Видео
В мире
Тем временем другие компании, включая китайскую Nuctech и американскую Rapiscan, остались вне игры, потому что их оборудование требует новой сертификации. В итоге ситуация превратилась в фарс: в одном и том же городе в соседних терминалах могут действовать разные правила.
Пример:
— В Милане терминалы Линате и Мальпенса-1 уже допускают двухлитровые бутылки воды,
— А в Мальпенса-2 — всё по старинке: 100 мл и прозрачный пакет.
Нидерланды технически готовы, но временно решили придерживаться старых правил.
Представитель Еврокомиссии по транспорту Анна-Кайса Итконен подтвердила, что речь идёт о 700 сканерах в 21 стране, и решение касается только определённой конфигурации. Каждый аэропорт теперь сам решает — пускать ли жидкости или нет и обязан информировать об этом пассажиров.
Аэропортовое лобби ACI Europe назвало это решение хорошей, но половинчатой новостью. Директор ассоциации Оливье Янковек заявил: «Это оставляет целый ряд аэропортов и поставщиков в подвешенном состоянии».
Компания Nuctech, ранее подвергавшаяся расследованию Еврокомиссии, резко раскритиковала процесс как «затянутый и фрагментарный» и настаивает: их оборудование готово к сертификации, и нужно лишь обеспечить прозрачность и равные условия.
А пока пассажирам остаётся только гадать: пустят ли их с бутылкой минералки на рейс — или опять попросят вылить её в урну.
