Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Чт, 19. Февраля Завтра: Zane, Zuzanna
Доступность

Кому война, кому мать родна! Почему «Латвияс газе» и «Латвэнерго» наслаждаются огромными прибылями: «Неаткарига»

В эти как бы трудные времена Latvenergo и Latvijas gāze сообщают, получили рекордную прибыль. Пишу "как бы трудные", потому что, глядя на цифры, вспоминаешь поговорку "кому война - кому мать родна", - пишет в "Неаткариге" Бен Латковскис. В первом полугодии 2022 года Latvenergo заработал 142 млн евро, Latvijas gāze — 84,5 млн евро.

Тарифы на коммунальные услуги (электроэнергию, природный газ, тепло и другие) определяются Комиссией по регулированию общественных услуг (SPRK), или так называемым регулятором. Определяет она их согласно закону. Смотрим:

Статья 1 Закона «О регуляторах государственных услуг» гласит: «Целью настоящего Закона является обеспечение возможности получения непрерывных, безопасных и качественных государственных услуг, тарифы (цены) которых соответствуют экономически обоснованным затратам, а также содействовать развитию и экономически обоснованной конкуренции в регулируемых секторах...» Далее в законе определяются многие и разные функции регулятора, но первой упоминается эта: «Регулятор защищает интересы пользователей и способствует развитию поставщиков государственных услуг».

На первый взгляд, эти статьи закона могут показаться пустыми фразами из специфического чиновничьего языка - цели, интересы. Однако тут есть одна загвоздка. Всякий раз, когда целей несколько, важен приоритет этих целей. Скажем, в ситуациях, когда интересы потребителей и развитие поставщиков услуг не могут быть обеспечены одновременно. А именно в ситуации, которая возникла сейчас, когда «развитие» (читай: прибыль) компаний ограничено резким ростом цен на ресурсы. К сожалению, закон не устанавливает никаких приоритетов.

Некоторую ясность вносят следующие статьи закона, определяющие ответственность регулятора. Которые и объясняют существующую практику. «Ущерб, причиненный незаконным решением регулирующего органа или незаконным административным актом, подлежит возмещению в порядке, установленном нормативными актами». То есть, делай что хочешь, но регулятор должен следить за тем, чтобы курируемые им компании не несли убытков, ведь в этом случае возможны судебные разбирательства.

Latvijas gāze, как только почувствует административное давление, тут же пригрозит (надо полагать, уже пригрозил) судебными разбирательствами. У латвийского государства мало опыта в таких судебных процессах, и оно по возможности их избегает. На практике это означает, что при столкновении интересов жителей и крупных корпораций государство занимает сторону последних. Не по злому умыслу или из-за каких-то «подарков» (что тоже не исключено), а потому что так проще и удобнее.

Теоретически жители тоже могли бы потребовать возмещения им убытков, возникших из-за «противоправного административного акта» регулятора (установления тарифов), но Латвия – не США, где совсем другая культура судопроизводства; где крупные, известные юридические фирмы за индивидуально небольшой, но в целом внушительный гонорар от имени жителей берутся судиться с государством, государственными учреждениями, крупными корпорациями и т.д.

В Латвии такой традиции нет, поэтому приоритеты, как правило, одни и те же – интересы населения на последнем месте, потому что это самая уязвимая группа, и ее меньше всего нужно бояться. Ну что люди сделают? Поругают правительство, Калвитиса, Latvijas gāze, еще кого-то, и на этом все закончится. Но если Latvijas gāze, Latvenergo, Rīgas siltums или любое другое крупное предприятие не получит ожидаемой прибыли, могут быть потеряны прибыльные должности - а это куда страшнее.

Латвия – маленькая страна, и в высших коридорах власти все друг друга хорошо знают. Можно ведь заработать репутацию «нарушителя спокойствия» и «борца за справедливость», которая действует всем на нервы. Кому это нужно? Лучше действовать строго в установленных законом рамках. Если там написано, что «регулятор способствует развитию поставщиков государственных услуг», так тому и быть. Необходимо сделать все, чтобы этот поставщик услуг получал прибыль, чтобы он мог развиваться и «обеспечивать возможность получения непрерывных, безопасных и качественных государственных услуг».

До тех пор, пока латвийское государство будет действовать по законам, изначально написанным под влиянием лобби крупных корпораций, «тяжелые времена» будут только для простых жителей, а предприятиям под надзором регулятора будет обеспечена вечная прибыль. Независимо от внешней конъюнктуры.

18 реакций
18 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Компьютер из человеческих клеток: эта технология обещает оставить ИИ далеко позади

Они лежат в чашках Петри — крошечные, полупрозрачные, безмолвные. Их нельзя назвать людьми, но они и не просто клетки. Они растут, соединяются, посылают друг другу сигналы. Они «учатся». А в последние секунды своей жизни — вспыхивают активностью, будто прощаясь.

Они лежат в чашках Петри — крошечные, полупрозрачные, безмолвные. Их нельзя назвать людьми, но они и не просто клетки. Они растут, соединяются, посылают друг другу сигналы. Они «учатся». А в последние секунды своей жизни — вспыхивают активностью, будто прощаясь.

Читать
Загрузка

Кто же это? Рижанка через соцсети разыскивает добрых людей

С просьбой к окружающим обратилась рижанка в группе Зиепниеккалнс в Фейсбуке.

С просьбой к окружающим обратилась рижанка в группе Зиепниеккалнс в Фейсбуке.

Читать

Строить разрешили, а жить запретили: как наказали добросовестного гражданина

В Марупском крае разгорелся громкий юридический скандал вокруг частного дома стоимостью более 200 тысяч евро, строительство которого суд признал «незаконным» из-за грубой ошибки в проектировании и формального подхода со стороны строительных органов, рассказывает на своей странице в Facebook Адвокатское бюро Лауриса Клагишса.

В Марупском крае разгорелся громкий юридический скандал вокруг частного дома стоимостью более 200 тысяч евро, строительство которого суд признал «незаконным» из-за грубой ошибки в проектировании и формального подхода со стороны строительных органов, рассказывает на своей странице в Facebook Адвокатское бюро Лауриса Клагишса.

Читать

«Рухнет. Вся пенсионная система рухнет»: Инара Петерсоне

В Латвии набирает обороты спор о будущем второго пенсионного уровня. На платформе Manabalss.lv собрано необходимые 10 000 подписей за право отказаться от обязательного участия. Параллельно идет сбор подписей за разрешение добровольно полностью или частично изымать накопления.

В Латвии набирает обороты спор о будущем второго пенсионного уровня. На платформе Manabalss.lv собрано необходимые 10 000 подписей за право отказаться от обязательного участия. Параллельно идет сбор подписей за разрешение добровольно полностью или частично изымать накопления.

Читать

Лобовое столкновение фуры с автобусом: тяжелое ДТП на Лиепайском шоссе (ВИДЕО)

Тяжелое ДТП произошло сегодня, 18 февраля, в районе 20 часов на Лиепайском шоссе (A9), сообщает Sadursme.lv.

Тяжелое ДТП произошло сегодня, 18 февраля, в районе 20 часов на Лиепайском шоссе (A9), сообщает Sadursme.lv.

Читать

Жертва Инстаграма: итальянская деревня вынуждена закупать шлагбаумы с камерами по 20 тыс. евро

Деревня Санта-Маддалена в итальянских Доломитах столкнулась с наплывом туристов, который, по словам местных жителей, стал серьезной проблемой. Об этом рассказало агентство DPA.

Деревня Санта-Маддалена в итальянских Доломитах столкнулась с наплывом туристов, который, по словам местных жителей, стал серьезной проблемой. Об этом рассказало агентство DPA.

Читать

Как зарезервировать своё место в самолёте так, чтобы рядом с вами никто не сидел: совет бывалой пассажирки

Представьте: вы заходите в самолет, опускаетесь в кресло… и вдруг понимаете — рядом с вами никого. Ни локтя в ребрах, ни чужого пледа на вашем подлокотнике. Только вы, тишина и заветное свободное место, куда можно вытянуть ноги или устроиться по-настоящему удобно. В эпоху, когда расстояние между креслами словно тает с каждым годом, это почти роскошь. Но, как уверяют опытные путешественники, роскошь вполне достижимая.

Представьте: вы заходите в самолет, опускаетесь в кресло… и вдруг понимаете — рядом с вами никого. Ни локтя в ребрах, ни чужого пледа на вашем подлокотнике. Только вы, тишина и заветное свободное место, куда можно вытянуть ноги или устроиться по-настоящему удобно. В эпоху, когда расстояние между креслами словно тает с каждым годом, это почти роскошь. Но, как уверяют опытные путешественники, роскошь вполне достижимая.

Читать