Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Пт, 10. Июля Завтра: Lija, Olivija
Доступность

«Тигр» против Т-34: так кто всё таки лучше?

Спор о том, какой танк лучше, наверное, вечен. Но ответ на него есть, и, что самое интересное, он одинаков для всех эпох и битв — от Соммы до Сирии. Нет, это не шутка и не преувеличение. И особенно ясно это становится при очередной вспышке вечного холивара «„Тигр“ vs. Т-34».

Так какой танк лучше? Всё очень просто. Тот, который есть. И с этой точки зрения...

 

Ну правда. «Тигр» — это идеальная машина пропаганды. Броня! Пушка! Суперподготовленные экипажи! Десятки «белых колец» на стволах «ахт-ахт» — обозначений побед над вражескими танками. Танковые асы ценились в Германии не меньше асов люфтваффе, и в конце концов именно танк, и прежде всего именно «тигр», всплывает у большинства обывателей первой ассоциацией при упоминании о вермахте.

Одна проблема. Появились «тигры» поздно, и было их как-то обидно мало. Они по воле какого-то злого рока постоянно оказывались «не здесь». Не там, где надо. Не в этом конкретном месте, где очередное бронированное стадо «русише панцер», внезапно возникнув в утреннем тумане вслед за короткой и сокрушительной артподготовкой, наматывало на траки редких выживших в немецких траншеях. Газеты с описаниями героических подвигов «тигроводов» в это время не годились уже даже на самокрутки — бумага больно плохая.

А Т-34… Т-34 просто были.

И их было достаточно.

Достаточно, чтобы летом-осенью 1941 года постоянными болезненными тычками и контрударами создавать для панцердивизий вермахта проблемы, ставшие в итоге нерешаемыми.

Достаточно, чтобы в 1942-м выставлять на фронт всё новые и новые танковые части и соединения, замедляя, растаскивая и сводя в итоге на нет мощь и скорость немецкого наступления, давая своей пехоте время передохнуть, зарыться и встретить врага на очередном оборонительном рубеже.

Достаточно, чтобы замкнуть кольцо у Калача-на-Дону в ноябре 1942 года.

Достаточно, чтобы не дать немцам и шанса на успех в 1943-м, несмотря на «тигры».

Достаточно, чтобы в 1944-м перейти в наступление от моря до моря.

Достаточно, чтобы в 1945-м потрясти и противников, и союзников скоростью, глубиной и внезапностью стратегических прорывов от Одера до Хингана.

Достаточно, чтобы стать лучшим танком Второй мировой. Танком, который всегда был там, где надо.

А проигравшие пусть считают победы своих мёртвых асов.

Илья Крамник, warhead.ru

13 реакций
13 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка

«Двуязычие за деньги государства!» Русский язык: главная тема политических дебатов

«Почему за государственные деньги, за средства Фонда поддержки СМИ, нужно укреплять двуязычие в Латвии?» — с таким вопросом парламентский секретарь Министерства культуры, бывший председатель Национального совета по электронным СМИ (NEPLP) Иварс Аболиньш (Национальное объединение) обратился к своему политическому оппоненту, депутату Рижской думы и бывшему министру культуры Агнесе Логине («Прогрессивные») в эфире программы TV24 «Поговорим откровенно!», посвященнной предвыборным дебатам. 

«Почему за государственные деньги, за средства Фонда поддержки СМИ, нужно укреплять двуязычие в Латвии?» — с таким вопросом парламентский секретарь Министерства культуры, бывший председатель Национального совета по электронным СМИ (NEPLP) Иварс Аболиньш (Национальное объединение) обратился к своему политическому оппоненту, депутату Рижской думы и бывшему министру культуры Агнесе Логине («Прогрессивные») в эфире программы TV24 «Поговорим откровенно!», посвященнной предвыборным дебатам. 

Читать
Загрузка

«Кто хочет стать первой жертвой?» Что делать с медведями не ясно, но что-то надо

Автор инициативы на портале Manabalss.lv Каспар Лусис считает, что государство должно принимать меры по снижению риска встреч людей с медведями уже сейчас, а не после первой трагедии. По его словам, отсутствие смертельных нападений не может служить аргументом для бездействия.

Автор инициативы на портале Manabalss.lv Каспар Лусис считает, что государство должно принимать меры по снижению риска встреч людей с медведями уже сейчас, а не после первой трагедии. По его словам, отсутствие смертельных нападений не может служить аргументом для бездействия.

Читать

Полмиллиона сигарет и ущерб почти на 100 тысяч евро: в Марупском крае задержали рецидивиста

Сотрудники Государственной полиции задержали в Марупском крае мужчину, подозреваемого в хранении и сбыте крупной партии нелегальных табачных изделий. По данным следствия, речь идет о жителе 1982 года рождения, который ранее уже привлекался к ответственности за аналогичные преступления.

Сотрудники Государственной полиции задержали в Марупском крае мужчину, подозреваемого в хранении и сбыте крупной партии нелегальных табачных изделий. По данным следствия, речь идет о жителе 1982 года рождения, который ранее уже привлекался к ответственности за аналогичные преступления.

Читать

Трагедия на дороге в Елгаву: в тяжелой аварии погиб человек (видео)

В пятницу днем в результате столкновения двух автомобилей на автодороге Иецава — Елгава возле школы в Залите погиб один человек, еще несколько получили травмы. Об этом агентству LETA сообщили в Государственной полиции.

В пятницу днем в результате столкновения двух автомобилей на автодороге Иецава — Елгава возле школы в Залите погиб один человек, еще несколько получили травмы. Об этом агентству LETA сообщили в Государственной полиции.

Читать

Каждый найденный осетр помогает науке: жителей Латвии призвали не молчать

Специалисты института BIOR призывают жителей Латвии сообщать обо всех случаях обнаружения осетров. По словам руководителя департамента исследований рыбных ресурсов Ивара Путниса, такая информация помогает ученым оценивать эффективность программы по восстановлению популяции этой рыбы в Балтийском море.

Специалисты института BIOR призывают жителей Латвии сообщать обо всех случаях обнаружения осетров. По словам руководителя департамента исследований рыбных ресурсов Ивара Путниса, такая информация помогает ученым оценивать эффективность программы по восстановлению популяции этой рыбы в Балтийском море.

Читать

В Швейцарии сотрудники офисов нашли способ добираться с работы без автобусов и пробок (ВИДЕО)

После окончания рабочего дня некоторые жители швейцарских городов не идут к остановке, не вызывают такси и не садятся в автомобиль.

После окончания рабочего дня некоторые жители швейцарских городов не идут к остановке, не вызывают такси и не садятся в автомобиль.

Читать

И ни в коем случае не снимайте в самолёте обувь! Несколько советов от стюардесс

Сотрудники авиакомпаний рассказали о самых распространённых ошибках, которые пассажиры совершают во время перелётов. Некоторые из них могут показаться совершенно безобидными, однако способны привести к неприятным последствиям — от отказа в посадке на самолёт до сорванного отпуска. Это было темой очередного подкаста BBC с участием финансового эксперта Мартина Льюиса и представителей авиационной отрасли.

Сотрудники авиакомпаний рассказали о самых распространённых ошибках, которые пассажиры совершают во время перелётов. Некоторые из них могут показаться совершенно безобидными, однако способны привести к неприятным последствиям — от отказа в посадке на самолёт до сорванного отпуска. Это было темой очередного подкаста BBC с участием финансового эксперта Мартина Льюиса и представителей авиационной отрасли.

Читать