Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Пт, 9. Января Завтра: Aksels, Alta, Kaspars
Доступность

СМИ: несмотря на запреты, Газпром остается в Латвии

Недавно вступили в силу изменения в законе, лишающие российские и белорусские компании права голоса в важных для национальной безопасности латвийских компаниях. Запрет распространяется и на предприятие Latvijas Gāze (LG), дочернее предприятие которого отвечает за газораспределительную функцию в Латвии. Как выяснила программа LTV De facto, вопреки ограничениям, российская компания «Газпром» участвовала в последних собраниях акционеров LG, пишет rus.lsm.lv

В августе Latvijas gāze дважды объявляло, что у него не хватит запасов для снабжения латвийских домохозяйств газом в новом отопительном сезоне. Эти заявления, противоречащие данным Минэкономики, говорят о том, что LG не хочет или действительно не может обеспечить необходимый объем голубого топлива.

Однако в условиях войны в Украине остается еще одна нерешенная проблема — в Латвии за доставку газа адресатам отвечает дочерняя компания LG, крупнейшим акционером которой является российский производитель и экспортёр сжиженного природного газа «Газпром».

Несколько лет назад, когда закончилась монополия России на газ, основное внимание было уделено независимости крупных газопроводов и Инчукалнского подземного хранилища. Однако газораспределительная система остались в ведении бывшего монополиста — LG.

Консультант по энергетике Гатис Абеле считает, что на LG нельзя полагаться, поскольку он неотделим от «Газпрома»:

«С прошлого года, когда началось преднамеренное ограничение поставок российского газа в Европу, повышение цен, мы уже заметили, что предприятие не думало о поиске альтернативных источников снабжения, так как это противоречило бы ее акционерам».

По его мнению, влияние «Газпрома» на газораспределение в Латвии - это риск. ««Газпром» мог бы спокойно заявить, что у него не хватает деталей, турбин на какой-то участок «Северного потока» и «мы больше не можем поставлять вам газ». Хватило бы снижения давления на нескольких станциях, объявления, что имеющееся оборудование не работает, санкции не позволяют обеспечить», — упоминает Абеле как один из потенциальных рисков.

Распределением газа занимается дочерняя компания LG Gaso, собственники которой те же: «Газпром», Itera Latvija, люксембургский инвестиционный фонд Marguerite и немцы Uniper Ruhrgas. В важных вопросах большинство голосов обеспечивает «Газпром» вместе с Itera, владельцами которой являются «Роснефть» и Юрис Савицкис — шесть из одиннадцати голосов в советах LG и Gaso, которые возглавляют высокопоставленные сотрудники «Газпрома».

«На «Газпром» и Itera распространяются ограничения, установленные Законом о национальной безопасности, в том, что они лишены права голоса и участия в собраниях акционеров LG, так как влияние [на Gaso] реализуется через эту компанию», — поясняет глава Юридического департамента Министерства экономики Каспар Лоре.

Однако LG интерпретирует последние изменения в законе иначе, чем Минэкономики. LG разрешила «Газпрому» участвовать в собраниях акционеров, в том числе и на встрече 8 августа, однако «Газпром» не голосовал по вопросу о реорганизации.  Itera же не участвовала в собраниях акционеров.

Представитель министерства Лоре, уверяет, что, даже просто зарегистрировав «Газпром» на собрание акционеров, «закон был нарушен».

Пока участие «Газпрома» не помешало процессу отъединения Gaso, но, как следует из устава LG, «близость» «Газпрома» потенциально может помешать работе в будущем, так как 85% акционеров на собрании должны будут проголосовать за реорганизацию. Если «Газпром» захочет саботировать мероприятие, голосов может не хватить.

Предприятие LG  отказалось от интервью, указав, что на вопросы может ответить только его глава Айгарс Калвитис — а он сейчас в отпуске.

Юрис Савицкис, один из акционеров LG, согласился на телефонный разговор, но не пожелал подробно обсуждать решение Сейма о лишении Itera права голоса. 

Как сообщалось, премьер-министр Кришьянис Кариньш на этой неделе повторно заверил, что Латвия в состоянии обеспечить себя природным газом, и призвал «не слишком много слушать, что говорит фактически контролируемое «Газпромом» предприятие» (Latvijas gāze).

Согласно данным, опубликованным на портале газораспределительного предприятия Conexus Baltic Grid, в настоящий момент в Латвию поступает газ с двух направлений. Входящий поток из РФ оценивается в 14,5 гигаватт-часов в сутки, а из Литвы 42,77 гигаватт-часов в сутки.

54 реакций
54 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

У одних более умные лидеры, у других – не очень: Паулс похвалил эстонцев

Маэстро Раймонд Паулс дал интервью эстонской общественной теле-радиовещательной компании ERR, в котором заявил, что латышам есть чему поучиться у соседей.

Маэстро Раймонд Паулс дал интервью эстонской общественной теле-радиовещательной компании ERR, в котором заявил, что латышам есть чему поучиться у соседей.

Читать
Загрузка

Не беспокойтесь: жителям взорванного дома не выставят счет за газ

Жителям дома на улице Баускас, пострадавшего от взрыва газа, не придётся оплачивать природный газ, поставленный 1 января, а также услуги оператора распределительной системы, сообщили агентству LETA представители компании Gaso.

Жителям дома на улице Баускас, пострадавшего от взрыва газа, не придётся оплачивать природный газ, поставленный 1 января, а также услуги оператора распределительной системы, сообщили агентству LETA представители компании Gaso.

Читать

А зато и в мороз едут! Люди в шоке от замёрзших латвийских поездов

С наступлением морозной погоды очевидцы стали выкладывать кадры из латвийских поездов.

С наступлением морозной погоды очевидцы стали выкладывать кадры из латвийских поездов.

Читать

В дремучем лесу Иецавы: Латвия готовит пороховые заряды для армии

В лесах Иецавской волости началось строительство военного завода по производству модульных пороховых зарядов, сообщает LETA. Генподрядчиком проекта выступает предприятие UPB nams, одним из бенефициаров которого является известный латвийский предприниматель Улдис Пиленс.

В лесах Иецавской волости началось строительство военного завода по производству модульных пороховых зарядов, сообщает LETA. Генподрядчиком проекта выступает предприятие UPB nams, одним из бенефициаров которого является известный латвийский предприниматель Улдис Пиленс.

Читать

Из жизни ушла легенда латвийского спорта — Ульяна Семенова

Легендарная баскетболистка Ульяна Семёнова скончалась в возрасте 73 лет, сообщила Латвийская баскетбольная ассоциация. 

Легендарная баскетболистка Ульяна Семёнова скончалась в возрасте 73 лет, сообщила Латвийская баскетбольная ассоциация. 

Читать

«Рижская консерва»: мост Rail Baltica через Даугаву заморожен на долгие годы

Опора моста Rail Baltica, вбитая в русло Даугавы, в этом году будет законсервирована, а её «расконсервация», вероятнее всего, произойдёт лишь после 2030 года. Об этом в программе TV24 «Uz līnijas» сообщил руководитель проекта Rail Baltica в Латвии — председатель правления компании «Eiropas Dzelzceļa līnijas» Марис Дзелме.

Опора моста Rail Baltica, вбитая в русло Даугавы, в этом году будет законсервирована, а её «расконсервация», вероятнее всего, произойдёт лишь после 2030 года. Об этом в программе TV24 «Uz līnijas» сообщил руководитель проекта Rail Baltica в Латвии — председатель правления компании «Eiropas Dzelzceļa līnijas» Марис Дзелме.

Читать

«Узаконенный грабеж!» Водителей просто загоняют в «ловушку» у светофора

Всё больше водителей попадаются в «ловушку» красного сигнала светофора, установленного в Юрмале, в районе Майори. За год зафиксировано почти 10 тысяч нарушений, что позволит самоуправлению взыскать внушительную сумму штрафов. При этом водители и эксперты по организации дорожного движения считают, что самоуправление сознательно стремится заработать и создало условия, при которых водители попадают в эту ловушку, сообщает программа Bez Tabu

Всё больше водителей попадаются в «ловушку» красного сигнала светофора, установленного в Юрмале, в районе Майори. За год зафиксировано почти 10 тысяч нарушений, что позволит самоуправлению взыскать внушительную сумму штрафов. При этом водители и эксперты по организации дорожного движения считают, что самоуправление сознательно стремится заработать и создало условия, при которых водители попадают в эту ловушку, сообщает программа Bez Tabu

Читать