Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Чт, 16. Апреля Завтра: Alfs, Bernadeta, Mintauts
Доступность

СМИ: у НАТО есть новый главный противник — сам альянс

"Спустя 70 лет после основания НАТО можно увидеть итоги его работы. Однако к новым вызовам альянс недостаточно готов. Россия пытается дестабилизировать союз, но у него появился новый сильный противник", - пишет немецкое издание Die Welt.

"Союз во многом способствовал тому, чтобы в Европе царил мир. Организация Варшавского договора распалась, а НАТО еще жив", - указывает журналист Кристоф Б.Шильц.

"И союз привлекателен: в него вступили многие государства-участники Варшавского договора, а другие, например, Украина и Грузия, изо всех сил стучат в дверь. Демократия победила коммунизм, рынок вытеснил плановую экономику, а свобода восторжествовала над авторитаризмом - во всем этом в значительной степени есть и заслуга НАТО", - отмечает издание.

"С другой стороны, при всех исторических заслугах сегодня фундамент НАТО грозит разрушиться. Беспокойство по поводу будущего союза, эффективности устрашения в будущем и непоколебимости гарантии коллективной самообороны в случае нападения на одного из членов альянса оправдано", - считает автор статьи.

Но в чем же заключаются проблемы НАТО?

"Во-первых, опасность исходит не только извне, но и изнутри: НАТО сегодня является угрозой самому себе. Основополагающее согласие западных обществ (...) более не существует. (...) Стратегическая дилемма НАТО состоит в том, что инвестиции в военные возможности союза все тяжелее реализовать в политическом плане. Но деньги необходимы, чтобы политика устрашения оставалась убедительной в будущем и в случае необходимости оборона была эффективной".

Во-вторых, пишет Б.Шильц, у союза нет перспективной стратегии в отношении двух государств. "Французский президент Макрон прав, когда он требует новых дебатов о России. Но о роли Китая внутри НАТО имеются большие разногласия: для американцев Пекин - враг. Германия и Франция (...) подчеркивают прежде всего шансы, которые предлагает Китай как торговая держава. В этом состоит фундаментальное расхождение (...). Германия и Франция со своим преимущественно коммерческим взглядом на Пекин недооценивают опасность, исходящую от Китая: страна хочет добиться политического влияния в регионе с помощью инвестиций в экономику. (...) Она настолько увеличила свои вооружения, что роль американцев как державы-гаранта для таких стран как Австралия, Южная Корея, Япония и Тайвань, все больше ставится под сомнение. Это может иметь драматические последствия и для безопасности и благосостояния Европы", - говорится в статье.

"В-третьих, внутри альянса существуют силы, дестабилизирующие его и тем самым играющие на руку России. Турецкий президент Эрдоган стал непредсказуемым из-за своих единоличных действий (С-400, Северная Сирия). Требования американского президента Трампа (повышение расходов на оборону) оправданны, но в его приверженности к НАТО как к институту порой возникают сомнения".

Макрон, диагностировавший у союза "смерть мозга" и призвавший европейцев к "стратегической автономии", "поставил под угрозу единство союза, рассердил американцев и, прежде всего, настроил против себя жителей Восточной Европы. В результате восточноевропейские члены НАТО будут еще больше искать защиты у США и одновременно препятствовать внутри Европейского Союза всему, в чем усматривается французское превосходство и обособление от американских партнеров по союзу".

"К тому же, по мнению Франсуа Хейсбурга, французского эксперта по безопасности из Фонда стратегических исследований (FRS) в Париже, после открыто выраженного Макроном сомнения по поводу гарантии коллективной самообороны в соответствии со статьей 5 [устава НАТО] Москва может начать усиленно пытаться проверить действенность этого пункта. (...) Идеальным местом для этого была бы Прибалтика или Черноморский регион - то есть регионально ограниченные территории, достаточно далеко расположенные от крупных стран-участниц союза".

"Необходимы новые форматы. Необходимо создавать новые доверительные отношения внутри альянса", - считает Б.Шильц. Главам правительств стран НАТО следует встречаться трижды в год на несколько дней, "чтобы с новой стороны узнавать друг друга в неформальной обстановке, получать исчерпывающую информацию напрямую от экспертов и в конечном итоге принимать решения, которые подготовят НАТО к вызовам завтрашнего дня", заключает Die Welt.

Источник: Die Welt

Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

«Наше общество спивается»: в Латвии стартовал челлендж по отказу от алкоголя

В Латвии стартовал челлендж по отказу от алкоголя, в рамках которого людям предлагается твердо сказать «нет» алкогольным напиткам на 30 дней.

В Латвии стартовал челлендж по отказу от алкоголя, в рамках которого людям предлагается твердо сказать «нет» алкогольным напиткам на 30 дней.

Читать
Загрузка

А что, если США не придут на помощь Европе? Слайдиньш о кризисе в НАТО

Основная идея НАТО предельно проста: один за всех и все за одного. Альянс изначально создавался именно как система коллективной обороны — если нападают на одного члена, все остальные должны прийти ему на помощь. Об этом в эфире передачи TV24 «Актуальное о боевых действиях в Украине» напомнил майор Национальных вооружённых сил Латвии, глава штаба Земессардзе Янис Слайдиньш.

Основная идея НАТО предельно проста: один за всех и все за одного. Альянс изначально создавался именно как система коллективной обороны — если нападают на одного члена, все остальные должны прийти ему на помощь. Об этом в эфире передачи TV24 «Актуальное о боевых действиях в Украине» напомнил майор Национальных вооружённых сил Латвии, глава штаба Земессардзе Янис Слайдиньш.

Читать

Сказочные молодцы! RB Rail доложил: в налоги возвращается до 21 цента с каждого евро на Rail Baltica

Из каждого евро, вложенного в строительство Rail Baltica, в госбюджеты в виде налогов возвращается 19-21 цент - за счёт НДС, подоходного налога и социальных взносов. Об этом LETA сообщили в совместном предприятии балтийских стран AS RB Rail, ссылаясь на данные фискальной аналитики.

Из каждого евро, вложенного в строительство Rail Baltica, в госбюджеты в виде налогов возвращается 19-21 цент - за счёт НДС, подоходного налога и социальных взносов. Об этом LETA сообщили в совместном предприятии балтийских стран AS RB Rail, ссылаясь на данные фискальной аналитики.

Читать

Ну, погнали! BMW летела 156 км в час, а всего поймали 1792 «гонщика» за сутки

15 апреля в Латвии прошла акция ROADPOL «24 stundu ātruma kontroles maratons». Полиция усилила контроль скорости и за сутки зафиксировала 1792 нарушения. Максимальную скорость показал водитель BMW - 156 км/ч при разрешённых 90 км/ч на трассе A10 в Вентспилсском крае.

15 апреля в Латвии прошла акция ROADPOL «24 stundu ātruma kontroles maratons». Полиция усилила контроль скорости и за сутки зафиксировала 1792 нарушения. Максимальную скорость показал водитель BMW - 156 км/ч при разрешённых 90 км/ч на трассе A10 в Вентспилсском крае.

Читать

«Бессовестные русские указывают мне, что есть!» Лангу упрекнули в любви к… кебабам

Идейная вдохновительница движения дерусификации, а так же борец против мигрантов из "кебабных" депутат Рижской думы Лиана Ланга (Нацблок) рассказала на своей странице в Twitter/X, что посетила заведение турецкой кухни.

Идейная вдохновительница движения дерусификации, а так же борец против мигрантов из "кебабных" депутат Рижской думы Лиана Ланга (Нацблок) рассказала на своей странице в Twitter/X, что посетила заведение турецкой кухни.

Читать

Как депутату Сейма удалось купить машину за один цент?

Постепенно публикуются заявления чиновников, раскрывающие содержимое бумажников депутатов. Интерес вызывает заявление депутата Мартиньша Фелсс  ("Новое Единство") , пишет nra.lv со ссылкой на издание «Privātā Dzīve».

Постепенно публикуются заявления чиновников, раскрывающие содержимое бумажников депутатов. Интерес вызывает заявление депутата Мартиньша Фелсс  ("Новое Единство") , пишет nra.lv со ссылкой на издание «Privātā Dzīve».

Читать

Вклад airBaltic в экономику Латвии значительно превышает уплаченные компанией налоги

 Вклад латвийской национальной авиакомпании "airBaltic" в государственную экономику значительно превышает объем уплаченных компанией налогов, заявила в четверг премьер-министр Эвика Силиня, обращаясь к депутатам Сейма перед голосованием по вопросу предоставления краткосрочного займа "airBaltic".

 Вклад латвийской национальной авиакомпании "airBaltic" в государственную экономику значительно превышает объем уплаченных компанией налогов, заявила в четверг премьер-министр Эвика Силиня, обращаясь к депутатам Сейма перед голосованием по вопросу предоставления краткосрочного займа "airBaltic".

Читать