Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Чт, 16. Апреля Завтра: Alfs, Bernadeta, Mintauts
Доступность

Танки против люфтваффе: забытый рейд корпуса Баданова

Сама личность генерал-лейтенанта Василия Михайловича Баданова (1895–1971) на фоне его подвига вызывает чувство легкого недоумения. По призванию он был учителем, а вовсе не прирожденным воякой, как, скажем, маршал Рыбалко. В юности окончил учительскую семинарию и после Первой мировой был простым учителем. После Гражданской (хоть и шел успешно по военной линии) он, покомандовав дивизией, стал начальником Полтавского военного училища – по сути, «директором школы».

 
 

Пройдя две войны, особыми подвигами не отличился, но командовать умел: призывник в Первую мировую, он вырос из рядовых в ротные, став поручиком, а в Гражданскую был начштаба стрелковой бригады. То, что бывший царский поручик не попал под «нож» 37-го года – верно, счастливая судьба одного из тех, кого называют «человеком звездного часа». И этот час настал в декабре 1942 года…

Свою главную боевую задачу генерал Баданов получил от командарма Ватутина, когда армии Манштейна удалось продвинуться на 40 километров к окруженной группировке Паулюса. Эта задача была подобна грандиозной разведке боем, то есть, рассчитана на героизм без оглядки и, в итоге, на любые потери: броском через позиции 8-й итальянской армии ударить немцам в тыл, убив стразу трех… уж никак не зайцев, а свирепых волков, а именно – отрезать оперативную группу немецких войск от Ростова, отвлечь на себя часть войск, нацеленных на Сталинград, и уничтожить у станицы Тацинской аэродром, снабжавший 6-ю армию Паулюса.

баданов3

Первый этап прошел успешно: 19 декабря корпус Баданова начал давить итальянцев буквально как клопов: по воспоминаниям танкистов, они видели танки, потемневшие от крови до самых башен. Несмотря на то, что немцы знали о продвижении корпуса, «перехватить» его не успели: за пять дней стремительного марша танкисты продвинулись на 240 км. Тяжелые бои начались уже на подходе к Тацинской: с трудом взяли Ильинку, а потом – станицу Скосырскую, которую, как ни странно, весьма умело обороняли полбатальона немцев и полторы сотни казаков, вступивших в вермахт.

Что имел Баданов в рейде на Тацинскую? По спискам – 91 танк в боевой готовности, немногим меньше 11 000 личного состава… и уже перед станицей – по половине заправки топливных баков. База снабжения корпуса оставалась позади в 250 км, в Калаче! Корпусных средств подвоза практически не было… Так вот и воевали.

Второй этап – штурм станицы Тацинской – начался в 7.30 утра 25 декабря 1942 года после удара «Катюш» 413-го Гвардейского минометного дивизиона. Затем на аэродром, с которого едва успел унести ноги командующий 8-го корпуса люфтваффе генерал Фибиг, ринулись танки.

Вот свидетельство немецкого летчика Курта Шрайта о том, как это было: «Утро 24 декабря 1942 года. На востоке брезжит слабый рассвет, освещающий серый горизонт. В этот момент советские танки, ведя огонь, внезапно врываются в деревню и на аэродром. Самолеты сразу вспыхивают, как факелы. Всюду бушует пламя. Рвутся снаряды, взлетают в воздух боеприпасы. Мечутся грузовики, а между ними бегают отчаянно кричащие люди.

Кто же даст приказ, куда направиться пилотам? Стартовать в направлении Новочеркасска – вот все, что успел приказать генерал. Начинается безумие. Со всех сторон выезжают на взлетную полосу и стартуют самолеты. Все это происходит под огнем и в свете пожаров.

Небо распростерлось багровым колоколом над тысячами погибающих, лица которых выражают безумие. Вот один Ю-52, не успев подняться, врезается в танк и взрывается со страшным грохотом. Вот уже в воздухе сталкиваются «Юнкерс» с «Хейнкелем» и разлетаются на мелкие куски вместе со своими пассажирами. Рев танков и авиамоторов смешивается с взрывами, орудийным огнем и пулеметными очередями в чудовищную симфонию. Все это создает полную картину настоящей преисподней».

Менее чем через 12 часов Баданов доложил по радио, что задача выполнена. Было уничтожено более 40 самолетов (крупные командные «приписки» появились позднее), а главное, сама база снабжения армии Паулюса и – спасения самого фельдмаршала.

баданов 1

Но обратный путь к своим уже перекрыт клещами 6-й и 11-й дивизий вермахта. По корпусу непрерывно бьют и бомбят с воздуха. Нужна подмога. Вот хроника третьего, самого тяжелого и героического этапа Тацинского рейда. 25 декабря Баданов докладывает, что в корпусе осталось 58 танков (39 Т-34 и 19 Т-70), ГСМ и боеприпасы на исходе.

Утром 26-го к нему при поддержке пяти Т-34 пробиваются 5 бензозаправщиков и 6 грузовиков с боеприпасами. Все, больше ничего не будет, кроме того, что через час командир узнает, что его корпус стал гвардейским, а сам он первым получил только что введенный орден Суворова.

27-го Баданов докладывает Ватутину: «Ситуация серьезная. Нет снарядов. Тяжелые потери в личном составе. Не могу более удерживать Тацинскую. Прошу разрешения прорвать кольцо окружения». Ватутин приказывает удерживать Тацинскую и «только если произойдет худшее», постараться вырваться, после чего докладывает о решении Сталину. Ответ Верховного:

«Ваша первая задача – не допустить уничтожения Баданова… Вы поступили правильно, когда позволили Баданову покинуть Тацинскую в случае ухудшения положения…». И позже: «Помните о Баданове, не забывайте о Баданове, за любую цену вызволите его». Ватутин попытался, но немцы без особого труда отбросили 2 моторизованных корпуса и 2 стрелковых дивизии, посланных на выручку.

Возможно, именно веление Сталина спасло Баданова от разборки, ведь 29-го он решил пробиваться к своим, не дожидаясь прямого приказа свыше (неспроста генерал так и не получил звезды Героя).

Смешав в баках трофейное немецкое горючее с авиационным октаном, танкисты, угадав слабое место противника, сумели пробить ночью брешь в мощном германском заслоне и буквально галсами, под бомбежкой, выйти к Ильинке, где соединились со своими. В живых осталось 927 бойцов, едва не десятая часть корпуса… Более крупные свежие силы не смогли пробиться к ним извне, а они из окружения – смогли. И это – особый подвиг!

Через два года, во время Львовско-Сандомирской операции, Баданов был тяжело ранен, а после войны вновь стал руководить армейскими учебными заведениями, вернувшись в «тихую профессию». А потом в масштабах Большой Истории был как-то тихо забыт...

Сергей Смирнов, warspot.ru

Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

«Наше общество спивается»: в Латвии стартовал челлендж по отказу от алкоголя

В Латвии стартовал челлендж по отказу от алкоголя, в рамках которого людям предлагается твердо сказать «нет» алкогольным напиткам на 30 дней.

В Латвии стартовал челлендж по отказу от алкоголя, в рамках которого людям предлагается твердо сказать «нет» алкогольным напиткам на 30 дней.

Читать
Загрузка

А что, если США не придут на помощь Европе? Слайдиньш о кризисе в НАТО

Основная идея НАТО предельно проста: один за всех и все за одного. Альянс изначально создавался именно как система коллективной обороны — если нападают на одного члена, все остальные должны прийти ему на помощь. Об этом в эфире передачи TV24 «Актуальное о боевых действиях в Украине» напомнил майор Национальных вооружённых сил Латвии, глава штаба Земессардзе Янис Слайдиньш.

Основная идея НАТО предельно проста: один за всех и все за одного. Альянс изначально создавался именно как система коллективной обороны — если нападают на одного члена, все остальные должны прийти ему на помощь. Об этом в эфире передачи TV24 «Актуальное о боевых действиях в Украине» напомнил майор Национальных вооружённых сил Латвии, глава штаба Земессардзе Янис Слайдиньш.

Читать

Сказочные молодцы! RB Rail доложил: в налоги возвращается до 21 цента с каждого евро на Rail Baltica

Из каждого евро, вложенного в строительство Rail Baltica, в госбюджеты в виде налогов возвращается 19-21 цент - за счёт НДС, подоходного налога и социальных взносов. Об этом LETA сообщили в совместном предприятии балтийских стран AS RB Rail, ссылаясь на данные фискальной аналитики.

Из каждого евро, вложенного в строительство Rail Baltica, в госбюджеты в виде налогов возвращается 19-21 цент - за счёт НДС, подоходного налога и социальных взносов. Об этом LETA сообщили в совместном предприятии балтийских стран AS RB Rail, ссылаясь на данные фискальной аналитики.

Читать

Ну, погнали! BMW летела 156 км в час, а всего поймали 1792 «гонщика» за сутки

15 апреля в Латвии прошла акция ROADPOL «24 stundu ātruma kontroles maratons». Полиция усилила контроль скорости и за сутки зафиксировала 1792 нарушения. Максимальную скорость показал водитель BMW - 156 км/ч при разрешённых 90 км/ч на трассе A10 в Вентспилсском крае.

15 апреля в Латвии прошла акция ROADPOL «24 stundu ātruma kontroles maratons». Полиция усилила контроль скорости и за сутки зафиксировала 1792 нарушения. Максимальную скорость показал водитель BMW - 156 км/ч при разрешённых 90 км/ч на трассе A10 в Вентспилсском крае.

Читать

«Бессовестные русские указывают мне, что есть!» Лангу упрекнули в любви к… кебабам

Идейная вдохновительница движения дерусификации, а так же борец против мигрантов из "кебабных" депутат Рижской думы Лиана Ланга (Нацблок) рассказала на своей странице в Twitter/X, что посетила заведение турецкой кухни.

Идейная вдохновительница движения дерусификации, а так же борец против мигрантов из "кебабных" депутат Рижской думы Лиана Ланга (Нацблок) рассказала на своей странице в Twitter/X, что посетила заведение турецкой кухни.

Читать

Как депутату Сейма удалось купить машину за один цент?

Постепенно публикуются заявления чиновников, раскрывающие содержимое бумажников депутатов. Интерес вызывает заявление депутата Мартиньша Фелсс  ("Новое Единство") , пишет nra.lv со ссылкой на издание «Privātā Dzīve».

Постепенно публикуются заявления чиновников, раскрывающие содержимое бумажников депутатов. Интерес вызывает заявление депутата Мартиньша Фелсс  ("Новое Единство") , пишет nra.lv со ссылкой на издание «Privātā Dzīve».

Читать

Вклад airBaltic в экономику Латвии значительно превышает уплаченные компанией налоги

 Вклад латвийской национальной авиакомпании "airBaltic" в государственную экономику значительно превышает объем уплаченных компанией налогов, заявила в четверг премьер-министр Эвика Силиня, обращаясь к депутатам Сейма перед голосованием по вопросу предоставления краткосрочного займа "airBaltic".

 Вклад латвийской национальной авиакомпании "airBaltic" в государственную экономику значительно превышает объем уплаченных компанией налогов, заявила в четверг премьер-министр Эвика Силиня, обращаясь к депутатам Сейма перед голосованием по вопросу предоставления краткосрочного займа "airBaltic".

Читать