Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Пн, 13. Апреля Завтра: Egils, Nauris
Доступность

Глава эстонской Торгово-промышленной камеры: наша СГД ушла от практики наказывать и контролировать

Эстония

Глава эстонской Торгово-промышленной камеры Майт Палт хвалит местную Службу государственных доходов и с беспокойством размышляет о том, какие налоговые ветра в политику принесет с собой новое правительство Эстонии.

Фрагмент из интервью на Rus.db.lv:

Латвийские предприниматели уже много лет с белой завистью наблюдают за тем, как хорошо идут дела у эстонских предпринимателей. Как у вас обстоит с этим на самом деле?

В Эстонии и правда очень просто заниматься бизнесом, а также общаться с чиновниками и ответственными лицами. Неважно – налоговая это служба или нет. Наша СГД – с предпринимательским мышлением. По крайней мере

в течение последних пяти лет эта служба значительно ушла от практики наказывать и контролировать, поэтому мы действительно можем сказать, что это наш советник. Служба советует, что и как надо делать.

Выглядит просто. Почему, по-вашему, нам в Латвии так сложно ввести такой порядок?

Сложно сказать. Осенью прошлого года проходил семинар в Малпилсе. В нем принимали участие латвийский министр финансов и наш бывший глава СГД.

У меня тогда появилось ощущение, что в Латвии главной задачей СГД по-прежнему является собрать как можно больше налогов

и, чтобы это сделать, конечно, им приходится проводить как можно больше проверок. Не было ощущения, что СГД хочет стать партнером. В Эстонии ты смело можешь пойти в СГД и сказать, что у тебя, например, проблемы с партером по бизнесу, или что ты еще не произвел все выплаты, и поэтому не заплатил налоги. В Латвии такое невозможно.

В Латвии многие говорят о переносе бизнеса в Эстонии. У вас много наших компаний?

Да, число латвийских компаний в Эстонии растет, самый большой рост был до 2014 года. Однако мне сложно сказать, какие для этого причины. Могу лишь сказать, что это нормальный процесс, эстонские компании тоже переносят деятельность в Латвию. У меня нет точных цифр, но я знаю, что перенос бизнеса происходит в обоих направлениях. Похожие процессы происходят между Эстонией и Финляндией. Финны приходят к нам, мы – к ним. Если есть ощущение, что латвийцы начали делать это активнее, то, видимо, мы идем в правильном направлении. Мы что-то делаем лучше.

Например, у нас сравнительно низкий уровень коррупции. 

Эта разница настолько чувствуется?

Конечно, у вас [в Латвии] уровень коррупции и протекционизма гораздо более выражен, чем в Эстонии. В одной отрасли, где это можно ясно видеть – публичные закупки. Эстонские компании привыкли работать в скандинавской бизнес-среде.

Некоторым нашим предприятиям высокий уровень латвийской коррупции кажется просто неприемлемым. Это стало причиной, почему они свою деятельность перенесли обратно в Эстонию.

Почему же эстонские предприятия выбирают развивать бизнес в Латвии?

Просто для расширения рынка в целом.

Для этого есть и другие рынки.

Конечно, компанию можно открыть везде. Если вы спросите, принесет ли эстонскому предприятию расширение рынка в Латвию большую отдачу, чем, например, в страны Скандинавии, то я бы этого не утверждал. Эстонские предприятия, рассматривая расширение на зарубежные рынки, предпочтение отдают все же Финляндии. Затем идет выбор между Латвией и Швецией.

В Эстонии, в отличие от Латвии, нет микроналога. Может, это помогло заманить ваших предпринимателей в Латвию?

В Эстонии много обсуждалось, не ввести ли и нам похожую модель для малых и средних предприятий. В этом году обсуждают, что надо бы создать единый регистр предпринимательской деятельности. Например, если малое предприятие получает деньги за свои услуги, он платит 20 процентов налогов и ничего больше. Посмотрим, как пойдут дела. В целом можно сказать, что Эстонии латвийский налог на микропредприятия не показался слишком привлекательным. Мне сложно сказать почему. Возможно, наши малые предприятия не были настолько информированы об этом микроналоге. Однако стоит принять во внимание, что оценивается не только один налог, но в целом вся система.

Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Затягивать пояса или нет? Чего ждут жители Латвии от 2026 года?

Более половины жителей Латвии считают, что их доходы в этом году либо останутся на нынешнем уровне (41%), либо снизятся (19%), следует из опроса SEB banka. Небольшого роста доходов ждут 22% опрошенных, существенного - 4%.

Более половины жителей Латвии считают, что их доходы в этом году либо останутся на нынешнем уровне (41%), либо снизятся (19%), следует из опроса SEB banka. Небольшого роста доходов ждут 22% опрошенных, существенного - 4%.

Читать
Загрузка

Конкурент Bolt может не вернуться: Ruut LV допускает закрытие

Поставщик таксомоторных услуг SIA Ruut LV допускает, что платформа может не возобновить работу. Об этом LETA сообщил основатель и руководитель компании Андрис Клявинскис. По его словам, компания не может назвать конкретный срок восстановления сервиса и оценивает дальнейшие шаги, включая вариант, при котором платформа так и не вернётся на рынок.

Поставщик таксомоторных услуг SIA Ruut LV допускает, что платформа может не возобновить работу. Об этом LETA сообщил основатель и руководитель компании Андрис Клявинскис. По его словам, компания не может назвать конкретный срок восстановления сервиса и оценивает дальнейшие шаги, включая вариант, при котором платформа так и не вернётся на рынок.

Читать

Столкновение пяти фур. Госполиция полагает, что один водитель выбрал неверную траекторию

Сообщение о ДТП на Лиепайском шоссе Госполиция получила в 10:58. По первоначальной информации, утром в аварии участвовали пять грузовых автомобилей.

Сообщение о ДТП на Лиепайском шоссе Госполиция получила в 10:58. По первоначальной информации, утром в аварии участвовали пять грузовых автомобилей.

Читать

У airBaltic нашлись защитники. Рига и экспортеры поддерживают новое денежное вливание

Латвийская ассоциация экспортеров The Red Jackets и Рижское агентство инвестиций и туризма (RITA) выступили за краткосрочную финансовую стабилизацию airBaltic на 30 млн евро. Экспортеры называют прямые рейсы из Риги базовой инфраструктурой для бизнеса - наравне с портами, железными дорогами и электросетями. По их оценке, потеря прямых маршрутов означает переход на стыковочные перелёты и быстрый рост расходов - командировки становятся длиннее, поездки дороже, обслуживание клиентов сложнее.

Латвийская ассоциация экспортеров The Red Jackets и Рижское агентство инвестиций и туризма (RITA) выступили за краткосрочную финансовую стабилизацию airBaltic на 30 млн евро. Экспортеры называют прямые рейсы из Риги базовой инфраструктурой для бизнеса - наравне с портами, железными дорогами и электросетями. По их оценке, потеря прямых маршрутов означает переход на стыковочные перелёты и быстрый рост расходов - командировки становятся длиннее, поездки дороже, обслуживание клиентов сложнее.

Читать

Сколько стоит слетать до Луны? Зарплаты астронавтов NASA сравнимы с жалованьем наших чиновников

Согласно NASA и Fortune, типичная годовая зарплата американского астронавта - около 152 000 USD (≈129 800 евро) до налогов, то есть ≈12 667 USD в месяц (≈10 820 евро). Это уровень опытных сотрудников GS-13/GS-14 по шкале General Schedule.

Согласно NASA и Fortune, типичная годовая зарплата американского астронавта - около 152 000 USD (≈129 800 евро) до налогов, то есть ≈12 667 USD в месяц (≈10 820 евро). Это уровень опытных сотрудников GS-13/GS-14 по шкале General Schedule.

Читать

Газ 52,02 евро, нефть 99,6 доллара: рынок нервничает из-за войны

Цена месячного контракта на газ Dutch TTF в марте составила 52,02 евро за мегаватт-час (MWh) - это на 58,7% больше, чем в феврале. Об этом в обзоре рынка электроэнергии AS Latvenergo сообщил торговый аналитик Кристапс Авотиньш.

Цена месячного контракта на газ Dutch TTF в марте составила 52,02 евро за мегаватт-час (MWh) - это на 58,7% больше, чем в феврале. Об этом в обзоре рынка электроэнергии AS Latvenergo сообщил торговый аналитик Кристапс Авотиньш.

Читать

Тяжелое ДТП на Лиепайском шоссе: пострадали пять грузовиков. ФОТО, ВИДЕО

TV3 сообщает о тяжелой аварии на Лиепайском шоссе (A9). Дорога перекрыта в обоих направлениях.

TV3 сообщает о тяжелой аварии на Лиепайском шоссе (A9). Дорога перекрыта в обоих направлениях.

Читать