Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Пн, 18. Мая Завтра: Eriks, Inese, Inesis
Доступность

Рижская дума будет менять сеть общественного транспорта

Этого ждали больше 30 лет: Рижская дума будет менять сеть общественного транспорта. Действующая сейчас не менялась с восстановления независимости. А за это время и людей стало меньше, и привычки и места их работы кардинально изменились, пишет rus.lsm.lv.

Добраться из Рижского аэропорта в другой район, даже если он совсем недалеко — не так уж просто. Отсюда курсирует только один автобус. К примеру, чтобы доехать до Золитуде, пассажиру нужно сесть на 22-й автобус, проехать порядка 10 минут, несколько минут пройтись, дождаться автобуса до Золитуде, проехать еще примерно 10 минут, и вот он в своем районе. Путь займет около 30-40 минут. А на машине до Золитуде — 8 минут.

Сеть рижского общественного транспорта не менялась уже несколько десятков лет. Пассажиров это давно не устраивает.

Никита: «Есть такие автобусы, на которых удобно, а есть — на которых нет! Например, 20-й много опаздывает. А 19-й [троллейбус] ездит по времени, удобно. Я живу в Вецаках, туда летом только ходит автобус. Летом ходит 58-й, останавливается к нам конкретно. И 29-й бывает. Вот если бы они их продлили до нас — было б замечательно!»

Екатерина: «Сейчас я живу на Андрейосте, и бывает достаточно неудобно ехать в другие районы. Потому что нужно сначала ехать до центра, а транспорт ходит редко, надо пересаживаться».

Сеть общественного транспорта в столице нужно менять — так считают и в обществе Pilsēta cilvēkiem («Город для людей»).

«Есть места, где нет нормальных связок. Весь транспорт идет в центр. Нет нормального транспорта вокруг центра», — пояснил руководитель общества Арманд Буманис.

Вице-мэр Риги Вилнис Кирсис («Новое Единство»):

«Для начала нужно изучить привычки людей — откуда и куда они хотят ездить, чтобы понять, как эту сеть создавать. И уже второй шаг — разработать эту сеть маршрутов. Я думаю, что это может быть 2026-27 год, когда это может быть действительно реализовано. Но чтобы это стало возможным, мы должны начать работать и исследовать уже сейчас».

Комментарии (0) 17 реакций
Комментарии (0) 17 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Снизился интерес туристов к Латвии: данные ЦСУ

В латвийских гостиницах и других средствах размещения туристов в этом году за первые три месяца число ночей сократилось на 3% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года, составив 779 100, свидетельствуют данные Центрального статистического управления.

В латвийских гостиницах и других средствах размещения туристов в этом году за первые три месяца число ночей сократилось на 3% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года, составив 779 100, свидетельствуют данные Центрального статистического управления.

Читать
Загрузка

Пострадавшая от ударов дронов нефтебаза работу не возобновит: из соображений безопасности

Пострадавшая от ударов дронов нефтебаза ООО "East-West Transit" в Резекне не возобновит работу из соображений безопасности сотрудников, сообщили агентству ЛЕТА представители "East-West Transit".

Пострадавшая от ударов дронов нефтебаза ООО "East-West Transit" в Резекне не возобновит работу из соображений безопасности сотрудников, сообщили агентству ЛЕТА представители "East-West Transit".

Читать

Первая украинская корректируемая авиационная бомба готова к боевому применению

Украина завершила разработку собственной корректируемой авиационной бомбы (КАБ). Та уже прошла необходимые испытания и готова к боевому применению, сообщил в Telegram-канале в понедельник, 18 мая, министр обороны Украины Михаил Федоров. По его словам, украинские КАБы уже вскоре "будут работать по целям врага", позволят увеличить "дальность и точность поражения" и "изменят правила современной войны".

Украина завершила разработку собственной корректируемой авиационной бомбы (КАБ). Та уже прошла необходимые испытания и готова к боевому применению, сообщил в Telegram-канале в понедельник, 18 мая, министр обороны Украины Михаил Федоров. По его словам, украинские КАБы уже вскоре "будут работать по целям врага", позволят увеличить "дальность и точность поражения" и "изменят правила современной войны".

Читать

Робот купил билет на самолёт — и после этого авиакомпания запретила таких пассажиров

Будущее выглядело почти мило: человек покупает отдельное место в самолёте не для ребёнка, не для собаки и не для хрупкого музыкального инструмента, а для робота. Робота пристёгивают, пассажиры снимают видео, соцсети радуются — и где-то в офисе авиакомпании начинает болеть голова.

Будущее выглядело почти мило: человек покупает отдельное место в самолёте не для ребёнка, не для собаки и не для хрупкого музыкального инструмента, а для робота. Робота пристёгивают, пассажиры снимают видео, соцсети радуются — и где-то в офисе авиакомпании начинает болеть голова.

Читать

У нас всё время пожар: жёсткая правда о латвийском здравоохранении

Член правления Рижской Восточной клинической университетской больницы, политик от "Прогрессивных" Эдгарс Лабсвирс на страницах pietiek.com сравнил ситуация в медицине с пожаром.

Член правления Рижской Восточной клинической университетской больницы, политик от "Прогрессивных" Эдгарс Лабсвирс на страницах pietiek.com сравнил ситуация в медицине с пожаром.

Читать

Люди бывают разные даже в медицине: рассказ о медиках из Екабпилса

На фоне общественных дискуссий о работе медиков Екабпилсской больницы жительница Латвии опубликовала в соцсетях эмоциональный рассказ о собственном опыте обращения за медицинской помощью. Несмотря на отдельные негативные моменты, женщина поблагодарила врачей, сотрудников скорой помощи и персонал хирургического отделения за профессионализм и человечность.

На фоне общественных дискуссий о работе медиков Екабпилсской больницы жительница Латвии опубликовала в соцсетях эмоциональный рассказ о собственном опыте обращения за медицинской помощью. Несмотря на отдельные негативные моменты, женщина поблагодарила врачей, сотрудников скорой помощи и персонал хирургического отделения за профессионализм и человечность.

Читать

Я за рулем 40 лет, но такое от полиции услышал впервые: водитель автобуса в шоке

Дзинтарс вспоминает, что за рулем пассажирского автобуса с 1980-х годов. За время своей профессиональной карьеры в сфере грузоперевозок он много ездил и по Европе, многое повидал, но - до сегодняшнего дня с ним не случалось ничего столь абсурдного, рассказывает телепрограмма "Без табу".

Дзинтарс вспоминает, что за рулем пассажирского автобуса с 1980-х годов. За время своей профессиональной карьеры в сфере грузоперевозок он много ездил и по Европе, многое повидал, но - до сегодняшнего дня с ним не случалось ничего столь абсурдного, рассказывает телепрограмма "Без табу".

Читать