Видео
В мире
Радары будут собственностью Дирекции безопасности дорожного движения (CSDD), и их установят в тех местах, где из-за лихачества водителей аварии случаются чаще всего. Техника появится не только в Риге, но и в других городах страны, пообещал глава CSDD Андис Лукстиньш.
«Сейчас уже выбрано 20 самых опасных мест, где отмечено больше всего ДТП с пострадавшими. Будет объявлен конкурс на поставку 20 фоторадаров, о чем официально сообщат публично. Общественность сможет достоверно выяснить, где эти радары стоят, почему именно в этом месте, и т.д.», - пояснил Лукстиньш.
Первые радары появятся уже в этом году, однако полный комплект устройств государство сможет приобрести только через 5 лет. В общей сложности фотографировать превышающие скорость машины будет сотня стационарных приборов, рассказала госсекретарь МВД Илзе Петерсоне-Годмане.
«В дальнейшем фоторадары будет обеспечивать CSDD, закупая не более чем по 20 радаров в год, с тем чтобы в итоге достичь того числа, которое ожидалось и в предыдущем проекте. То етсь – сто стационарных радаров за пять лет», - пояснила она.
Возвращение стаицонарных фоторадаров на дороги приветствуют и эксперты, но призывают государство позаботиться, чтобы собираемые с нарушителей штрафы шли не в общую бюджетную копилку, а на улучшение дорожной инфраструктуры. Это было бы лишь справедливо, считает глава Латвийского автомотообщества Юрис Звирбулис.
«Внедрение фоторадаров – не проект для латания дыр в бюджете, это проект для улучшения безопасности дорожного движения в Латвии. И, на мой взгляд, было бы только логично и правилтьно, если бы штрафы, собранные при помощи фоторадаров – ну, то, что останется после того, как окупятся затраты на покупку и обслуждивание приборов, - направлялись именно на эту цель: улучшение безопасности дорожного движения», - подчеркнул эксперт.
Почему это настолько важно? По словам Звирбулиса, в Латвии смертность в ДТП на миллион жителей более чем на 50% выше, чем в других странах ЕС. Если в среднем по Европе это 60 смертей на миллион человек ежегодно, то в Латвии – 86. Так что задача в ближайшие годы – снизить этот показатель хотя бы до среднеевропейского уровня.
Сотрудники полиции продолжат использовать и мобильные фоторадары, сообщил начальник Полиции правопорядка Артис Велш – они уже доказали свою эффективность.
В общей сложности проект возвращения фоторадаров на дороги обойдется латвийским налогоплательщикам в 5 млн евро.
