Эксперты оценивают готовность критической инфраструктуры Латвии к гибридным атакам

«Дьявол не дремлет — постоянно изобретаются новые методы, как взломать системы», — сказал директор Агентства гражданской авиации Марис Городцов в программе «Spried ar Delfi». Системы безопасности и защитные механизмы, которые сегодня используются в авиационной отрасли, были внедрены еще до вторжения России в Украину и достаточно надежны, заверил он. Инфраструктура Рижского аэропорта защищена не только от гибридных атак, но и от физического вторжения.

Председатель правления Латвийского государственного центра радио и телевидения Гиртс Озолс, говоря о том, насколько страны Балтии уязвимы технологически, отметил, что проблемы связаны с их географическим положением — с одной стороны у них очень протяженная граница с недружественными странами, с другой — протяженная морская граница. Поэтому, когда речь идет о физическом размещении инфраструктуры, всегда будет возникать дилемма между тем, как эффективно ее одновременно централизовать и децентрализовать. По словам Озолса, в последние годы многие страны изменили концепции, как и где хранить критически важные данные, поскольку изменились взгляды на то, что является или не является безопасным.

«Если пять-шесть лет назад существовало мнение, что мы можем решить многие проблемы с помощью глобальных облачных технологий и т. п., то в контексте безопасности эти концепции теперь переосмыслены. Многие страны пришли к тому, что необходимо иметь географически разбросанные решения — как внутри страны, так и за ее пределами», — сказал Озолс.