, Rīgas siltums или любое другое крупное предприятие не получит ожидаемой прибыли, могут быть потеряны прибыльные должности - а это куда страшнее.

Латвия – маленькая страна, и в высших коридорах власти все друг друга хорошо знают. Можно ведь заработать репутацию «нарушителя спокойствия» и «борца за справедливость», которая действует всем на нервы. Кому это нужно? Лучше действовать строго в установленных законом рамках. Если там написано, что «регулятор способствует развитию поставщиков государственных услуг», так тому и быть. Необходимо сделать все, чтобы этот поставщик услуг получал прибыль, чтобы он мог развиваться и «обеспечивать возможность получения непрерывных, безопасных и качественных государственных услуг».

До тех пор, пока латвийское государство будет действовать по законам, изначально написанным под влиянием лобби крупных корпораций, «тяжелые времена» будут только для простых жителей, а предприятиям под надзором регулятора будет обеспечена вечная прибыль. Независимо от внешней конъюнктуры.

18 реакций
18 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Трамп вводит дикие пошлины на автомобили из Европы: ЕС в шоке

Президент США Дональд Трамп принял решение повысить импортные пошлины на легковые автомобили и грузовики из Европейского союза до 25%. Новые тарифы вступят в силу на следующей неделе, написал американский лидер в Truth Social. Своё решение он объяснил тем, что Евросоюз, по его мнению, «не соблюдает условия» ранее заключённого торгового соглашения с США. Какие именно обязательства нарушает ЕС, Трамп не уточнил.

Президент США Дональд Трамп принял решение повысить импортные пошлины на легковые автомобили и грузовики из Европейского союза до 25%. Новые тарифы вступят в силу на следующей неделе, написал американский лидер в Truth Social. Своё решение он объяснил тем, что Евросоюз, по его мнению, «не соблюдает условия» ранее заключённого торгового соглашения с США. Какие именно обязательства нарушает ЕС, Трамп не уточнил.

Читать
Загрузка

На Таллинском шоссе горит автомобиль: заблокировано движение в обоих направлениях

Сегодня в 17:14 на Таллинском шоссе в районе Скулте Лимбажи края загорелся легковой автомобиль, сообщает LTV.

Сегодня в 17:14 на Таллинском шоссе в районе Скулте Лимбажи края загорелся легковой автомобиль, сообщает LTV.

Читать

Облигации airBaltic упали до 31 цента: инвесторы наняли одну из лучших юридических фирм мира

Группа держателей облигаций Air Baltic Corp наняла юридических консультантов, поскольку латвийская авиакомпания с государственной поддержкой пытается справиться с сокращающимися денежными резервами и резким ростом цен на топливо, сообщает Bloomberg.

Группа держателей облигаций Air Baltic Corp наняла юридических консультантов, поскольку латвийская авиакомпания с государственной поддержкой пытается справиться с сокращающимися денежными резервами и резким ростом цен на топливо, сообщает Bloomberg.

Читать

Узулниекс назвал год, до которого достоит наша пенсионная система

В нашей стране растёт число пенсионеров и сокращается количество молодёжи и работающих людей. В настоящее время, по данным Латвийского банка, на двух пенсионеров приходится трое работающих. Министр благосостояния Рейнис Узулниекс (Союз зелёных и крестьян) в интервью «nra.lv TV sarunas» подтвердил прогноз, что в ближайшее время соотношение может измениться до одного работающего на троих пенсионеров.

В нашей стране растёт число пенсионеров и сокращается количество молодёжи и работающих людей. В настоящее время, по данным Латвийского банка, на двух пенсионеров приходится трое работающих. Министр благосостояния Рейнис Узулниекс (Союз зелёных и крестьян) в интервью «nra.lv TV sarunas» подтвердил прогноз, что в ближайшее время соотношение может измениться до одного работающего на троих пенсионеров.

Читать

Скандал с вакансией на заправке: соискателю отказали из-за незнания русского языка

18-летнего латыша не взяли продавцом на заправку Circle K из-за незнания русского языка, об этом сообщает программа Bez Tabu телеканала TV3.

18-летнего латыша не взяли продавцом на заправку Circle K из-за незнания русского языка, об этом сообщает программа Bez Tabu телеканала TV3.

Читать

«Я всегда в хулиганах ходил»: Слайдиньш открылся с новой стороны

Глава штаба Земессардзе майор Янис Слайдиньш дал интервью журналу "Santa", в котором немного рассказал о себе. Приводим фрагмент этого интервью в переводе.

Глава штаба Земессардзе майор Янис Слайдиньш дал интервью журналу "Santa", в котором немного рассказал о себе. Приводим фрагмент этого интервью в переводе.

Читать

Ждём критических индикаторов? Слова Спрудса удивили латвийцев

Ни один военный вагон государства-агрессора не будет перемещаться по рельсам на территории Латвии, недавно подчеркнул в программе LTV «Сегодняшний вопрос» министр обороны Андрис Спрудс.

Ни один военный вагон государства-агрессора не будет перемещаться по рельсам на территории Латвии, недавно подчеркнул в программе LTV «Сегодняшний вопрос» министр обороны Андрис Спрудс.

Читать