- Буквально на днях стало известно, что Рижская дума отменяет льготы на оплату парковок в городе через «карту рижанина»…

Михаил КАМЕНЕЦКИЙ: Действительно, с 1 сентября рижане перестанут получать льготы на парковку в столице. Это решение Рижская дума приняла, основываясь на мнении Совета по конкуренции, выступившем против предоставления рижанам льгот. У нас Совет по конкуренции превращается уже в какую-то инквизицию. Вот по парковкам, по возможности отмены льгот на парковки, у Совета возражения есть.

А может, у них тогда появятся возражения по поводу Фонда выравнивания самоуправлений? А то получается, что рижане платят налоги, которые идут в помощь другим самоуправлениям, после чего эти самоуправления в состоянии оказывать своим жителям помощь в более крупных размерах, нежели рижское самоуправление оказывает своим жителям. Вот о чем надо думать!

А что же рижские правители? Если Совет по конкуренции сказал – они «берут под козырек»! Хотя, я думаю, в этом случае надо было сражаться за интересы рижан, идти в суд, не сдаваться так просто. Но мы же не можем этого ожидать от Кирсиса и Ко, которые отвечают за вопросы городского транспорта. Поэтому все подобные решения, направленные против интересов рижан, и далее будут выполняться быстро и сразу. Возражать авторитетным государственным институциям они не могут. А рижане – что? А рижане – потерпят.

- Решение об отмене льгот на стоянки – отнюдь не первое, принятое за время работы новой коалиции в Риге?

Андрей КОЗЛОВ: Происходящее в Риге сейчас назвать иначе, как наступление на рижан, язык не поворачивается. Все последние действия Рижской думы направлены на то, чтобы вытеснить из центра города жителей и предприятия, которые там находятся. На сегодняшний день стоимость парковки в Риге столь высока, что работа там теряет всякий смысл. За день, когда платишь 20 евро за парковку, а в месяц получаешь зарплату 600 – 700 евро, почти все деньги надо отдавать за парковки.

Такая же ситуация с частными фирмами, с подъездом посетителей к магазинам и кафе. Люди уже видят, что невыгодно ехать в центр, надо ехать не периферию города, где можно спокойно поставить машину. Казалось бы, этим можно было бы ограничиться, но нет. Следующие действия – увеличение количества велодорожек в Риге. Сейчас собираются делать велодорожки не только в центре города, но и наносить велоразметку на основных мостах – Каменном, а в перспективе – на Вантовом.

Это значительно снизит пропускную способность мостов и увеличит пропуск, осложнив и без того непростое транспортное сообщение между левым и правым берегами. Абсолютно руководство города не думает о том, как родители будут возить детей в школы и садики, как они будут ездить на работу.

Этот приоритет велосипедистов – довольно странен. Все же, давайте не забывать, что Латвия – не совсем теплая страна, и таких хороших дней, когда можно поехать на велосипеде – в году не так много.

Да, нам повезло в пару последних лет, когда было более-менее тепло. Но, в большинстве своем, лето дождливое, зима холодная – то есть, велосипедом пользоваться затруднительно. Ты не можешь повезти на велосипеде своего ребенка, в садик или школу, не можешь поехать за продуктами в магазин, соответственно, отсюда вывод: в центр ехать нельзя, надо ехать на окраины. Все это постепенно убьет существующие в центре магазины.

Единственный положительный момент – центр города и Старая Рига постепенно отдается полностью в распоряжение туристов, потому что она будет достаточно пустынна, там не будет много автомобилей, будут сувенирные магазины и какие-то ресторанчики, которые смогут выжить за счет только приезжих. Ну, дай Бог, чтобы туристическое направление развивалось, и Рига стала крайне популярной у туристов со всего мира.

- Отмена льгот на стоянки, очевидно, соответствует этим целям?

Андрей КОЗЛОВ: Все делается для того, чтобы жителям в городе было не комфортно. Обвинять в этом мэра Стакиса и иже с ним достаточно трудно – ведь это было их основное предвыборное обещание – увеличить количество велодорожек в городе. Думаю, что на следующих выборах людям надо внимательнее смотреть предвыборные программы партий и понимать, какие последствия могут вызвать те или иные лозунги, претворяемые в жизнь.

Вторая проблема, конечно, что многие депутаты из правящей коалиции не живут в самой Риге, а в районе или других городах. То есть, они достаточно далеки от столичных проблем. Главное, чтобы было удобно им, а Рига хоть каким-то боком была похожа на «европейский город». Мне хотелось бы напомнить, что велосипеды и столбики начинаются только тогда, когда полностью приведены в порядок дороги в городе, когда есть нормальный асфальт во дворах, и когда нормально организовано транспортное сообщение.

- И еще один вопрос, связанный с золотой медалью Латвии по баскетболу. Наши спортсмены, можно сказать, вышли с рижских улиц, не в последнюю очередь, благодаря тем социальным проектам, которые проводила Рижская дума предыдущих созывов?

Нил УШАКОВ: Когда началась кампания против «Согласия» и меня лично, одним из самых громких упреков в мой адрес было то, что я высказывался за поддержку молодежного движения Ghetto Games и Раймонда Элбакяна. Ребят называли чуть ли не «путинюгендом», Раймонда «независимые» журналисты и разные политики просто оскорбляли.

А мы все 10 лет, пока я работал мэром Риги, системно каждый год помогали Ghetto Games, самым разным их проектам. И единственное, что мы все эти годы просили взамен – помогайте как можно активнее молодежи, особенно детям, которые живут в сложных социальных условиях. Сейчас именно команда из Ghetto Games выиграла на Олимпиаде историческое золото в баскетболе 3 на 3.

Я рад, как ребенок, что у них получилось. И, конечно, в этом контексте, очень смешно слушать все поздравления в адрес победителей от премьеров и президентов.

Если вы делаете правильные вещи, и вы в это верите, то никогда не обращайте внимание на тех, кто вас ругает!

Андрей Антонов.