По его словам этот большой проект служит свидетельством высокого уровня межгосударственных отношений между Россией и Францией. В 2010 году вертолетоносец «Мистраль» заходил в Санкт-Петербург, где его осматривали российские военные специалисты, отметившие несоответствие целого ряда параметров требованиям потенциального заказчика, в частности, высота палуб не подходила для вертолета Ка-52, которым предполагалось оснастить эти корабли. На основании их рекомендаций было сформировано техническое задание и 17 июня 2011 года подписан контракт на строительство двух кораблей этого типа – «Владивосток» и «Севастополь».

«Основные работы ведутся на верфях в Сен-Назере, тогда как отдельные узлы сооружаются в Санкт-Петербурге. В настоящее время 400 моряков будущего экипажа головного корабля серии проходят обучение в Сен-Назере. Эти процессы пока никто не отменил. Однако жесткое заявление МИД Франции поставило исполнение контракта в зависимость от урегулирования ситуации на Украине. В ближайшее время решение этого вопроса не видится. Французы корабли не отдадут и никакого штрафа они не заплатят. Россия на Западе трактуется как страна-агрессор, а платить агрессору деньги – это нонсенс. Сами французы хотели бы завершить эту сделку, но они подвергаются жесточайшему давлению со стороны США, которые подвергнут Францию очень суровому наказанию, если та ослушается. Обольщаться здесь не стоит», - сказал Мелконов.

Все же России останется опыт, полученный в ходе реализации данного проекта, считает эксперт. По его словам, теоретически Россия могла бы самостоятельно построить такие корабли, но у России имеется потребность в кораблях другого класса. В настоящее время реализуется большая судостроительная программа и поэтому все имеющиеся мощности заняты.

«Строят в Калининграде, строят в Санкт-Петербурге, строят для себя, строят для Вьетнама, Китая, Индии. При этом надо иметь в виду, что Россия ни на кого не собирается нападать. Особой потребности в таких кораблях у нее нет. Задачи в дальних морях могут выполняться обычными вооружениями. Корабли типа «Мистраль» останутся во Франции, останутся там заложниками ситуации. График платежей российской стороной исполнялся, но окончательный расчет должен был произойти после поставки кораблей», - сказал Мелконов. По его мнению, случившееся не останется без последствий для позиций президента Франции Франсуа Олланда, который не смог соблюсти главный закон политика – действовать с заботой об интересах своей страны.

«Политические последствия у этой ситуации будут, к ним и следует готовиться», - заключил эксперт.

Как сообщалось, французский МИД выступил против передачи России первого корабля типа «Мистраль». Как заявил заместитель официального представителя МИД Франции Александр Джорджини, при нынешних обстоятельствах поставка «Мистралей», запланированная на октябрь, является невозможной. «Однако если режим прекращения огня будет соблюдаться, если процесс урегулирования будет достигнут, тогда они могут быть поставлены и контракт будет исполнен. Пока же этого нет», - сказал дипломат. В понедельник, 22 сентября, корабль завершил начальный этап ходовых испытаний и вернулся во французский порт Сен-Назер.

Согласно контракту, если французская сторона будет срывать сроки передачи кораблей, то первые 30 дней штрафы накладываться не будут, но если просрочка достигнет 120 дней, то штраф составит около 1 млн долларов в день. Франция строит для России два десантно-вертолетных корабля типа «Мистраль». Сумма сделки составляет чуть более 1,1 млрд евро. Стоимость непосредственно строительства двух вертолетоносцев – 980 млн евро, остальные затраты предполагают адаптацию технической документации.