Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Ср, 9. Октября Завтра: Elga, Elgars, Helga

Готовьтесь к новым штрафам: непопулярный министр сообщения отыграется на водителях (3)

Министр сообщения Каспарс Бришкенс в последнее время теряет очки из-за бардака и многомиллионных убытков, которые грозят государству из-за Rail Baltica и airBaltic. И вот новые решения, которые вряд ли добавят ему симпатии со стороны населения.

Министерство сообщения, возглавляемое Каспарсом Бришкенсом (партия «Прогрессивные»), раскрыло свой план по снижению числа смертей на латвийских дорогах. В нем все как обычно – «наказать», «не пускать», «оштрафовать», «запретить» и так далее в том же духе, сообщает Bb.lv. Делать же безопасными сами дороги, судя по всему, власти не собираются.

Катастрофа министра

«Министерство сообщения планирует к 2027 году снизить количество тяжело пострадавших и погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 35% по сравнению с 2020 годом», – заявило ведомство. Соответствующий план действий, на самом деле, существует уже давно, но в свете последних событий (ряд аварий с большим числом жертв) в него хотят внести дополнения.

Рискнем, однако, предположить, что сей план актуализирован больше в связи с политическими происшествиями, а не дорожно-транспортными. Под министром Бришкенсом зашаталось кресло в связи с катастрофой, постигшей проект века – Rail Baltica. Его ведомство и он сам никак не могут понять не только на какие деньги строить объект, но даже вообще не знают, в какую сторону тянуть рельсы железнодорожной магистрали европейской колеи.

Конечно, Бришкенс в свой должности недавно, и вроде бы не должен отвечать за этот провал, однако нынешний министр ранее немало лет отработал в руководстве компании, которая отвечает за строительство Rail Baltica. Так что полностью уйти от ответственности никак не получится. Вот и решил, видимо, министр отвлечь внимание от своих неудач бурной деятельностью в другом направлении.

Очередное словоблудие

Забота Бришкенса о населении трогательна и прекрасна. Но что конкретно предлагает улучшить его ведомство? Увы, в основном речь идет лишь о штрафах и других наказаниях.

Министерство предлагает ввести политику нулевой терпимости к безрассудному вождению и усилить контроль за участниками дорожного движения. Следует также разработать некий механизм компенсации морального вреда, причиненного в результате аварий, связанных с инфраструктурой. Что это – не совсем понятно. Пока подробностей чиновники не разглашают.

Минсообщения хочет также «повысить безопасность услуг микромобильности, обязав поставщиков услуг ввести тесты на реакцию для всех арендованных транспортных средств в выходные дни». Переводим на человеческий язык – чтобы молодежь не ломала руки-ноги, рассекая в пьяном виде на электросамокатах и прочих мопедах. Почему бы так и не написать сразу? А то какая-то микромобильность.

Предлагается также «усилить информационную поддержку в целях привлечения внимания к возможности апробации новых инфраструктурных решений в проектах развития», а также «разработать комплексное руководство (методические рекомендации) для пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях и членов их семей». Очередное словоблудие. Какой толк будет от этих методичек?

С ними иначе нельзя

Чиновники также хотят актуализировать вопрос наложения штрафа при превышении установленной скорости до 10 километров в час (соответствующие поправки уже поданы в Сейм). Сейчас, напомним, за небольшое превышение разрешенной скорости в Латвии не наказывают, как и в большинстве других стран Европы. Но как ранее уже говорил Бришкенс, он хочет налагать штрафы даже за один километр превышения. Жестко. Особенно учитывая, что у любого радара есть погрешность в 3-5 км в час. То есть, чтобы не получить штраф, водители должны будут ехать с меньшей, чем разрешено, скоростью.

«Статистика дорожно-транспортных происшествий показывает, что до 20 августа 2024 года в Латвии в дорожно-транспортных происшествиях погибло 63 человека, а за аналогичный период времени в 2023 году – 88 человек. Если оценивать статистику дорожно-транспортных происшествий по отношению к другим странам Европейского союза, то в 2023 году в Латвии в дорожно-транспортных происшествиях погибло 76 человек на миллион жителей, в то время как в среднем по ЕС этот показатель составляет 46 человек, а, например, в Швеции – 21 человек», – говорится в сообщении министерства.

Далее в плане уделено много места тому, какие в Латвии плохие водители, как они любят лихачить, а также приводятся прозрачные намеки на то, что с такими людьми по-хорошему нельзя. Их надо наказывать, наказывать и наказывать.

Менять надо всё

Жалко, конечно, что министру досталось такое несознательное население, но в том, что опубликовало Минсообщения, есть только одно предложение, реализация которого действительно может привести к некоторому снижению летальных ДТП. Это отделение от остального движения пешеходной и велосипедной инфраструктуры.

Независимые эксперты, в свою очередь, напирают на то, что главной причиной высокой смертности является плохая инфраструктура латвийских дорог. Чтобы радикально снизить число погибших, нужно не штрафы выписывать, а улучшать шоссе и улицы.

На латвийских дорогах надо менять почти все. Например, следует отделять друг от друга противоположные полосы движения. Строить тротуары там, где их нет. Заняться освещением дорог. Свет есть только в Риге. Когда выезжаешь из нее ночью – как будто в тайгу заехал, ни огонька.

Перестройка опасных перекрестков – еще одна особая тема. Эта работа, в принципе, ведется, но очень медленно. Ликвидация левых поворотов – другая проблема, которая почти не решается.

В государствах, где низкая смертность на дорогах, движение устраивают, ориентируясь условно на глухонемого, подслеповатого водителя с замедленной реакцией. Даже он не должен попасть в аварию, а если попал – то не пострадать. А в Латвии как будто ждут, что по дорогам должны перемещаться лишь особо ответственные и совестливые инструкторы по вождению в идеальной физической и моральной форме.

Сколько стоит жизнь?

В Латвии также экономят на знаках – их нет там, где они должны быть, а существующие не дублируются там, где следовало бы. Сколько стоит кусок жести, из которой делается дорожный знак? А сколько – человеческая жизнь? Нет, в Латвии жестянка определенно дороже. Например, в странах, где людьми действительно дорожат, скорость движения указана на каждом перекрестке и у каждой прилегающей к шоссе дороге. Плюс дублируется на асфальте. На это нужны сотни миллионов евро?

Можно указать и на многие другие недостатки латвийских дорог. Кое-что, конечно, делается, но очень медленно. Ну а сейчас, в условиях проседания госбюджета, предстоит забыть и об этом. Читать всем мораль и выписывать штрафы гораздо проще, чем найти деньги и сделать что-то реальное.

Комментарии (3) 15 реакций
Комментарии (3) 15 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Гибридная война на границах нашей страны продолжается: президент (3)

На границах нашей страны и наших союзников продолжается гибридная война, заявил в среду журналистам президент Латвии Эдгар Ринкевич, комментируя задержание нелегальных иммигрантов и их перевозчиков в Айзкраукльском крае.

На границах нашей страны и наших союзников продолжается гибридная война, заявил в среду журналистам президент Латвии Эдгар Ринкевич, комментируя задержание нелегальных иммигрантов и их перевозчиков в Айзкраукльском крае.

Читать
Загрузка

Ryanair вводит важное правило для пассажиров (3)

Ирландский перевозчик Ryanair, известный своими достаточно жесткими ограничениями для пассажиров, планирует внедрить новое правило. Оно может не понравиться любителям путешествовать бюджетными авиалиниями, сообщает The Irish News.  
Так, перевозчик планирует к маю 2025 года отказаться от бумажных посадочных талонов и стоек регистрации. 

Ирландский перевозчик Ryanair, известный своими достаточно жесткими ограничениями для пассажиров, планирует внедрить новое правило. Оно может не понравиться любителям путешествовать бюджетными авиалиниями, сообщает The Irish News.  
Так, перевозчик планирует к маю 2025 года отказаться от бумажных посадочных талонов и стоек регистрации. 

Читать

Не так списали: военная полиция передала в прокуратуру дело на бригадного генерала Копейку и его сослуживцев (3)

Военная полиция передала в прокуратуру материалы дела бывшего руководителя Государственного центра оборонной логистики и закупок (ГЦОЛЗ), бригадного генерала Эрвинса Копейки и еще двух сотрудников ГЦОЛЗ для предъявления обвинения по статье Уголовного закона о служебном подлоге, выяснило агентство ЛЕТА.

Военная полиция передала в прокуратуру материалы дела бывшего руководителя Государственного центра оборонной логистики и закупок (ГЦОЛЗ), бригадного генерала Эрвинса Копейки и еще двух сотрудников ГЦОЛЗ для предъявления обвинения по статье Уголовного закона о служебном подлоге, выяснило агентство ЛЕТА.

Читать

«Он же член «Нового единства»! Должна же быть какая-то этика!»: знаменитый хоккеист Балдерис выиграл суд над крестником-политиком (3)

Во вторник, 8 октября, Земгальский районный суд в Елгаве удовлетворил иск бывшего хоккеиста Хельмута Балдериса-Силдедзиса к своему крестнику Каспарсу Бруновскису о возврате кредита в размере 4,041 миллиона евро, подтвердил суд порталу Delfi.

Во вторник, 8 октября, Земгальский районный суд в Елгаве удовлетворил иск бывшего хоккеиста Хельмута Балдериса-Силдедзиса к своему крестнику Каспарсу Бруновскису о возврате кредита в размере 4,041 миллиона евро, подтвердил суд порталу Delfi.

Читать

Синоптики не порадовали прогнозом на сегодня (3)

В среду ожидается облачность, дожди и порывистый ветер, прогнозирует Латвийский центр окружающей среды, геологии и метеорологии.

В среду ожидается облачность, дожди и порывистый ветер, прогнозирует Латвийский центр окружающей среды, геологии и метеорологии.

Читать

Обещал расстрелять прохожих: в Валмиере полиция задержала человека с оружием (3)

В Валмиере задержан мужчина за угрозу расстрелять прохожих, сообщает старший специалист отдела по связям с общественностью Государственной полиции Зане Васкане.

В Валмиере задержан мужчина за угрозу расстрелять прохожих, сообщает старший специалист отдела по связям с общественностью Государственной полиции Зане Васкане.

Читать

Это очень серьезное нарушение: что стало с воспитателем детсада, от которой ушла трехлетняя девочка (3)

После того, как в середине сентября трехлетняя воспитанница самовольно покинула территорию детского сада средней школы Zinātņu (ул. Стацияс, 45), педагог, не проконтролировавшая число детей, с 30 сентября была уволена, сообщила руководитель Управления образования Марина Исупова, пишет gorod.lv.

После того, как в середине сентября трехлетняя воспитанница самовольно покинула территорию детского сада средней школы Zinātņu (ул. Стацияс, 45), педагог, не проконтролировавшая число детей, с 30 сентября была уволена, сообщила руководитель Управления образования Марина Исупова, пишет gorod.lv.

Читать