Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Пн, 19. Января Завтра: Alnis, Andulis
Доступность

Краутманис: слезем с российской газовой иглы и сядем на американскую? Отличный план!

До сих пор латвийское общество полагало, что нашу экономику шантажирует российский «Газпром» и местные «шредеризированные калвитисы», которые пугают, что газа в Инчукалнсе может не хватить. Может и так! Латвия взяла курс на полную независимость от российских энергоресурсов и не отступит от этого курса. Это понятно.  Но вместо  российской газовой иглы Латвия очень скоро может сесть на другую иглу - да так, что мало не покажется, - предупреждает Марис Краутманис в "Неаткариге".

Улдис Салминьш, единственный член правления находящегося в стадии разработки проекта компании сжиженного газа Skulte LNG Terminal с предельной откровенностью заявил. что его предприятие ожидает от государства всяческой поддержки, в том числе предварительных договоров и гарантий по ценам. Его позиция понятна: покажите мне бизнесмена, который не надеется, что его бизнес будет иметь какую-то "господдержку». Однако в данном случае речь идет о сладкой мечте, чтобы вместо него все расходы на постройку терминала покрыло государство, а он занял бы монопольное положение на рынке, на котором никто не сможет торговать энергоресурсами, если предварительно не продаст определенный объем монополисту. Вот что значит «предварительные договоры».

Неизвестно, кто такой этот Салминьш. Может быть, он отличный менеджер. Однако вовсе не он главный в этой истории. За ним стоит большая группа местных и иностранных лоббистов и политических коррупционеров, которые долгое время продвигали проект терминала в Скулте. Давно известно, что некогда могущественная Новая консервативная партия (НКП), ныне именуемая «Консерватисными» (К), активно лоббирует терминал в Скулте. Раньше всячески сопротивлялись жители Скулте, Саулкрасты и Звейниекциемса, созданные ими объединения и самоуправления. Теперь, когда терминалу в Скулте присвоен статус национального интереса на национальном уровне, местные органы власти и жители могут покурить в сторонке - их мнение больше никого не интересует.

В этом не было бы ничего плохого, если бы все было сделано честно. Если бы «американский латгалец» Питерс Алоиз Рагаушс с неизвестными широкой публике друзьями, который дружен с министром юстиции Янисом Бордансом, изучил местный газовый рынок и понял, что это будет рентабельный бизнес.

Однако, если замысел в том и только в том, чтобы «поставить на уши» латвийское государство, чтобы оно дало гарантии на монопольные закупки газа — чтобы ни один другой коммерсант не мог торговать без согласования с терминалом Скулте - тогда это будет еще один КОЗ.

Жителям и предпринимателям Латвии в течение десяти лет придется очень много переплачивать за энергоресурсы. Даже когда цена на газ на европейском рынке неизбежно упадет, крупнейшим потребителям газа Латвии (государственной Latvenergo) придется платить за него установленную на данный момент цену. И продолжать производить по этой цене электроэнергию, возможно, даже дороже, чем сейчас".

36 реакций
36 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка

В декабре годовая инфляция в Латвии была выше, чем в среднем по ЕС и еврозоне

В декабре годовая инфляция в Латвии составила 3,4% и была выше, чем в среднем по Европейскому союзу (ЕС) и еврозоне, свидетельствуют данные статистического бюро ЕС "Eurostat".

В декабре годовая инфляция в Латвии составила 3,4% и была выше, чем в среднем по Европейскому союзу (ЕС) и еврозоне, свидетельствуют данные статистического бюро ЕС "Eurostat".

Читать
Загрузка

А что, если русские заберут остров Хийумаа? Вейдемане о слабых местах Балтийского моря

О 65-километровом Сувалкском коридоре знают практически все. Когда страны Балтии и Польша вступили в НАТО, Сувалкский коридор между Польшей и Литвой стал уязвимым местом военного блока. Если бы между Россией и Белоруссией с одной стороны и НАТО с другой стороны начался военный конфликт, захват Сувалкского коридора мог бы поставить под угрозу усилия НАТО по защите стран Балтии. Но есть ещё один участок суши, который находится в Балтийском море и, возможно, является для нашей безопасности ещё более уязвимым, чем Сувалки. Это принадлежащий Эстонии остров Хийумаа, пишет в "Неаткариге" Эдита Вейдемане.

О 65-километровом Сувалкском коридоре знают практически все. Когда страны Балтии и Польша вступили в НАТО, Сувалкский коридор между Польшей и Литвой стал уязвимым местом военного блока. Если бы между Россией и Белоруссией с одной стороны и НАТО с другой стороны начался военный конфликт, захват Сувалкского коридора мог бы поставить под угрозу усилия НАТО по защите стран Балтии. Но есть ещё один участок суши, который находится в Балтийском море и, возможно, является для нашей безопасности ещё более уязвимым, чем Сувалки. Это принадлежащий Эстонии остров Хийумаа, пишет в "Неаткариге" Эдита Вейдемане.

Читать

RB Rail: у Латвии нашлись 1,5 млрд евро на Rail Baltica. Стройка начинается

В проекте железнодорожной линии Rail Baltica в Латвии строителям уже переданы 30-35 километров трассы, на которых разрешено начинать строительные работы. Об этом в интервью программе 900 sekundes на канале TV3 сообщил финансовый директор балтийского совместного предприятия RB Rail Оярс Даугавиетис.

В проекте железнодорожной линии Rail Baltica в Латвии строителям уже переданы 30-35 километров трассы, на которых разрешено начинать строительные работы. Об этом в интервью программе 900 sekundes на канале TV3 сообщил финансовый директор балтийского совместного предприятия RB Rail Оярс Даугавиетис.

Читать

«RS» поставил водителя на счётчик за помятый троллейбус, зато «RB Rail» жжёт миллионы, напевая: Краутманис

«На прошлой неделе в информационном пространстве появились две, казалось бы, не связанные между собой новости: одна о том, что руководящие сотрудники «RB Rail» застрахованы на случай убытков, возникших по их вине, а также застрахованы их родственники. Вторая новость – водитель троллейбуса «Rīgas satiksme» должна выплатить почти годовую зарплату за то, что ее троллейбус попал в аварию, - пишет Марис Краутманис в «Неаткариге».

«На прошлой неделе в информационном пространстве появились две, казалось бы, не связанные между собой новости: одна о том, что руководящие сотрудники «RB Rail» застрахованы на случай убытков, возникших по их вине, а также застрахованы их родственники. Вторая новость – водитель троллейбуса «Rīgas satiksme» должна выплатить почти годовую зарплату за то, что ее троллейбус попал в аварию, - пишет Марис Краутманис в «Неаткариге».

Читать

Стриминговая платформа Spotify повышает цены для Латвии

Музыкальная стриминговая платформа Spotify повышает цены для премиум-подписчиков на нескольких рынках, говорится в сообщении компании.

Музыкальная стриминговая платформа Spotify повышает цены для премиум-подписчиков на нескольких рынках, говорится в сообщении компании.

Читать

Правда ли, что мы теряем больше всего тепла через голову? Ответ вас удивит

«Всегда держите голову в тепле — через неё уходит до 45 процентов тепла». Этот совет многие слышали с детства. Его писали в инструкциях, повторяли туристы и военные, передавали как истину без доказательств.

«Всегда держите голову в тепле — через неё уходит до 45 процентов тепла». Этот совет многие слышали с детства. Его писали в инструкциях, повторяли туристы и военные, передавали как истину без доказательств.

Читать

Инфлюенсеры пугают народ страшилками о вреде рапсового масла: Re:Check уточнил у специалистов

Способствуют ли рапсовое и другие растительные масла воспалениям и сердечно-сосудистым заболеваниям? Это популярный миф среди мужских лайфстайл-инфлюенсеров, добрался и до Латвии. Журналисты Re:Check решили выяснить правду.

Способствуют ли рапсовое и другие растительные масла воспалениям и сердечно-сосудистым заболеваниям? Это популярный миф среди мужских лайфстайл-инфлюенсеров, добрался и до Латвии. Журналисты Re:Check решили выяснить правду.

Читать