Видео
В мире
Информацию о том, что в базу CSDD попадают сведения не о всех авариях, подтвердила представитель CSDD Иева Берзиня.
“На нашей домашней странице и в э-услугах есть информация о том, был ли автомобиль участником ДТП, но не в случае мелких аварий, а только серьезных. Конечно, если дорожная полиция отняла наклейку о техосмотре, значит они признали, что автомобиль поврежден настолько сильно, что нужно проводить новый техосмотр, чтобы машина опять могла принимать участие в дорожном движении”, - объясняет Берзиня.
На домашней странице Auto DNA (сервис проверки сведений о машине по номеру VIN, - прим. press.lv) указано, что в их базе данных можно уточнить информацию о конкретном транспортном средстве, в том числе и об авариях. Но представители этого сервиса также признались, что и их списки - не полные.
"В Латвии, если автомобиль попал в дорожно-транспортное происшествие и был признан ответчиком или виновником аварии, и в этом случае компенсация не выплачивалась, а одна из сертифицированных служб не производила оценку повреждений или ремонт, то информация о повреждениях может и не попасть в историю. Обычно это происходит, когда автомобиль больше не находится на гарантии, и автовладелец решает провести ремонт самостоятельно или в небольшом сервисном центре. Информацию о зафиксированных случаях выплат по OCTA по Латвии также можно получить в LTAB или e-CSDD. Информация же о повреждениях автомобиля, полученных в Европе можно найти в истории DNA. Когда проверяешь историю машины, то проверка отчетов DNA должна стать обязательным этапом перед покупкой автомобиля”, - объясняет представитель Auto DNA Янис.
Однако продавец “e-mobile” Хеди Миллер призывает не доверять слепо информации из конкретных баз данных. “Информацию нужно собирать по крупицам и складывать общую картину, считает он.
Эксперт по латвийскому автомобильному рынку удивлен, что мало кто знает о ltab.lv - станичке Латвийского бюро автостраховщиков, где доступна база данных, в которой бесплатно предоставляется информация об истории автомобилей, зарегистрированных в Латвии, включая информацию обяхаварии и компенсациях, выплачиваемых по OCTA. Если известно, что машина какое-то время каталась по заграничным дорогам, эксперт латвийского авторынка рекомендует обязательно заглянуть и на сайты CSDD соседних стран.
Следует также помнить, что всегда есть вероятность, что водитель устранит последствия аварии самостоятельно или в гараже у друга, поэтому автомобильный эксперт Угис Витолс рекомендует не только проверять историю автомобиля в электронном виде, но и показывать автомобиль надежному мастеру.
