Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Сб, 25. Апреля Завтра: Barbala, Liksma
Доступность

Технику для латвийских спастелей закупят. Но в течение пяти лет…

В Государственной пожарно-спасательной службе (ГПСС) Латвии после случившейся в ноябре трагедии в Золитуде начались перемены к лучшему. Выделяются деньги для приобретения новой техники и оборудования, а также на улучшение бытовых условий несущих службу спасателей. Однако, по-прежнему, низкой остается практическая подготовка бойцов ГПСС. «Пока все говорит о том, что власть стала уделять проблемам спасателей больше внимания, особенно в сфере материально-технического обеспечения, - рассказывает порталу  Freecity.lv экс-глава Латвийской пожарно-спасательной службы Айнар Пенцис, занимающий ныне пост директора колледжа пожарной безопасности и гражданской обороны. – Это уже чувствуется: выделили деньги на приобретение в течении пяти лет техники. Есть подвижки и в плане бытовых условий. Зарплаты тоже будут постепенно увеличиваться. Особенно существенно тем, кто непосредственно занимается тушением пожаров и другими спасательными работами». Айнар Пенцис, впрочем, дал понять, что на быстрый рост зарплат сотрудникам ГПСС рассчитывать не стоит, поскольку спасатели являются частью структуры МВД и вырвать их из нее, резко увеличив оклады, нельзя. Генерал также отметил неплохую теоретическую подготовку латвийских спасателей, но низкую практическую. «У нас есть один такой нюанс, где мы отстаем даже от своих соседей – это практические тренировки. Теоретическая база хорошая, но у нас нет полигона, который был бы под рукой, а не где-то далеко или в соседних странах. Ведь люди должны быть натренированы на все случаи жизни. Такие очень хорошие полигоны есть в Беларуси, Литве, Эстонии, Финляндии. Мы тоже ездим туда тренироваться по договору, но это совсем не то, как если бы такие тренировки проводились ежедневно. Ведь работа спасателя на треть состоит из теории и на две трети из практических навыков. Надо уметь четко и быстро работать с разными инструментами и агрегатами, а не смотреть на них как на новые ворота и не знать, что делать». По словам Айнара Пенциса, учащимся для тренировок по вырезанию из машин пострадавших в автоавариях людей необходимы старые, пришедшие в негодность авто. «Для этого приходится ездить по шротам и клянчить машины, -- поясняет он. – И это не совсем нормально». В то же время дисциплинарные наказания сотрудников ГПСС за несанкционированное общение со СМИ, собеседник портала считает справедливыми. «Их наказали не за собственноен мнение, а за то, они нарушили приказ о порядке дачи информации, - говорит он. – Они должны были перед общением с журналистами обратиться к своему начальнику и получить разрешение на то, чтобы давать комментарий. Если он комментирует, как частное лицо, то обязательно должен это подчеркнуть. Но когда человек, будучи на службе, начинает комментировать служебные дела, то какая служба это потерпит?»
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

«Жаль тех, у кого нет машины»: пациентку с травмой глаза из Резекне отправили в Ригу. Среди ночи

Жительница Резекне Гита надеялась, что сможет получить помощь в местной больнице, но оказалось, что там нет дежурного глазного врача. Редакция программы "Без табу" убедилась, что такие узкие специалисты в круглосуточном режиме работают только в Риге, и это доставляет большие неудобства жителям регионов.

Жительница Резекне Гита надеялась, что сможет получить помощь в местной больнице, но оказалось, что там нет дежурного глазного врача. Редакция программы "Без табу" убедилась, что такие узкие специалисты в круглосуточном режиме работают только в Риге, и это доставляет большие неудобства жителям регионов.

Читать
Загрузка

Ликвидатор аварии на Чернобыльской АЭС: «Не хочу вспоминать об этом»

Катастрофа на Чернобыльской АЭС произошла 40 лет назад - 26 апреля 1986 года. В ликвидации последствий участвовали около 600 тысяч человек, в том числе 6000 - из Латвии. Одним из них был врач Янис Озолс, с которым побеседовала публицист Элита Вейдемане. Интервью с ним публикует "Неаткарига".

Катастрофа на Чернобыльской АЭС произошла 40 лет назад - 26 апреля 1986 года. В ликвидации последствий участвовали около 600 тысяч человек, в том числе 6000 - из Латвии. Одним из них был врач Янис Озолс, с которым побеседовала публицист Элита Вейдемане. Интервью с ним публикует "Неаткарига".

Читать

Козловскис обещает: оперативным службам топлива хватит — его обеспечит правительство

Невзирая на повышение цен на топливо, правительство обеспечит непрерывную работу оперативных служб, заявил агентству LETA глава МВД Рихард Козловскис.

Невзирая на повышение цен на топливо, правительство обеспечит непрерывную работу оперативных служб, заявил агентству LETA глава МВД Рихард Козловскис.

Читать

Экс-депутат Верховного Совета ЛР: «Чтобы выжить, мы должны быть очень хитрыми»

В подкасте Latvija 2035, который доступен на сайте Jauns.lv и на странице портала в "Ютубе", приняла участие бывшая судья Конституционного суда и депутат Верховного Совета Латвии Илма Чепане, которая высказалась по поводу ошибок прошлого и проблем настоящего, а также перспектив будущего.

В подкасте Latvija 2035, который доступен на сайте Jauns.lv и на странице портала в "Ютубе", приняла участие бывшая судья Конституционного суда и депутат Верховного Совета Латвии Илма Чепане, которая высказалась по поводу ошибок прошлого и проблем настоящего, а также перспектив будущего.

Читать

Кажоциньш ответил на вопрос, могут ли Латвию вовлечь в войну в Иране

Бывший директор Бюро по защите Сатверсме, а ныне - старший исследователь Центра геополитических исследований Янис Кажоциньш высказался по этому поводу в эфире телеканала TV24.

Бывший директор Бюро по защите Сатверсме, а ныне - старший исследователь Центра геополитических исследований Янис Кажоциньш высказался по этому поводу в эфире телеканала TV24.

Читать

«Швинка лжет, госкредит airBaltic может быть погашен только за счет другого госкредита»: Стракшас

Экономист, бывший многолетний член правления государственного акционерного общества «Латвийской железной дороги» Айварс Стракшас на портале pietiek.com прокомментировал ситуацию с выделением 30-миллионного кредита компании airBaltic под "двузначную" процентную ставку, отдавать который компания якобы может начать уже в мае.

Экономист, бывший многолетний член правления государственного акционерного общества «Латвийской железной дороги» Айварс Стракшас на портале pietiek.com прокомментировал ситуацию с выделением 30-миллионного кредита компании airBaltic под "двузначную" процентную ставку, отдавать который компания якобы может начать уже в мае.

Читать