В Латвии снова установят фоторадары

“Во внимание берутся те отрезки дороги, на которых присутствует интенсивное движение и неподалеку находятся поселки или школы. Также особое внимание будет уделено тем местам, где на пути присутствует несколько развилок, съездов и выездов на магисталь”, — пояснила представитель CSDD Иева Берзиня.

Также радары будут установлены в тех местах, где аварии происходят постоянно. К примеру  выезд на оживленное шоссе А4 в Муциниеках. Скоростное ограничение — 70 км/ч, но водители, как будто не замечая этого знака, превышают скорость на 15-20 км/ч. За все время здесь зарегистрировано 8 ДТП с участием легковых автомобилей, пассажирских автобусов и грузовых машин.

Рижская окружная из Балтэзэрса в Саулкрасты, проходящая через Муциниеки, местами коварна. Водители, привыкнув к прямому участку трассы, гонят на всех парах и забывают, что на повороте им необходимо снижать скорость.

16 октября 2013 года. Раннее утро. Водитель легковушки не справляется с управлением и влетает в едущий навстречу ему автомобиль. После лобового столкновения один из шоферов с травмами был доставлен в больницу. Еще один случай в том же месте, но уже с более серьезными последствиями. В этот раз дорогу не поделил водитель “крайслера” с шофером груженой фуры. Трое пассажиров “крайслера” нуждались с срочной госпитализации.

“Уже к концу года дирекцией планируется установить радары непосредственно в Риге и на ее границах. В дальнейшем площадь размещения  радаров увеличится”, — пообещала Берзиня.

На сей раз на службу встанут два типа радаров: так называемые «Доплерские» и лазерные. У последних, к слову сказать, есть ряд недостатков – их запросто может занести снегом во время чистки трассы снегоуборочными машинами. Кроме того, они не защищены от вандалов, если тем захочется закрасить балончиком окошко камеры. «Доплеры» в этом плане эффективнее. Во-первых, они будут размещены на высоте 3-4 метров и «бить» будут в обе стороны — как в едущих ему на встречу авто, так и в проезжающих по соседней полосе.

“Для каждого измерительного устройства создан свой собственный паспорт, в котором указано конкретное место его нахождения, тип — доплер или лазерный, причины установки и количество дорожно-транспортных происшествий, произошедших на данном месте”, — рассказала Берзиня.

Найти карту можно на сайте Дирекции безопасности дорожного движения. Зато местонахождение мобильных фоторадаров так и останется в тайне. Впрочем, не исключено, что шоферы позаботятся и создадут свою карту.