Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Ср, 11. Февраля Завтра: Laima, Laimdota
Доступность

Доска почета: как живут слуги народа (поименно и позарплатно)


Министр экономики Латвии Арвилс Ашераденс высказал прогноз, что в 2018 году средняя зарплата до уплаты налогов в стране превысит 1 000 евро в месяц. Причиной столь безудержного оптимизма стали данные Центрального статистического управления, которое сообщило, что к концу прошлого года средняя месячная зарплата за работу на полную ставку до уплаты налогов составила 927 евро, что на 74 евро, или 8,7%, больше, чем годом ранее. Интересно, сколько читателей получают такое жалованье? Но статистика — сестрица лукавая и измеряет среднюю температуру по больнице в целом, а не у каждого "пациента" в отдельности. А вот здесь разрыв между власть имущими и прочими жителями Латвии за прошлый год увеличился просто до космических величин.

Премии на 7 000 евро и планшеты в подарок

В третьем квартале 2017 года в Латвии у 38,9% работающих зарплата на основном месте после выплаты налогов составляла до 450 евро в месяц. Об этом свидетельствуют данные Центрального статистического управления (ЦСУ). В то же время 18,7%, или 149,3 тысячи человек, получали минимальную зарплату 380 евро в месяц и меньше. У 32,8% зарплата на руки составляла от 450,01 до 700 евро, у 20,8% — от 700,01 до 1 400 евро, а у 2,7% — свыше 1 400 евро в месяц.

По всей видимости, депутаты Сейма и руководящие работники министерств, а также Банка Латвии входят в эти 2,7%. Уже давно чиновники обиженно, а то и с негодованием заявляют, что у них катастрофически малые зарплаты, что их необходимо срочно повысить, иначе они, высококвалифицированные специалисты, уйдут в частный сектор, где им предложат больше. Но доход тех же чиновников министерств, в особенности высшего уровня, складывается не только из ежемесячного жалованья, но и премий, а также многочисленных доплат. И 2017 год в этом отношении для чиновничества был суперщедрым.

Публицист Лато Лапса в портале pietiek.com раскрыл некоторые данные о премиальных. Они были опубликованы в NRA. Так, в Министерстве образования и науки в декабре 2017 года руководитель бюро министра Андис Гейжанс вместе с доплатами и премиальными получил почти 7 000 евро на руки, а советник министра Мартиньш Лангратс — 3 026 евро (не считая зарплаты). Всего же в декабре прошлого года премии выплатили 56 работникам министерства, а 36 получили доплаты (за исполнение дополнительной работы, за переработку, качественное выполнение работы и т. д.).

В Министерстве экономики советник министра Агита Балтбарде в 2017 году в виде доплат и премиальных "за вклад в достижение целей министерства" в дополнение к своей основной зарплате получила почти 10 тысяч евро (до уплаты налогов). Еще одной советнице Гинте Озоле в виде премиальных за год досталось 9 800 евро (до уплаты налогов). Так оценили ее вклад "в создание образа министерства и стартап в создание экосистемы".

В Банке Латвия пошли еще дальше. Там в дополнение к премиям раздавали многочисленные подарки. Вот что сообщала Diena. Для 200 ведущих работников центробанка прошлый год оказался особенно щедрым на премиальные доплаты. Премии, превышающие 7, 10 и 14 тыс. евро, 38 премий свыше 3 000 евро, еще 54 премии составили более 2 000 евро и 154 премии — свыше 1 000 евро, а в дополнение — частично оплаченные дорогие рабочие мобильные телефоны и полностью оплаченные планшетники.

И поводы для столь щедрого вознаграждения были самые что ни есть "значительными". Так, 4 134 евро было выплачено "по результатам ежегодной оценки выполнения работы за 2016 год", еще 8 269 евро — "за разработку предложений к налоговой стратегии и реформе образования".

Но, к примеру, для руководителя управления монетарной политики Банка Латвии Улдиса Руткасте этих внушительных премий и зарплаты в размере 5 527 евро в месяц оказалось недостаточно — он не отказался еще и от планшетника стоимостью 1 055 евро за счет работодателя.

Руководитель отдела анализа финансового рынка этого же управления Элмарс Закулис при зарплате 5 182 евро в месяц и премиях в размере 5 168 евро получил вдобавок за счет Банка Латвии портативный компьютер за 1 663 евро.

Система зарплат госслужащих в стране устроена таким образом, что для чиновников высшего ранга и депутатов Сейма она автоматически привязана к среднемесячной зарплате в стране, которая высчитывается ЦСУ.

С 1 января 2018 года у должностных лиц Латвии выросла ежемесячная зарплата, которая привязана к средней зарплате в стране. Но так как данные за 2017 год Центральное статистическое управление еще не опубликовало, то за основу берется зарплата за 2016 год. И она умножается на соответствующий для каждой должности повышающий коэффициент.

В результате оклад президента Латвии Раймонда Вейониса до уплаты налогов увеличился с 4 561 до 5 121 евро в месяц. Премьер–министр Марис Кучинскис теперь будет получать 4 235 евро в месяц вместо 4 033 евро в 2017 году. Жалованье министров выросло с 3 828 до 4 020 евро в месяц, а депутатов Сейма — с 2 618 до 2 749 евро в месяц (все суммы до уплаты налогов).

Депутаты Сейма тоже ни в чем себе не отказывают

Но у народных избранников существуют еще и многочисленные доплаты. Среди них есть и парадоксальные. Считается, что со своей многотысячной зарплатой "слуга народа" не в состоянии оплатить стоимость бензина для поездок к избирателям. И арендовать жилье в Риге избранным из регионов тоже не по карману. Поэтому им выплачиваются компенсации — и немалые.

Как сообщает Latvijas AvIze, общая сумма данных доплат в 2017 году составила 326 450 евро, что на 9 000 евро больше, чем в 2016 году. Эти доплаты приплюсовываются к их основной зарплате.

Самую дорогую квартиру в Риге арендует представитель фракции "Единство" Дзинтарс Закис. В месяц за нее он платит 616,79 евро. В итоге за год он получил в виде компенсации 7 401,48 евро. За 595 евро в месяц снимает квартиру представитель фракции Союза зеленых и крестьян Гундарс Даудзе. В итоге он получил 7 140 евро. А руководитель фракции Латвийского объединения регионов Неллия Клейнберга арендует квартиру за 570 евро в месяц площадью 70 квадратных метров в микрорайоне Шампетерис.

В эту сумму входят расходы на коммунальные платежи и использование платной автостоянки. В итоге за год депутату выплатили 6 840 евро. Дополнительно она получила еще и 1 063,5 евро компенсации расходов на бензин за поездки в свой дом в Скрунде.

Аскольду Клявиньшу транспортные расходы в прошлом году были компенсированы на сумму 8 035,37 евро (это 670 евро в месяц), что удивительно по крайней мере по двум причинам. Во–первых, он является одним из тех политиков, которые часто приезжают на работу в Сейм на велосипеде. Во–вторых, Клявиньш еще совсем недавно был рижанином и, перед тем как попасть в парламент, являлся депутатом столичной думы.

Но, как оказалось, получив мандат депутата Сейма, он задекларировался по месту принадлежащей ему недвижимости возле Лиепаи, тем самым получив возможность претендовать на значительно более крупную компенсацию. Если условия позволяют, депутат по дороге в столицу оставляет свой автомобиль в доме под Ригой и далее в город отправляется на велосипеде.

В свою очередь, Ивану Рыбакову из Резекне выплатили по статье "транспортные расходы" 7 415,76 евро (это 617,89 евро в месяц). Но при этом ни Клявиньш, ни Рыбаков не использовали возможность, как иногородние депутаты, получить компенсацию за аренду жилья в Риге.

А как живут все остальные

Латгальские предприниматели заявили о забастовке как о единственном способе привлечь внимание правительства к своему положению. С учетом массового оттока населения из этого региона те же маленькие магазинчики просто не в состоянии выжить из–за огромных налогов. Последней точкой стало решение об увеличении минимальной заработной платы работника на 50 евро — до 430 евро в месяц.

При этом в Министерстве благосостояния подсчитали, что в связи с повышением минимальной зарплаты вырастут расходы работодателей на зарплаты работников — на 50 евро из–за повышения ее размера, а еще на 13,95 евро увеличатся взносы социального страхования.

При этом об увеличении не облагаемого налогом минимума, как, к примеру, в Эстонии, где с будущего года он составит 500 евро в месяц, у нас речи не идет. В Латвии действует хитрая система, когда работник фактически кредитует государство, а потом в следующем году идет в Службу государственных доходов, заполняет налоговую декларацию, чтобы вернуть тот самый минимум, который является "плавающим". Так, при зарплате в 1 000 евро он составляет ноль.

В СГД в качестве показательной меры стали публиковать своеобразную "доску позора", где указывают работодателей, выплачивающих своим работникам минималку. Но как могут повысить жалованье тем же продавцам в той же Латгалии, да и не только им? Вот и получается, что фирмы вынуждены закрываться. Причем, по данным Регистра предприятий, за тот же 2017 год количество ликвидированных предприятий было таким же, как в кризисном 2008 году. Остаются только крупные фирмы, чаще всего с иностранными владельцами.

Предприниматель Раймондс Ниперс из Дагды утверждает, что число предприятий в Латгалии снижается. "В Латгалии осталось 1 200 предприятий, оборот которых превышает 145 тысяч евро в год, — говорит он. — До этого было 1 300 предприятий, два года назад — 1 400 предприятий. Такими темпами скоро в Латгалии ничего не останется. Вроде бы разработан план развития Латгалии и даже есть свободная экономическая зона. На все это потратили 50 млн. евро. Но на сегодняшний день в эту зону записались только 6 предприятий, остальным невыгодно".

А на какую же зарплату могут рассчитывать претенденты? Каждый год в Риге проходит ярмарка вакансий, куда выходят работодатели, которые все громче говорят о катастрофической нехватке рабочей силы. Но что они могут предложить? В основном жалованье в размере 450–650 евро в месяц до уплаты налогов, когда на руки выходит 350–500 евро.

А теперь сравним с министерскими и депутатскими зарплатами! Если сложить те и и другие оклады и разделить на число работающих, то и выходит пресловутая 1 000 евро в месяц. Но большинству честных тружеников такие деньги в Латвии и не снились. Вот и получается, что сразу после окончания школы выпускники уезжают в Норвегию, Швецию или Германию целыми классами в поисках нормальной жизни.

Александр ФЕДОТОВ

 

637 реакций
637 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Выхватила прямо из под колёс: в Кенгарагсе ребенка чуть не сбили на пешеходном переходе

С просьбой распространить информацию и попытаться найти "героя" обратилась мать девятилетнего мальчика, которого в среду чуть не сбила машина на пешеходном переходе в рижском микрорайоне Кенгарагс.

С просьбой распространить информацию и попытаться найти "героя" обратилась мать девятилетнего мальчика, которого в среду чуть не сбила машина на пешеходном переходе в рижском микрорайоне Кенгарагс.

Читать
Загрузка

Этот обычный овощ может снижать давление и улучшать выносливость — и он есть почти в каждом магазине!

Свёкла — привычный продукт на каждом столе. Но последние исследования показывают: этот скромный корнеплод может серьёзно поддерживать сердце, снижать воспаление и даже улучшать спортивные результаты.

Свёкла — привычный продукт на каждом столе. Но последние исследования показывают: этот скромный корнеплод может серьёзно поддерживать сердце, снижать воспаление и даже улучшать спортивные результаты.

Читать

Что с инфляцией? Какими ценами порадовал нас январь

В Латвии потребительские цены в январе этого года по сравнению с декабрем остались без изменений, а в годовом выражении — в январе этого года по сравнению с январем 2025 года — выросли на 2,9%, тогда как месяцем ранее годовая инфляция составляла 3,5%, свидетельствуют данные Центрального статистического управления.

В Латвии потребительские цены в январе этого года по сравнению с декабрем остались без изменений, а в годовом выражении — в январе этого года по сравнению с январем 2025 года — выросли на 2,9%, тогда как месяцем ранее годовая инфляция составляла 3,5%, свидетельствуют данные Центрального статистического управления.

Читать

Погиб почти со всей командой: трагедия советского теплохода в февральской Атлантике 1982 года

Сообщение ТАСС от 18 февраля 1982 года звучало сухо и безжалостно, как приговор: «По данным, полученным Министерством морского флота СССР, советский контейнеровоз „Механик Тарасов“, следовавший из канадского порта Квебек в Ленинград, затонул в районе Ньюфаундленда, попав в зону сильного шторма. Спасательные работы крайне затруднены из-за продолжающегося урагана. Имеются человеческие жертвы».

Сообщение ТАСС от 18 февраля 1982 года звучало сухо и безжалостно, как приговор: «По данным, полученным Министерством морского флота СССР, советский контейнеровоз „Механик Тарасов“, следовавший из канадского порта Квебек в Ленинград, затонул в районе Ньюфаундленда, попав в зону сильного шторма. Спасательные работы крайне затруднены из-за продолжающегося урагана. Имеются человеческие жертвы».

Читать

Угрожали чиновникам: СГБ провела беседы с 30 жителями

Служба государственной безопасности (СГБ) в прошлом году провела беседы примерно с 30 жителями в связи с высказываемыми ими угрозами в адрес охраняемых должностных лиц, свидетельствует отчет о деятельности СГБ.

Служба государственной безопасности (СГБ) в прошлом году провела беседы примерно с 30 жителями в связи с высказываемыми ими угрозами в адрес охраняемых должностных лиц, свидетельствует отчет о деятельности СГБ.

Читать

«Toyota» в поле, карабины с ночными прицелами и «глушаками». Громкий скандал вокруг охоты

В Вентспилсском крае разгорается скандал вокруг возможной незаконной охоты. Как сообщает «Latvijas Avīze», в числе задержанных оказался член Комиссии по координации охоты краевой думы Артис Кугениекс.

В Вентспилсском крае разгорается скандал вокруг возможной незаконной охоты. Как сообщает «Latvijas Avīze», в числе задержанных оказался член Комиссии по координации охоты краевой думы Артис Кугениекс.

Читать

Роботакси в Калифорнии на самом деле удалённо управляли… с Филиппин: скандал в США

Лидер на американском рынке беспилостных такси, фирма Waymo, призналась, что её такси на самом деле не беспилотные, а управляются удалёнными водителями с Филиппин. Правда, не всё время, а только когда они попадают в сложные дорожные ситуации.

Лидер на американском рынке беспилостных такси, фирма Waymo, призналась, что её такси на самом деле не беспилотные, а управляются удалёнными водителями с Филиппин. Правда, не всё время, а только когда они попадают в сложные дорожные ситуации.

Читать