Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Ср, 8. Апреля Завтра: Dana, Dans, Danute, Edgars
Доступность

«России, в которой мы жили все последние годы, больше нет»: Леонид Гозман

Я не знаю, когда и чем закончится то, что велено теперь [в России] называть специальной военной операцией. Но не менее важный вопрос для меня — как теперь жить? Тем, кто остался, как остались мы с моей женой. Кстати, если еще вчера это было наше добровольное решение, то теперь, может, уехать уже и почти невозможно. Границы, формально, не закрыты, но все рейсы «Аэрофлота», например, отменены.

Но я не об этом. Нашей страны, в которой мы жили все последние годы, больше нет.

Про неизбежные проблемы в экономике, падение уровня жизни, милитаризацию, усиление репрессий и прочее уже все сказано. И про самое страшное — про человеческие потери — тоже. Но есть еще два момента.

С начала девяностых годов сотни тысяч, миллионы людей строили новую страну. Иностранные компании на нашем рынке появились не по мановению волшебной палочки — были длительные переговоры и согласования, которые завершились появлением у нас мировых брендов. Независимые СМИ не по указу президента народились — их создавали годами. Челноки не сами собой исчезли — их заменили нормальные торговые сети, на создание и укоренение которых в России был потрачен труд. И все остальное так же. Сейчас все это в одночасье демонтируется, мы, как та старуха из сказки, оказываемся у своего старого разбитого корыта. Но ситуация будет еще хуже — тогда, во времена позднего СССР, были пусть и ублюдочные, но механизмы поддержания системы на плаву — чтоб метро ходило, например. Они тоже не по приказу возникали, они формировались. Их давно нет, а старые разрушаются на наших глазах с немыслимой скоростью. С ними уходит привычная жизнь — компьютеры, автомобили, товары без очереди.
 

Но есть и еще одна проблема, о которой вообще никто не говорит. В любой стране есть разные люди. И те, кто читает и думает, и те, кто хочет помогать ближним, и те, кому нравится нацарапать на чужой машине гвоздем матерное слово. В нормальном обществе этих последних держат в узде — и страхом наказания, и общественной моралью, которая, как бы, объясняет им, что если ты сделаешь или скажешь то-то и то-то, то ты маргинал, изгой, ты не уважаемый человек.

Поскольку любая система старается опираться на психологически близких ей людей, то в разные периоды разные люди становятся базой системы и выходят наверх. Штурмовики, в массе своей, не перечитывали Гейне.

У нас пишущие гвоздем на автомобиле, почувствовали, что пришел их час. Новая система — а она при прежних руководителях новая! — будет опираться именно на них,
именно их она объявит правильными людьми, носителями скреп, духовности и патриотизма. Собственно, их картину мира уже давно озвучивали федеральные каналы, но пропагандисты, в основном, просто дурака валяли за хорошие деньги, а эти искренне. Они верят и во врагов, и в заговоры, и в то, что всех победим. Их будут поощрять, продвигать, а на их мелкие шалости, типа погромов и избиений «тех, кто в шляпе», смотреть сквозь пальцы. Мы теперь будем жить в стране, в которой именно они — в тренде.

И как мы теперь будем жить со всем этим и со всеми этими? Без СМИ, без социальных сетей, с закрытыми границами? С угрозой тюрьмы за слово, которое мы не можем не произносить? И как мы продолжим борьбу за ту Россию, которую мы хотим видеть, которая, как сказала Екатерина Великая, «суть европейская держава»?

Простите, что вопросы есть, а ответов пока нет — будем искать.

Леонид Гозман, "Новая газета".

1 реакций
1 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Politico: «Система парализована. ЕС не справляется с кризисами»

 

 

Читать
Загрузка

Три трупа и поджог. Суд заново разбирает серию убийств

Курземский окружной суд в Лиепае сегодня в 14:00 повторно рассмотрит дело, в котором Мартиньш Стуре и Эдгарс Юдинс обвиняются в убийстве трёх человек.

Курземский окружной суд в Лиепае сегодня в 14:00 повторно рассмотрит дело, в котором Мартиньш Стуре и Эдгарс Юдинс обвиняются в убийстве трёх человек.

Читать

Ввели не тот препарат и убили. Смерть ребёнка дошла до суда

В конце 2025 года в больнице Страдыня произошла трагедия: из-за перепутанных медикаментов погиб ребёнок. Теперь расследование завершено, и полиция просит привлечь медика к уголовной ответственности.

В конце 2025 года в больнице Страдыня произошла трагедия: из-за перепутанных медикаментов погиб ребёнок. Теперь расследование завершено, и полиция просит привлечь медика к уголовной ответственности.

Читать

«Снизим цены вдвое»: министр хочет пересадить нас на электрички

Министр сообщения Atis Švinka заявил, что снижение цены абонементов на пригородные поезда и электрички на 50% на три месяца должно резко увеличить число пассажиров.

Министр сообщения Atis Švinka заявил, что снижение цены абонементов на пригородные поезда и электрички на 50% на три месяца должно резко увеличить число пассажиров.

Читать

Почему у Латвии нет будущего? Экс-премьер о фатальных ошибках за 30 лет

Бывший премьер Латвии Гунтарс Крастс резко раскритиковал как решения 90-х годов, так и нынешнюю систему управления. По его мнению, ошибки приватизации, банковские кризисы и «назначенные» чиновники до сих пор тормозят развитие страны и лишают ее будущего, пишет Otkrito.lv.

Бывший премьер Латвии Гунтарс Крастс резко раскритиковал как решения 90-х годов, так и нынешнюю систему управления. По его мнению, ошибки приватизации, банковские кризисы и «назначенные» чиновники до сих пор тормозят развитие страны и лишают ее будущего, пишет Otkrito.lv.

Читать

ИИ вместо людей? IT-гиганты массово режут штаты — но есть нюанс

В IT началось то, чего многие боялись — но не так, как ожидали. Компании массово увольняют сотрудников и вкладываются в искусственный интеллект, обещая «новую эффективность». Только вот результат пока выглядит… странно.

В IT началось то, чего многие боялись — но не так, как ожидали. Компании массово увольняют сотрудников и вкладываются в искусственный интеллект, обещая «новую эффективность». Только вот результат пока выглядит… странно.

Читать

30 литров и ни капли больше: введут ли в Латвии ограничения на продажу топлива?

В последнее время в Европе наблюдается тенденция вводить ограничения на покупку топлива на фоне опасений возможного дефицита или перебоев с поставками. Например, в Словении введены временные лимиты на продажу дизельного топлива — за один раз в автомобиль разрешается заправлять не более 30–50 литров.

В последнее время в Европе наблюдается тенденция вводить ограничения на покупку топлива на фоне опасений возможного дефицита или перебоев с поставками. Например, в Словении введены временные лимиты на продажу дизельного топлива — за один раз в автомобиль разрешается заправлять не более 30–50 литров.

Читать