Перелом лица, частично потеряно зрение. Жертвы аварий на электросамокатах делятся своим опытом

Было ошибкой проезжать через лужу

Марина регулярно передвигалась на электросамокате, всегда стараясь как можно больше ездить по велодорожкам, чтобы не мешать пешеходам. Однажды, когда она съехала с велосипедной дорожки на тротуар, чтобы уступить дорогу общественному транспорту, то въехала в, казалось бы, небольшую лужу, которая оказалась глубокой ямой в асфальте.

«Переднее колесо самоката ударилось о выбоину, и я упала, ударившись плечом и лицом. Позже выяснилось, что у меня сломана лицевая кость в двух местах – возле глазницы и челюстной кости, а также случился вывих плеча с небольшим переломом. Лечение травм было тяжелым и трудным, я до сих пор не могу полноценно двигать рукой, хотя с момента аварии прошел год», — рассказывает Марина.
 
Марина признается, что ее ошибкой было въехать прямо в лужу: «Я не могла себе представить, что там может быть яма. Я езжу на электросамокатах с тех пор, как они появились, и это была моя первая авария. Я никогда не думала, что такое может случиться».
 
Теперь она настоятельно советует другим гонщикам носить шлемы и ездить только по велодорожкам, избегая тротуаров, чтобы не подвергать опасности пешеходов.

От переломов лицевых костей не защитил даже шлем

Эрик купил электросамокат, чтобы ездить на работу и экономить на бензине для машины. Максимальная скорость его электросамоката вполне могла превышать разрешенные сейчас 25 км/ч, однако во время вождения мужчина использовал шлем и другие средства защиты, поэтому чувствовал себя в безопасности. Однако однажды утром в Межапарке, проезжая по участку дороги, где ремонтировали дорогу, Эрик попал в аварию.

«Я толком не помню, что произошло, допускаю, что на большой скорости въехал в яму и упал через руль. Очнулся только в больнице, где узнал, что я упал с электросамоката и получил серьезные травмы», — рассказывает Эрик. У него были сломаны кости лица в трех местах, он потерял зрение на один глаз, и спустя год после аварии видит только одним глазом.

Даже шлем не защитил Эрика от травм, но он признает, что без шлема последствия были бы хуже: «Теперь я понимаю, что при езде на электросамокате обычного велосипедного шлема недостаточно. Остальным гонщикам советую не экономить и купить более серьезный шлем, например, для мотоциклистов. Однако я больше не буду ездить на электросамокате».

Лучше было бы пойти пешком

Другой пострадавший, пожелавший остаться анонимным, рассказал, что упал, когда ехал на электросамокате с рабочей вечеринки. Погода была солнечная, у него было хорошее настроение, и он решил покататься на электросамокате, хотя ему предстояло проехать всего около километра, который, как он теперь признает, вполне мог бы пройти пешком.

«Мне пришлось ехать по разным дорожным покрытиям — то по песку, то по асфальту, то по тротуару — я не чувствовал устойчивости, потому что такое переменное покрытие не подходит для электросамокатов. И вдруг передо мной на тротуар «выскочили» пешеходы — мужчина, женщина и ребенок. Пытаясь избежать столкновения, я резко затормозил, переднее колесо попало в яму, и я упал», — рассказывает пострадавший.
 
В результате этого падения он попал в больницу с девятью сломанными костями лица и двумя потерянными зубами. Лечение длилось в общей сложности полгода, и после времени, проведенного в больнице, пришлось не только залечивать травмы лица и заменять сломанные зубы, но и долгое время было трудно даже ходить и часто приходилось останавливаться, чтобы отдохнуть.
 
Этот опыт заставил его о многом задуматься, и главный вывод заключается в том, что лучше было бы идти пешком:

«К сожалению, наши дороги в большинстве своем не приспособлены для электросамокатов, потому что даже небольшие ямы или препятствия могут стать причиной падения. Поэтому не стоит рисковать и ездить на электросамокате, лучше прогуляться пешком или выбрать другой вид транспорта. Расстояние, которое можно преодолеть на самокате за 7 минут, можно преодолеть пешком примерно за 15 минут. Стоит ли экономить несколько минут, чтобы рисовать получить травму или, того хуже, сбить пешехода? Я так не думаю».

В этом году за пять месяцев произошло 81 дорожно-транспортное происшествие с участием электросамокатов, в этих авариях пострадали 56 человек. В целом наблюдается улучшение статистики, ведь за аналогичный период прошлого года произошло 124 дорожно-транспортных происшествия с участием электросамокатов, 95 человек получили ранения и один человек погиб. С целью снижения количества нарушений и травм, причиненных водителями электросамокатов, Государственная полиция совместно с Больницей Страдиня и Bolt реализовала информационную кампанию «Самый быстрый способ добраться до больницы».