Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Чт, 9. Апреля Завтра: Alla, Valerija, Zubite
Доступность

На шатком плоту: почему через 4 года экономике Латвии грозит катастрофа

евросоюз

Около 50% респондентов из восьми крупных стран Евросоюза хотят иметь возможность проголосовать за выход из ЕС - как в Великобритании летом, пишет Newsweek. Латвии в этом списке нет, и даже если 90% населения захочет такой референдум, нынешняя политическая элита этого никогда не допустит. Для нее это равносильно катастрофе, которую она надеется оттянуть. Объясняем ситуацию с цифрами.

Сначала о Европе: опрос компании Ipsos-MORI в Бельгии, Франции, Германии, Венгрии, Италии, Польши, Испании и Швеции показал, что 45% респондентов согласились с необходимостью референдума о членстве в ЕС, причем треть из них заявили о том, что отдали бы свой голос за выход их страны из блока. В Польше таких желающих, впрочем, меньше всего (22%) и это очень понятно.

Для Польши, как и для Латвии выход из ЕС означал бы экономический коллапс. А к тем 200 тысячам латвийцев, что уже уехали в Европу, добавились бы еще полмиллиона. С вполне предсказуемым превращением страны в failed state – несостоявшееся государство.    

Причина проста: экономика Латвии недееспособна без подкачки из Евросоюза. И даже если никто из ЕС не выйдет, конец латвийской экономики будет лишь отсрочен, но еще не отменен.

Надо вспомнить, что в ЕС новые страны Восточной Европы принимали в том числе ради расширения рынка сбыта и повышения, таким образом, устойчивости европейской экономики. Некоторые пытливые умы даже настаивают, что это и было основной причиной появления той же Латвии в дружной семье европейских народов.

Однако чтобы серьезно расширить рынок сбыта, надо обеспечить рост платежеспособного спроса на присоединямых территориях. 

Как Латвию тянули за уши вверх и что из этого вышло

Экономический кризис

Эту задачу решали программы регионального развития ЕС. Проще говоря, есть три фонда Европейский социальный фонд, Европейский фонд регионального развития и Фонд кохезии (солидарности). Они вливали в инфраструктуру стран, которые остают от среднего по ЕС благосостояния, огромные деньги.  

В 2007−2013 годы три фонда потратили 336,2 млрд. евро (30% расходной части общего бюджета Евросоюза). Деньги шли странам, чей среднедушевой доход отставал от среднего по ЕС более чем на 20%.

Предполагалось, что за такие суммы получатели построят у себя много полезной для привлечения инвестиций инфраструктуры – дорог, мостов и т.д. А дальше все само собой расцветет. 

В Балтии Польше европейское софинансирование таких проектов достигало 90%. 

При этом с самого начала в ЕС звучали скептические голоса (чаще всего на английском языке), утверждавшие, что результат не будет стоит затраченных свеч. Например, в 2003 году The Economist заявил, что Латвия европейского уровня достигнет через 58 лет, и то если обеспечит стабильный 3-процентный ежегодный рост ВВП.

Первые «тучные годы» членства Латвии в союзе, казалось, посрамили скептиков: в пределе рост достиг 10,4%. Но потом грянул известный кризис, по итогам которого в 2009 году Латвия вернулась к цифре 57% - доля ВВП на одного жителя Латвии из расчета покупательной способности от среднего показателя в ЕС. Ровно столько, сколько было до вступления.

К 2013 году мы сумели подтянуть этот показатель до 67%, но в 2014-м снова рухнули до до 64%.

В общем, достижения не то чтобы впечатляющие, если посчитать потраченные на нас миллиарды.  

Дальше будем только отставать

В прошлом году экс-министр экономики Вячеслав Домбровскис сделал нашумевшее заявление: если за десять лет Латвия не достигнет среднего уровня ЕС, будет сложно говорить о существовании государства в долгосрочной перспективе.

Между тем экономика его в том году отнюдь не порадовала – при росте в 2% Латвия продолжила оставать от Европы. Да и с чего бы ему расти, нашему ВВП? Промыленность мы благополучно опрушили, производств  с высокой добавленной стоимостью у нас нет. А на пилке леса вот эти 2% только и можно вытянуть.

«Латвийская экономика растет лишь формально, на деле все сильнее отставая от среднеевропейского уровня. Сохраняя свои нынешние темпы развития, Латвия никогда не встанет в один ряд с благополучными странами Евросоюза», — заявил в апреле этого года Латвийскому радио главный аналитик банковской группы AB.LV Леонид Ольшанский.

Единственным вариантом ускорения ему видится привлечение в страну гораздо большего объема инвестиций. Однако как у нас «любят» инвесторов, показала борьба «националов» с программой ВНЖ. Старый лозунг Атмоды «хоть в постолах, но свободные» приобретает уже буквальный смысл...

А деньги Европе давать надоедает

евросоюз2

Типичная ныне карикатура на Брюссель. "Старички" хотят сократить расходы бюджета, "молодняк" - ни в какую. А на что им жить?

До поры до времени все наши, и не только наши провалы, купировались теми огромными деньгами, которые мы получали из фондов ЕС, Если учестьи поддержку крестьян, то в Польше и Балтии еврофинансирование занимало до 20% доходной части бюджета.

Немудрено, что латвийская политическая элита только смеялась, когда до нее доносился какой-нибудь очередной плач по загубленной латвийской промышленности. Ха-ха, ребята, какая промышленность – и так неплохо живем.   

Тем более тут есть важный ньюанс: в промышленности кто зарабатывает, тот и получает прибыль. А государство – только умеренные налоги (неумеренные ведут к быстрой потере конкурентосопосбности и выводу промышленноых мощностей).

А вот деньги, полученные даром – это возможность вкуснейших распилов. Какая к черту промышленность, о чем вы? Еврофонды в этом смысле куда как интереснее.

Но программы выравнивания для особо «нуждающихся» должны были закончится к 2013 году. Польша с помощью балтийских стран уломала Брюссель продлить дармовое финансирование до 2016 года, а потом принять особые программы на  2017−2020 гг.

Только Латвии, ВВП которой в 2015 году составил 24 млрд. евро, а доходная часть бюджета — 7,4 млрд., до 2020 обещано 4,42 млрд. евро, плюс еще 1,17 млрд. евро на помощь крестьянам и рыболовам. Та же картина в Литве, Эстонии и Польше.

Британия, Англия, выход из ЕС

Однако, уговорив бюрократов в Брюсселе, просители совершенно вывели из себя Великобританию. Необходимость кормить поляков с «балтийскими тиграми» еще несколько лет их не устраивает. Тем более, что далеко не все из них могут похвастаться результатами от уже полученных денег. И Латвия тут - в числе очевидных «двоечников». 

Впрочем, эффект «догоняющего роста», когда темпы роста ВВП отстающей страны превышают показатель ведущих экономик группы, не был зафиксирован вообще нигде. Совокупная численность населения, нуждающегося в приоритетной помощи из общего бюджета ЕС, за последние годы выросла с 73 до 153 млн. человек.

Нет, для внутреннего потребления у нас на это есть готовый аргумент им. Паздере: «Это все оккупация виновата!» Но при попытке скормить эту байку Европе Паздере в лучшем случае поднимут на смех, а в худшем осерчают и решат, что с такими дубинноголовыми не стоит и дела иметь – в них деньги владывать, что воду в решето. 

Поэтому Британия задумалась о выходе из ЕС. Ее ежегодный вклад в общий котел - 11,2 млрд. евро, а назад она получает только 6,5 млрд. евро. И ладно бы был результат! Но ведь элиты «новых стран ЕС» оказались в итоге просто подсажены на иглу софинансирования как на наркотик. 

И англичане не одни такие «доноры наркоманов»: Германия отдает на 7 млрд. евро больше, чем получает, Италия — на 4,8 млрд., Швеция — на 1,1 млрд., Австрия — на 0,6 млрд.

А вот во Восточной Европе единственная страна, которая отдает больше, чем получает – Словакия. Все остальные сидят на ЕСовских пособиях, даже Чехия.

В итоге, даже если Великобритания останется в ЕС, дальнейшая стратегия союза будет  пересмотрена. С выравнивания доходов упор будет сделан на обеспечение устойчивого экономического роста каждой страны. Но за свой счет. Хотите – поможем советом, но не деньгами.

Представляете, после 2020-го лишиться в бюджете ежегодного миллиарда? Да это катастрофа почище чем при Калвитисе!

Так что нынешней латвийской политической элите остается только молиться, чтобы счастье продлилось хотя бы до 2020 года (что не факт, есдли Бриатния все таки выйдет из ЕС). Ну а дальше, как говорили при Людовике XIV во Франции – хоть потоп.  

Олег СКРИНШОТОВ, экономист-практик.

 

 

 

 

 

Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Прокремлевским силам удалось привлечь значительную часть избирателей: свежие рейтинги партий

Прокремлевским силам сравнительно успешно удалось привлечь значительную часть избирателей, заявил агентству ЛЕТА руководитель фракции "Нового Единства" в Сейме Эдмундс Юревицс, комментируя последние рейтинги партий.

Прокремлевским силам сравнительно успешно удалось привлечь значительную часть избирателей, заявил агентству ЛЕТА руководитель фракции "Нового Единства" в Сейме Эдмундс Юревицс, комментируя последние рейтинги партий.

Читать
Загрузка

Уже сегодня: надолго закрывается важный участок латвийской автомагистрали

В связи со строительными работами участок региональной дороги Лапениеки-Кекава-Гуги (P137), или бывшей Бауской автомагистрали (A7), от Рижской объездной дороги (A5) до пересечения с региональной дорогой Кекава-Скайсткалне (P89) будет закрыт с четверга, 9 апреля, до октября, сообщило агентство LETA Управление дорожного движения Латвии (VSIA "Latvijas valsts ceļi" (LVC) .

В связи со строительными работами участок региональной дороги Лапениеки-Кекава-Гуги (P137), или бывшей Бауской автомагистрали (A7), от Рижской объездной дороги (A5) до пересечения с региональной дорогой Кекава-Скайсткалне (P89) будет закрыт с четверга, 9 апреля, до октября, сообщило агентство LETA Управление дорожного движения Латвии (VSIA "Latvijas valsts ceļi" (LVC) .

Читать

Гаусса уволили, а схема продолжает работать: Евгений Гомберг о будущем Air Baltic

-Случилось мне поговорить про Air Baltic с одним знакомым, который вдруг оказался очень в теме, такой разговор в свободном режиме. Спрашиваю, неужели депутаты Сейма, которые 14 апреля будут решать про очередные 30 миллионов, не понимают, что компанию не спасти? Что через три года нужно будет возвращать 380 миллионов, плюс за три года 165 миллионов процентов, и взять из будет неоткуда, в бюджете столько не наберется, - пишет в Фейсбуке бизнесмен Евгений Гомберг.

-Случилось мне поговорить про Air Baltic с одним знакомым, который вдруг оказался очень в теме, такой разговор в свободном режиме. Спрашиваю, неужели депутаты Сейма, которые 14 апреля будут решать про очередные 30 миллионов, не понимают, что компанию не спасти? Что через три года нужно будет возвращать 380 миллионов, плюс за три года 165 миллионов процентов, и взять из будет неоткуда, в бюджете столько не наберется, - пишет в Фейсбуке бизнесмен Евгений Гомберг.

Читать

Командир канадского контингента в Латвии временно отстранен от должности

Командующий канадскими вооруженными силами в Латвии полковник Джеймс Смит временно отстранен от должности в связи с обвинениями в нарушениях системы компенсаций и льгот.

Командующий канадскими вооруженными силами в Латвии полковник Джеймс Смит временно отстранен от должности в связи с обвинениями в нарушениях системы компенсаций и льгот.

Читать

Иран снова закрыл Ормузский пролив: в ответ на израильские удары по Ливану

Несмотря на сделку с Вашингтоном Тегеран распорядился снова закрыть Ормузский пролив после того, как израильские военные нанесли мощный скоординированный удар по "Хезболлах" в Ливане, в результате которого погибли более 100 человек. Иран закрыл Ормузский пролив в ответ на нападения Израиля на Ливан. Об этом сообщили в среду государственные СМИ.

Несмотря на сделку с Вашингтоном Тегеран распорядился снова закрыть Ормузский пролив после того, как израильские военные нанесли мощный скоординированный удар по "Хезболлах" в Ливане, в результате которого погибли более 100 человек. Иран закрыл Ормузский пролив в ответ на нападения Израиля на Ливан. Об этом сообщили в среду государственные СМИ.

Читать

Закончат Южный мост — возьмутся за Вантовый: бурные стройки обещают рижанам в новом сезоне

В новом сезоне в строительство уличной, пешеходной и велосипедной инфраструктуры в Риге планируется вложить более 300 млн евро, сообщил в среду на пресс-конференции директор департамента внешней среды и мобильности Рижской думы Кристапс Каулиньш.

В новом сезоне в строительство уличной, пешеходной и велосипедной инфраструктуры в Риге планируется вложить более 300 млн евро, сообщил в среду на пресс-конференции директор департамента внешней среды и мобильности Рижской думы Кристапс Каулиньш.

Читать

Россия обычно так себя и ведёт: Слайдиньш о причинах строительства «Азовского кольца»

Появилось новое понятие — «Азовское кольцо». Это огромная логистическая артерия, которая соединит Ростов-на-Дону с Симферополем через оккупированную Крым, далее через Керченский пролив в Краснодар и обратно к Ростову. Строительные работы уже начались, о чём свидетельствуют появившиеся в сети фотографии и данные о начатых объектах. Как заявил в эфире TV24 в передаче «Актуальное о боевых действиях в Украине» майор Национальных вооружённых сил Латвии, руководитель штаба Земессардзе Янис Слайдиньш, этот проект — не развитие инфраструктуры для мирных жителей.

Появилось новое понятие — «Азовское кольцо». Это огромная логистическая артерия, которая соединит Ростов-на-Дону с Симферополем через оккупированную Крым, далее через Керченский пролив в Краснодар и обратно к Ростову. Строительные работы уже начались, о чём свидетельствуют появившиеся в сети фотографии и данные о начатых объектах. Как заявил в эфире TV24 в передаче «Актуальное о боевых действиях в Украине» майор Национальных вооружённых сил Латвии, руководитель штаба Земессардзе Янис Слайдиньш, этот проект — не развитие инфраструктуры для мирных жителей.

Читать