Видео
В мире
Витенбергс напомнил, что руководил Министерством сообщения чуть больше полугода в 2023 году. По его словам, тогда для airBaltic период выглядел обнадёживающе: после ковида число пассажиров выросло более чем до 4 млн, рост составил 30-40%, а компания впервые за многие годы показала прибыль в 34 млн евро.
Но главным вопросом он назвал прозрачность внутри самой компании и то, что политики знали, а затем говорили обществу. Витенбергс напомнил о займе, который, по его словам, «в пятницу вечером за закрытыми дверями они списывают и говорят, что это бухгалтерская процедура».
Затем, как отметил Витенбергс, последовала история с облигациями: 340 млн евро под 14,5% годовых. При этом «премьер выходит и называет это очень хорошей сделкой», а бывший министр сообщения Каспарс Бришкенс, по его словам, уверял, что компания вернёт вложенные деньги, будет работать с прибылью и выйдет на биржу.
Витенбергс заявил, что политики «на сто процентов знали», к чему приведёт такая схема. По его расчётам, airBaltic должна была бы платить только по процентам 50 млн евро в год, то есть около 1 млн евро в неделю. Для сравнения: прибыль компании в лучший год составляла 34 млн евро.
«Зная всё это, почему ты, Янис, публично не резал вены?» - спросил Пуче у Витенбергса.
Сам Пуче заявил, что обычные налогоплательщики даже не знали о возможности покупки облигаций airBaltic, минимальный порог которой составлял 100 тысяч евро.
«Там что-то происходило через финансовые инструменты, что-то чрезвычайно тайное и нечестное, нечестное по отношению к налогоплательщикам Латвии», - заключил Пуче.
