Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Сб, 16. Мая Завтра: Edijs, Edvins
Доступность

В конце лета три самолета airBaltic столкнулись с птицами

Три принадлежащих национальной авиакомпании airBaltic самолета A220-300 испытали столкновение с птицами, в результате чего были повреждены погодные радары, установленные в носовой части самолетов. Как сообщила порталу LSM.lv авиакомпания, столкновения имели место в конце июля и начале августа.

Авиакомпания подчеркивает, что любое сообщение о возможном столкновении самолета с птицами или другими животными автоматически активизирует дальнейшие действия, включающие в себя углубленную техническую проверку воздушного судна с использованием различных методов тестирования.

"Столкновение с птицами имело место во время регулярной повседневной деятельности, вследствие этого несколько самолетов требуют техобслуживания. Чтобы они могли продолжать полеты, на них установлены "запасные" радары с тех самолетов, которые сейчас находятся на земле в аэропорту Рига из-за нехватки двигателей", - пояснил представитель авиакомпании Аугустс Зилбертс.

В airBaltic подчеркивают, что ремонт радаров может занять примерно месяц, но это лишь приблизительный срок, так как работы выполняются в приоритетном порядке.

Что касается самолетов, которые не могут летать из-за проблем с двигателями, их число меняется каждую неделю. Конкретно на этой неделе из-за нехватки двигателей Pratt&Whitney не могли летать 9 самолетов.

Насколько опасно столкновение с птицами?

"Уровень опасности зависит от величины птицы, скорости самолета и места столкновения. Несмотря на то, что птица может показаться совсем небольшой, в момент удара поглощается очень большая энергия", - подчеркивает руководитель по управлению безопасностью SmartLynx Airlines Тристан Холтбрук.

Эксперт в беседе с LSM.lv заявил, что самые серьезные последствия возникают, если птицу затянет в двигатель.

"Известны случаи, когда столкновение с птицей приводило к остановке двигателя. В среднем в мире за год регистрируется 20-30 тысяч столкновений, из них 1-2% вызывают тяжелые повреждения двигателей. Следует иметь в виду, что самолеты полностью безопасны и сертифицированы и для полета с одним двигателем", - пояснил он.

Чаще всего столкновения происходят при взлете или посадке. Порталу LSM.lv известно, что столкновения самолетов airBaltic с птицами произошли во время полетов, близость конкретных аэропортов на это не повлияла.

"Птицы часто встречаются вблизи аэропортов, так как их привлекает легко доступный корм и безопасность от хищников. Аэропорты нередко расположены вблизи водоемов и сельхозугодий, где птиц много. Важна также миграция птиц - во время перелета может возникнуть кратковременная перенаселенность воздушного пространства", - заявил Холбрук.

Защитные механизмы у птиц недостаточно хорошо развиты, чтобы избегать самолетов, поэтому птицы инстинктивно залетают на траекторию полета самолета, не уклоняясь от воздушных судов.

Комментарии (0) 25 реакций
Комментарии (0) 25 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Покинул дом и не вернулся: полиция разыскивает Арвиса Дакстиньша

Объявление о розыске опубликовано Госполицией в соцсетях.

Объявление о розыске опубликовано Госполицией в соцсетях.

Читать
Загрузка

Боятся остаться без пенсии: почему молодёжь в Латвии не хочет трудиться на селе

Лишь каждый десятый фермер в Латвии моложе 40 лет, это означает, что смены поколений в сельском хозяйстве не наблюдается. В LSM.LV попытались найти причину, что отбивает у молодёжи охоту вести хозяйство на отцовском хуторе - кредитное бремя, тяжёлый труд или более обширные возможности в городах и за рубежом.

Лишь каждый десятый фермер в Латвии моложе 40 лет, это означает, что смены поколений в сельском хозяйстве не наблюдается. В LSM.LV попытались найти причину, что отбивает у молодёжи охоту вести хозяйство на отцовском хуторе - кредитное бремя, тяжёлый труд или более обширные возможности в городах и за рубежом.

Читать

Смилтенс: армия лишится хорошего полковника, потому что в «Новом единстве» нет ответственных людей

Секретарь комиссии Сейма по национальной безопасности и бывший спикер латвийского парламента Эдвард Смилтенс критически относится к тому, что Минобороны после отставки Андриса Спрудса может занять полковник Райвис Мелнис. Об этом Смилтенс высказался на телеканале TV24 в программе Ziņu top.

Секретарь комиссии Сейма по национальной безопасности и бывший спикер латвийского парламента Эдвард Смилтенс критически относится к тому, что Минобороны после отставки Андриса Спрудса может занять полковник Райвис Мелнис. Об этом Смилтенс высказался на телеканале TV24 в программе Ziņu top.

Читать

Кариньш: администрация США планирует применить против Европы политику «разделяй и властвуй»

Экс-премьер, а ныне старший советник по вопросам геополитики международного агентства стратегической коммуникации Kreab Кришьянис Кариньш написал об этом в соцсети LinkedIn.

Экс-премьер, а ныне старший советник по вопросам геополитики международного агентства стратегической коммуникации Kreab Кришьянис Кариньш написал об этом в соцсети LinkedIn.

Читать

Проверка фактов. Собирается ли ЕС ограничить использование VPN?

Слухи о том, что Евросоюз может ограничить использование VPN, циркулируют в сети, вызвая у некоторых беспокойство по поводу цифровой свободы и конфиденциальности в сети. Но, судя по всему, они возникли из-за недоразумения.

Слухи о том, что Евросоюз может ограничить использование VPN, циркулируют в сети, вызвая у некоторых беспокойство по поводу цифровой свободы и конфиденциальности в сети. Но, судя по всему, они возникли из-за недоразумения.

Читать

Мерц: «Я не советую своим детям ехать в США»; почему?

Канцлер ФРГ Фридрих Мерц в пятницу, 15 мая, в Вюрцбурге, выступая перед собранием немецких католиков, заявил, что не рекомендует молодёжи из Германии ехать в США на учёбу или работу.

Канцлер ФРГ Фридрих Мерц в пятницу, 15 мая, в Вюрцбурге, выступая перед собранием немецких католиков, заявил, что не рекомендует молодёжи из Германии ехать в США на учёбу или работу.

Читать

Густав Клуцис: человек, которого съел собственный плакат

История русского авангарда напоминает плохо смонтированный фильм: много крупных планов,  много трагических героев, но слишком мало воздуха между кадрами. Малевич, Родченко, Степанова, Лисицкий - они словно существовали не в стране, а внутри бесконечного павильона, где декорации революции менялись быстрее, чем человеческие лица. И среди них наш земляк Густав Клуцис - художник, придумавший визуальный язык советской агитации, и уничтоженный тем самым государством, для которого этот язык изобрёл.

История русского авангарда напоминает плохо смонтированный фильм: много крупных планов,  много трагических героев, но слишком мало воздуха между кадрами. Малевич, Родченко, Степанова, Лисицкий - они словно существовали не в стране, а внутри бесконечного павильона, где декорации революции менялись быстрее, чем человеческие лица. И среди них наш земляк Густав Клуцис - художник, придумавший визуальный язык советской агитации, и уничтоженный тем самым государством, для которого этот язык изобрёл.

Читать