Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Вс, 22. Февраля Завтра: Adrians, Arija, Rigonda
Доступность

«В Дании мало законов, но приходится быть начеку, не придумает ли ЕС новые»

нил трампе

Функция правительства Дании в регулировании рынка труда состоит в том, чтобы обеспечить минимум, а затем держаться в стороне. 

Директор Датской конфедерации работодателей по международным делам Нил Трампе большую часть своего рабочего времени проводит в Брюсселе, работая над тем, чтобы держать подальше от норм ЕС экономику своей страны. Причина этому - традиция сотрудничества, которая сложилось между датскими работодателями и работниками и создает гибкий и одновременно социально безопасный рынок труда, на котором роль центрального правительства минимальна. С 90-х годов эта система известна в мире под названием flexicurity (от flexibility - гибкость и security- безопасность, гибкая защита занятости).

Справка: Политика flexicurity появилась в конце 90-х годов как способ реформирования рынка труда в Дании и Нидерландах.

Публикуем фрагмент интервью с Нилом Трампе, опубликованном в издании "Dienas bizness".

Как Дания пришла на своем рынке труда к выводу о том, что минимум законов создает больше порядка? 
В Дании действительно мало законов, регулирующих рынок труда, и они работают хорошо. Как только Брюссель выдумывает нечто новое, что не соответствует нашему мышлению, нам приходится работать над тем, чтобы получить исключительный статус или особые условия в применении этих новшеств. У нас очень хорошо функционирующий, прагматичный рынок труда, на котором большинство решений принимаются на уровне компаний.
 
Но начиналось это с проблемы, правда?
Так и было. Началось это более ста лет назад, когда были созданы профсоюзы и организации работодателей. Они искали способы уживаться и срабатываться и нашли их. А то, что сейчас мы называем flexicurity, родилось в годы тяжелого экономического кризиса и многотысячных демонстраций.

Одной из причин бьеспорядков была глобализация. Как и Латвия, мы малая, открытая экономика, но рынок труда был очень централизован - на уровне социальных партнеров, не правительства. Централизованно были установлены рабочее время, уровень зарплаты и т.д. Однако компании в условиях глобализации конкурируют на международном рынке, а это совершенно разные ситуации. Им надо уметь приспособиться к изменчивым условиям рынка, и мы, работодатели, начали создавать такую систему совместно с профсоюзами.

Поначалу была проблема - кризис, и урок, который получило общество, состоял в том, что нам надо быть сильными и уметь приспосабливаться. В глобальном мире, где мы зависим от экспорта, по-другому и быть не может, и с flexicurity люди больше считают это не риском, а возможностью. Разумеется, есть исключения и региональные различия, и в Дании ярко выражена урбанизация - в городе жизнь лучше. Однако, в целом люди больше не боятся глобализации и в будущее смотрят позитивно.

Датские работники в индексе Global Workforce Happiness признаны самыми счастливыми в мире.

Удовлетворенность датских работников действительно высока, и в основе этого лежат многие факторы. Один из них - возможность развиваться как профессионалам. Если им не нравится работодатель, они уходят. В Дании легко взять работника и просто его уволить, со стороны работодателя это означает большую открытость к новым работникам и готовность брать на себя риски.

1 реакций
1 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Экономист: налоги снова придётся повышать. Само собой, после выборов

Такой невесёлый прогноз даёт на портале pietiek.com экономист Гунтарс Витолс.

Такой невесёлый прогноз даёт на портале pietiek.com экономист Гунтарс Витолс.

Читать
Загрузка

Средняя пенсия по старости за пять лет выросла более чем на 50%; сколько это?

По информации Центрального статистического управления, средний размер пенсии по старости в Латвии в прошлом году составлял 615,7 евро - на 56,8% больше, чем в 2021 году.

По информации Центрального статистического управления, средний размер пенсии по старости в Латвии в прошлом году составлял 615,7 евро - на 56,8% больше, чем в 2021 году.

Читать

Как война в Украине может дойти до Латвии — «Неаткарига»

Публицист Арнис Клуйнис накануне годовщины начала вторжения России в Украину размышляет о дальнейших перспективах военного конфликта, приводит исторические параллели и подводит некоторые предварительные итоги.

Публицист Арнис Клуйнис накануне годовщины начала вторжения России в Украину размышляет о дальнейших перспективах военного конфликта, приводит исторические параллели и подводит некоторые предварительные итоги.

Читать

Хелманис: «Я был готов умереть за Латвию». А что теперь?

Бывший мэр Огре Эгил Хелманис в интервью nra.lv sarunas сказал, что в своё время был готов умереть за Латвию, но сейчас опасается, не была ли жертва борцов за свободу напрасной.

Бывший мэр Огре Эгил Хелманис в интервью nra.lv sarunas сказал, что в своё время был готов умереть за Латвию, но сейчас опасается, не была ли жертва борцов за свободу напрасной.

Читать

Очередной прогноз Херманиса: после выборов проект Rail Baltica будет ликвидирован

Об этом режиссёр Алвис Херманис, подавшийся в политику, пишет в своём аккаунте на платформе "Х".

Об этом режиссёр Алвис Херманис, подавшийся в политику, пишет в своём аккаунте на платформе "Х".

Читать

Напали на третьеклассников и угрожали ножом: ЧП в рижском микрорайоне

С учащимися Рижской 45-й средней школы в четверг произошло жуткое событие - тут было отчего испугаться. К счастью, испугом все последствия и ограничились, сообщает программа Degpunktā.

С учащимися Рижской 45-й средней школы в четверг произошло жуткое событие - тут было отчего испугаться. К счастью, испугом все последствия и ограничились, сообщает программа Degpunktā.

Читать

В соцсети интересуются: «Когда прекратится сообщение с Минском и Москвой?» (ВИДЕО)

Такой пост, который содержит только этот вопрос и видео автобуса с надписью "Минсктранс", выезжающего с Рижского аатовокзала, публикует на платформе "Х" специалист по коммуникациям и экоактивистка Майя Крастиня.

Такой пост, который содержит только этот вопрос и видео автобуса с надписью "Минсктранс", выезжающего с Рижского аатовокзала, публикует на платформе "Х" специалист по коммуникациям и экоактивистка Майя Крастиня.

Читать