Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Вс, 9. Февраля Завтра: Apolonija, Simona
Доступность

«Уровень стресса 99/100»: путь из Риги в Таллин на электромобиле стал рискованным приключением

Facebook

Не хватает в жизни острых ощущений? Отправляйтесь зимой из Риги в Таллин на электромобиле - такой совет дает Роланд. На собственном опыте он пережил несколько не самых приятных часов своей жизни, оказавшись в непростой ситуации на дороге. И он уверен: если вздумаете повторить, скучно вам точно не будет!

О своих злоключениях на пути из Риги в Таллин в социальной сети Facebook написал Роланд Акменьтиньш. В этой истории есть все: и семейная драма, и разочарование пополам со страхом, и практически драматичный финал. Судите сами:

«Поезжайте в Эстонию на электромобиле, говорили они. Там зарядные станции на каждом углу, говорили они.

Где-то под Пярну я понял, что до пункта назначения в Таллине мне не хватит заряда на пару десятков километров. Время запланировано с запасом, поэтому я посмотрел, где находится ближайшая зарядная станция, и отправился туда. И тут началось…

Станция №1 не работает. Подключаю кабель, через приложение Mobily запускаю зарядку, но каждый раз, когда станция соединяется с автомобилем, сразу же отключается. Ну ладно. Ноль стресса. Времени ещё много, и рядом, через дорогу, есть ещё одна станция.

Подъезжаем к станции №2 (Eleport), подключаем кабель, в приложении запускаем зарядку. Пока всё хорошо, но чтобы киловатты начали заряжать мой аккумулятор, нужно нажать кнопку «старт» на самой станции. Эта «кнопка» – сенсорный экран. Экран светится, но на мои касания не реагирует. Пробую так и эдак – никакой реакции. Уже немного раздражён, но ещё без паники. Смотрю в Waze – следующая станция по пути к пункту назначения примерно через 60 км. Хорошо, поехали. Заряда ещё на 100+ км хватает.

Подъезжаем к станции №3, и всё выглядит обнадёживающее. Нужный разъём (Chademo) есть, передо мной никого нет. Только бы зарядка сработала. Это какая-то экзотическая сеть. В Mobily её нет. Ну ладно, что там сложного – установлю ещё одно приложение. Так и делаю. После установки приложения приступаю к регистрации. И тут новый сюрприз: без эстонского адреса и номера телефона зарегистрироваться нельзя! Приложение, а значит и зарядка, доступны только для местных. Очень гостеприимно, конечно. Тут я начинаю немного нервничать. В батарее осталось заряда на 40 километров, а до следующей станции 21 км. Но вариантов особо нет, надо ехать.

Станция №4 находится на закрытой территории автозаправки. Подъезжая, уже чувствую неладное. И точно. Хотя в Waze указано, что на этой станции есть нужный мне разъём, в реальности его нет. Более того, на станции нет никаких опознавательных знаков, наклеек или QR-кодов, что наводит на мысль, что она не предназначена для публичного использования. Уровень стресса 80/100. Прогнозируемый запас хода – 20 км, до следующей (и, как мне кажется, уже последней) станции – 17 км. Эти километры оказались одними из самых длинных в моей жизни. Запас батареи тает быстрее, чем фактически пройденные километры. Уровень стресса 95/100. Одним глазом слежу за тем, как тают последние километры (машина уже кричит: «Скоро будут проблемы, дружище!»), другим – за оставшимся расстоянием до «последней заправки». Обогрев выключен, окна запотели, еле вижу, куда еду, а в голове мысли о том, что делать, если машина просто остановится посреди шоссе. В машине со мной жена и двое детей. Уровень стресса 99/100.

С остатком заряда в 1% я вкатился на станцию №5. Понятно, что это приключение закончится здесь – так или иначе. Нужный разъём есть, но приложений для этой станции у меня нет. Ну, такое уже сегодня было. Устанавливаю приложение, и, поскольку на станции виднеется облезлая наклейка Enefit, есть ощущение, что всё получится. И действительно. Установил приложение, зарегистрировался, и можно начинать зарядку. С лёгким вздохом подключаю автомобиль к станции, открываю приложение и вижу: «Chademo under repair». Приехали! Ладно, это ещё не катастрофа, ведь на станции есть медленный разъём AC. Достаю кабель из багажника (который уже 10 раз хотел вытащить за ненадобностью) и подключаюсь. «Старт» в приложении, «старт» на станции, и она начинает гудеть. Уровень стресса падает до 20/100.

Жена с детьми вызывают Bolt и оставляют меня. Типа, если у тебя такая машина, ты нам не нужен! Ну ладно, ладно… сыну надо было успеть на свой первый международный футбольный турнир.

И вот я сижу здесь, в 40 километрах от Таллина, и пишу о своём приключении. Всё, пальцы замёрзли. Так что покупайте электромобили и отправляйтесь в Эстонию. Скучно вам точно не будет!»

Комментарии (0) 101 реакций
Комментарии (0) 101 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Почти 2000 старых лифтов в Латвии еще не прошли проверки на безопасность; срок — до 1 апреля

К 1 апреля нынешнего года по всей Латвии должны быть обследованы несколько тысяч лифтов, установленных до 2000 года. В противном случае могут запретить ими пользоваться. Впрочем, по наблюдениям Центра защиты прав потребителей, управляющие компании, которые содержат лифты, не слишком с этим спешат - до сих пор проверено чуть больше половины старых лифтов, сообщает программа TV3 Ziņas.

К 1 апреля нынешнего года по всей Латвии должны быть обследованы несколько тысяч лифтов, установленных до 2000 года. В противном случае могут запретить ими пользоваться. Впрочем, по наблюдениям Центра защиты прав потребителей, управляющие компании, которые содержат лифты, не слишком с этим спешат - до сих пор проверено чуть больше половины старых лифтов, сообщает программа TV3 Ziņas.

Читать
Загрузка

Экономист: благодаря автоматическому перерасчету пенсия увеличится примерно у 60% работающих пенсионеров

Это коснется почти 36 тысяч жителей страны, о чем пишет на сайте Makroekonomika.lv экономист Банка Латвии Карлис Лочмелис.

Это коснется почти 36 тысяч жителей страны, о чем пишет на сайте Makroekonomika.lv экономист Банка Латвии Карлис Лочмелис.

Читать

Электричество станет дороже? С 1 июля в платежи будет включено два новых компонента

Об этом в интервью агентству LETA сообщил руководитель группы предприятий AJ Power Роберт Самтиньш.

Об этом в интервью агентству LETA сообщил руководитель группы предприятий AJ Power Роберт Самтиньш.

Читать

«Таковы последствия!» — бизнесмен дал совет, что делать, чтобы все в Латвии перешли на госязык

Почему многие люди испытывают ностальгию по советским временам? Этот вопрос в эфире телеканала TV24 в программе Preses klubs был задан предпринимателю Нормундсу Бергсу.

Почему многие люди испытывают ностальгию по советским временам? Этот вопрос в эфире телеканала TV24 в программе Preses klubs был задан предпринимателю Нормундсу Бергсу.

Читать

Отключение от российской электросети прошло успешно

Об этом свидетельствует информация на сайте АО Augstsprieguma tīkls.

Об этом свидетельствует информация на сайте АО Augstsprieguma tīkls.

Читать

После холодной ночи синоптики обещают солнечное воскресенье

В ночь на воскресенье температура воздуха в Латвии снизится до -10 градусов, а на востоке страны местами даже до -12 градусов, но после этого ожидается солнечный день. Такой прогноз на 9 февраля дает Латвийский центр окружающей среды, геологии и метеорологии.

В ночь на воскресенье температура воздуха в Латвии снизится до -10 градусов, а на востоке страны местами даже до -12 градусов, но после этого ожидается солнечный день. Такой прогноз на 9 февраля дает Латвийский центр окружающей среды, геологии и метеорологии.

Читать

«Иногда она покрикивает»: социолог сравнил Эвику Силиню с воспитательницей детсада

Существует достаточно много сфер и отраслей, где можно найти если не фатальные ошибки, то серьезные проблемы уж точно. Это наводит на сомнения в компетентности того или иного министра. Так высказался о составе и популярности нынешнего правительства на телеканале TV24 в программе Ziņu TOP социолог Айгарс Фрейманис.

Существует достаточно много сфер и отраслей, где можно найти если не фатальные ошибки, то серьезные проблемы уж точно. Это наводит на сомнения в компетентности того или иного министра. Так высказался о составе и популярности нынешнего правительства на телеканале TV24 в программе Ziņu TOP социолог Айгарс Фрейманис.

Читать