Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Вт, 7. Апреля Завтра: Helmuts, Zina, Zinaida
Доступность

«В Дании мало законов, но приходится быть начеку, не придумает ли ЕС новые»

нил трампе

Функция правительства Дании в регулировании рынка труда состоит в том, чтобы обеспечить минимум, а затем держаться в стороне. 

Директор Датской конфедерации работодателей по международным делам Нил Трампе большую часть своего рабочего времени проводит в Брюсселе, работая над тем, чтобы держать подальше от норм ЕС экономику своей страны. Причина этому - традиция сотрудничества, которая сложилось между датскими работодателями и работниками и создает гибкий и одновременно социально безопасный рынок труда, на котором роль центрального правительства минимальна. С 90-х годов эта система известна в мире под названием flexicurity (от flexibility - гибкость и security- безопасность, гибкая защита занятости).

Справка: Политика flexicurity появилась в конце 90-х годов как способ реформирования рынка труда в Дании и Нидерландах.

Публикуем фрагмент интервью с Нилом Трампе, опубликованном в издании "Dienas bizness".

Как Дания пришла на своем рынке труда к выводу о том, что минимум законов создает больше порядка? 
В Дании действительно мало законов, регулирующих рынок труда, и они работают хорошо. Как только Брюссель выдумывает нечто новое, что не соответствует нашему мышлению, нам приходится работать над тем, чтобы получить исключительный статус или особые условия в применении этих новшеств. У нас очень хорошо функционирующий, прагматичный рынок труда, на котором большинство решений принимаются на уровне компаний.
 
Но начиналось это с проблемы, правда?
Так и было. Началось это более ста лет назад, когда были созданы профсоюзы и организации работодателей. Они искали способы уживаться и срабатываться и нашли их. А то, что сейчас мы называем flexicurity, родилось в годы тяжелого экономического кризиса и многотысячных демонстраций.

Одной из причин бьеспорядков была глобализация. Как и Латвия, мы малая, открытая экономика, но рынок труда был очень централизован - на уровне социальных партнеров, не правительства. Централизованно были установлены рабочее время, уровень зарплаты и т.д. Однако компании в условиях глобализации конкурируют на международном рынке, а это совершенно разные ситуации. Им надо уметь приспособиться к изменчивым условиям рынка, и мы, работодатели, начали создавать такую систему совместно с профсоюзами.

Поначалу была проблема - кризис, и урок, который получило общество, состоял в том, что нам надо быть сильными и уметь приспосабливаться. В глобальном мире, где мы зависим от экспорта, по-другому и быть не может, и с flexicurity люди больше считают это не риском, а возможностью. Разумеется, есть исключения и региональные различия, и в Дании ярко выражена урбанизация - в городе жизнь лучше. Однако, в целом люди больше не боятся глобализации и в будущее смотрят позитивно.

Датские работники в индексе Global Workforce Happiness признаны самыми счастливыми в мире.

Удовлетворенность датских работников действительно высока, и в основе этого лежат многие факторы. Один из них - возможность развиваться как профессионалам. Если им не нравится работодатель, они уходят. В Дании легко взять работника и просто его уволить, со стороны работодателя это означает большую открытость к новым работникам и готовность брать на себя риски.

1 реакций
1 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Россия и Китай заблокировали резолюцию Совбеза ООН об Ормузском проливе

Резолюция Бахрейна, в которой говорилось о необходимости защиты свободы судоходства в Ормузском проливе, провалилась на голосовании Совбеза ООН из-за вето России и Китая. Они пообещали предложить свой проект документа.

Резолюция Бахрейна, в которой говорилось о необходимости защиты свободы судоходства в Ормузском проливе, провалилась на голосовании Совбеза ООН из-за вето России и Китая. Они пообещали предложить свой проект документа.

Читать
Загрузка

Кровь из ушей: как чей-то папа подростков учил использовать латышские ругательства вместо русских

Мы привыкли считать, что у латышей нет своей нецензурной лексики, поэтому они используют русскую. Но оказалось, что это не так. Научить подростков ругаться по-латышски вызвался отец малышей, который не хотел, чтобы его дети услышали грубую русскую речь.

Мы привыкли считать, что у латышей нет своей нецензурной лексики, поэтому они используют русскую. Но оказалось, что это не так. Научить подростков ругаться по-латышски вызвался отец малышей, который не хотел, чтобы его дети услышали грубую русскую речь.

Читать

Вместо ремонта? Деньги из накоплений домов RNP приносят миллионы евро

Жители ряда рижских домов начали получать доход от накопленных средств: деньги, размещённые на депозитах, принесли миллионы евро. При этом суммы заметно различаются — одни дома заработали лишь сотни евро, другие — тысячи, сообщает LETA.

Жители ряда рижских домов начали получать доход от накопленных средств: деньги, размещённые на депозитах, принесли миллионы евро. При этом суммы заметно различаются — одни дома заработали лишь сотни евро, другие — тысячи, сообщает LETA.

Читать

На хороший урожай можно не рассчитывать: фермеры смотрят без оптимизма

По данным опроса, проведенного Linas Agro и центром Norstat, около 18% латвийских фермеров ожидают в этом году более высокий урожай, половина (50%) рассчитывает на уровень прошлого года, а 9% прогнозируют снижение. В соседних странах настроения заметно оптимистичнее. В Литве 48% фермеров ожидают такой же результат, как год назад, а более четверти (26%) — лучший. В Эстонии 66% рассчитывают на рост урожая, тогда как 25% — на сохранение прежнего уровня.

По данным опроса, проведенного Linas Agro и центром Norstat, около 18% латвийских фермеров ожидают в этом году более высокий урожай, половина (50%) рассчитывает на уровень прошлого года, а 9% прогнозируют снижение. В соседних странах настроения заметно оптимистичнее. В Литве 48% фермеров ожидают такой же результат, как год назад, а более четверти (26%) — лучший. В Эстонии 66% рассчитывают на рост урожая, тогда как 25% — на сохранение прежнего уровня.

Читать

«Равносильно сжиганию денег!» Эстония оценила бездонную дыру «airBaltic»

Политики как правящей коалиции, так и оппозиции Эстонии резко высказались о возможных инвестициях страны в латвийскую национальную авиакомпанию "airBaltic". Идею премьер-министра Латвии Эвики Силини о совместной координации авиакомпании странами Балтии в Эстонии встретили с осторожностью — при этом неясно, какой именно формат участия предлагается. Ранее Эстония уже отказалась от покупки акций "airBaltic", и сейчас парламентские партии также призывают избегать вложений в финансово нестабильную компанию.

Политики как правящей коалиции, так и оппозиции Эстонии резко высказались о возможных инвестициях страны в латвийскую национальную авиакомпанию "airBaltic". Идею премьер-министра Латвии Эвики Силини о совместной координации авиакомпании странами Балтии в Эстонии встретили с осторожностью — при этом неясно, какой именно формат участия предлагается. Ранее Эстония уже отказалась от покупки акций "airBaltic", и сейчас парламентские партии также призывают избегать вложений в финансово нестабильную компанию.

Читать

Первые выводы: нужно вводить налог! Министр обратился к торговцам топлива

Следует начать обсуждение снижения акцизного налога на бензин, заявил агентству ЛЕТА министр экономики Виктор Валайнис.

Следует начать обсуждение снижения акцизного налога на бензин, заявил агентству ЛЕТА министр экономики Виктор Валайнис.

Читать

30 литров и ни капли больше: введут ли в Латвии ограничения на продажу топлива?

В последнее время в Европе наблюдается тенденция вводить ограничения на покупку топлива на фоне опасений возможного дефицита или перебоев с поставками. Например, в Словении введены временные лимиты на продажу дизельного топлива — за один раз в автомобиль разрешается заправлять не более 30–50 литров.

В последнее время в Европе наблюдается тенденция вводить ограничения на покупку топлива на фоне опасений возможного дефицита или перебоев с поставками. Например, в Словении введены временные лимиты на продажу дизельного топлива — за один раз в автомобиль разрешается заправлять не более 30–50 литров.

Читать