Свет в конце туннеля? Министерство нашло способ оплатить строительство Rail Baltica

На вопрос, когда может быть принято решение о таком перераспределении, в министерстве ответили, что еще рано называть конкретные даты, так как работа продолжается.

Дополнительно Минсообщения в сотрудничестве с ответственным за строительство «Rail Baltica» на территории Латвии ООО «Eiropas dzelzceļa līnijas» (EDzL) и Министерством финансов готовят долгосрочный план финансирования проекта «Rail Baltica», предусматривающий разработку предложений по обеспечению необходимого проекту финансирования из различных источников и включающий индивидуальные финансовые и инвестиционные решения для реализации проекта, не оказывающие негативного влияния на дефицит бюджета общего правительства. Министру сообщения поручено до 30 сентября этого года внести план на рассмотрение правительства, пояснили в министерстве.

В министерстве напомнили, что на проект Европейского инструмента по соединению инфраструктуры (EISI) 2023 года в Латвии выделено софинансирование в размере 346 млн евро, однако заявленные на рижский участок мероприятия в этом призыве не были поддержаны.

Планируется, что призыв EISI 2024 года будет объявлен 24 сентября этого года со сроком подачи заявки до 21 января 2025 года, и Латвия планирует подать заявку на мероприятия прямого соединения, которые в соответствии с планом внедрения проекта должны быть проведены на следующем этапе.

Министр сообщения Каспар Бришкенс ранее заявил в интервью агентству ЛЕТА , что Минсообщения хочет предпринять попытку перераспределения имеющихся в распоряжении Минсообщения программ фондов ЕС, в которых усматривается потенциальный риск того, что ранее запланированные проекты не будут реализованы.

Он отметил, что главным образом это были бы железнодорожные проекты, добавив, что в этом случае финансирование останется в железнодорожной инфраструктуре.

Как сообщалось, в третьем призыве финансового периода Европейского союза (ЕС) с 2021 года по 2027 год Европейское исполнительное агентство по климату, инфраструктуре и окружающей среде (CINEA) одобрило финансирование в размере 346,1 млн евро на реализацию проекта «Rail Baltica» в Латвии.

Финансирование предусмотрено для реализации приоритетных мероприятий «Rail Baltica» в Латвии. 252 млн евро из общего финансирования на реализацию проекта в Латвии выделены на строительство основной трассы южного участка (Миса-литовская граница) и 38 млн евро — на строительный объект в Скулте, который послужит базой строительной логистики для северного участка основной трассы Латвии в направлении Эстонии.

Софинансирование также предусмотрено на перемещение газопровода на участке Вангажи-Миса и строительство пункта высоковольтного подключения в Иецаве. Кроме того, дополнительное финансирование выделено на часть услуг по надзору за строительными работами и строительные экспертизы, сообщили в ведомстве.

При этом не было выделено финансирование на строительство насыпи в Рижском аэропорту в направлении центра и путепровода через Карля Улманя гатве, железнодорожный мост через Даугаву в Риге, строительство пункта высоковольтного подключения на северном участке трассы, а также отчуждение земель.

Также сообщалось, что в соответствии с докладом об исследовании ситуации в проекте «Rail Baltica», проведенном высшими ревизионными учреждениями стран Балтии, в настоящее время нет ясности в отношении дальнейшей модели реализации и управления проектом «Rail Baltica», а также источников финансирования, так как, согласно данным новейшего анализа, общие затраты по проекту в странах Балтии могут составить 23,8 млрд евро, тогда как в 2017 году они оценивались в 5,8 млрд евро.