Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Чт, 11. Июня Завтра: Ingus, Mairis, Vidvuds
Доступность

Банкир о ввозе в Латвию рабсилы: «В первую очередь нам нужны студенты»

По мнению инвестиционного банкира Гирта Рунгайниса, политики перед выборами самоуправлений «гонят свою пропаганду», оттого и изменили так дружно закон об иммиграции. В целом он согласен с  тем, что «Латвия – страна открытая и должна быть открытой – у нее нет другого пути».  Но у такого шага, как упрощение иммиграционного закона, есть свои подводные камни, заявил банкир в дискуссии Русского вещания LTV7 «Точки над i».

«Понятно одно. Привлекая относительно неквалифицированную рабочую силу, мы будем дальше создавать проблемы для местных работников. Вопрос ведь в чем? Эти люди – есть, но они не готовы работать за ту зарплату, которую им предлагают.  Эти люди есть – но там, где нет работы, и это в первую очередь результат действий политиков, которые и формируют такую региональную политику, удерживающую людей на селе, в местах, где работы нет. И не будет! И это вместо того, чтобы им прямо сказать: работа есть в городах. В Риге почти нет безработицы – она там ниже экономического минимума (5%).  Столица вбирает в себя население регионов. 

Я согласен с той идеей, что ввозить надо в первую очередь студентов. И решить вопрос обучения. Понятно, что, к сожалению, проблемы в системе обучения созданы теми же политиками, то есть образовательная система остается без реформ. (...) В принципе, уже к 9-му классу большинство детей оказываются неконкурентоспособными!
Потому что языки, математика, физика, химия, хотя они и учили-то эти предметы по паре лет – освоены недостаточно, и они не в состоянии с этими знаниями идти дальше. По пути хорошего профессионального образования, тем более по пути образования, которое могло бы сделать их хорошими IT-специалистами, теми специалистами, которые нужны для индустрии XXI века», - сказал Рунгайнис.

По его словам, Латвия ведь явно не хочет быть страной низких заработных плат. Ей нужно двигаться в совершенно другом направлении. И главные опасения Рунгайниса связаны с тем, что новая редакция закона об иммиграции поспособствует привлечению из-за рубежа дешевой рабочей силы вместо высококвалифицированной.

Напротив, считает он: нужно побуждать предпринимателей вкладывать средства в персонал, использовать по максимуму местные трудовые ресурсы, потому что в обозримом будущем популяция в Латвии будет уменьшаться, и «демографию так быстро не перевернуть».

Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Генерал США: У РФ ничего не выйдет с нападением на Балтию

По словам главнокомандующего Объединенными силами НАТО в Европе, его задача - обеспечить, чтобы нападение РФ на страны Балтии "не произошло завтра". При необходимости 32 члена НАТО готовы ответить на атаки, указал он.

По словам главнокомандующего Объединенными силами НАТО в Европе, его задача - обеспечить, чтобы нападение РФ на страны Балтии "не произошло завтра". При необходимости 32 члена НАТО готовы ответить на атаки, указал он.

Читать
Загрузка

А работать тогда где? Идея урезать два министерства была отклонена Сеймом

Сейм в четверг не поддержал предложенные оппозиционной партией «Латвия на первом месте» поправки к Закону о структуре Кабинета министров, предусматривавшие упразднение Министерства климата и энергетики и передачу его функций Министерству экономики и Министерству умного управления и регионального развития.

Сейм в четверг не поддержал предложенные оппозиционной партией «Латвия на первом месте» поправки к Закону о структуре Кабинета министров, предусматривавшие упразднение Министерства климата и энергетики и передачу его функций Министерству экономики и Министерству умного управления и регионального развития.

Читать

Не везёт трамваям в Иманте: теперь он столкнулся с автобусом (ФОТО)

Около 17 часов в четверг,11 июня, в Иманте произошло очередное ДТП с участием трамвая - об этом сообщается в группе Ездуны в Фейсбуке. 

Около 17 часов в четверг,11 июня, в Иманте произошло очередное ДТП с участием трамвая - об этом сообщается в группе Ездуны в Фейсбуке. 

Читать

Учёные придумали опреснение без ядовитой солёной жижи: морская вода может дать ещё и литий

Морская вода всегда выглядела как издевательство природы. Воды на планете полно, а пить её нельзя.

Морская вода всегда выглядела как издевательство природы. Воды на планете полно, а пить её нельзя.

Читать

Грозовые ливни обрушились на юг Латвии и движутся к центральной части страны

В четверг около 17:00 сильная гроза достигла муниципалитета Ливаны с юга, затронув также муниципалитеты Екабпилс и Прейли, согласно метеорологической информации.

В четверг около 17:00 сильная гроза достигла муниципалитета Ливаны с юга, затронув также муниципалитеты Екабпилс и Прейли, согласно метеорологической информации.

Читать

Не вписался! Ночью в Иманте автомобиль влетел в строительную яму

В Рижском микрорайоне Иманта ночью водитель въехал в яму, в месте проведения ремонтных работ на перекрестке Юрмалас гатве.

В Рижском микрорайоне Иманта ночью водитель въехал в яму, в месте проведения ремонтных работ на перекрестке Юрмалас гатве.

Читать

«Тут никакого Путина не надо — сами всё разнесём в хлам»: видео «ремонта» дороги взорвало сети

«Что может быть хуже «паркетного архитектора»? Правильно — два таких. Эти глубокие рвы, которые у нас появились вдоль нескольких дорог, создают очень опасную ситуацию. Ну какой кретин, простите, более подходящего слова не нашел, придумал нечто подобное: рыть крутой ров прямо у самого края дороги, тем самым уничтожая всю растительность, которая хорошо укрепляет край и не дает ему обрушиваться. Понятно, что канавы нужны вдоль обочины, но не такие! Старые канавы делали как минимум в метре от края дороги, чтобы дорога сохраняла устойчивость, а тут...»

«Что может быть хуже «паркетного архитектора»? Правильно — два таких. Эти глубокие рвы, которые у нас появились вдоль нескольких дорог, создают очень опасную ситуацию. Ну какой кретин, простите, более подходящего слова не нашел, придумал нечто подобное: рыть крутой ров прямо у самого края дороги, тем самым уничтожая всю растительность, которая хорошо укрепляет край и не дает ему обрушиваться. Понятно, что канавы нужны вдоль обочины, но не такие! Старые канавы делали как минимум в метре от края дороги, чтобы дорога сохраняла устойчивость, а тут...»

Читать