Она признала, что раньше, скорее всего, не было понимания: нужно укладываться в тот бюджет, который есть. «У проекта много вызовов, и его исполнители должны быть ответственны в обращении с деньгами», — подчеркнула Пудисте.
Сейчас, по её словам, минсообщений ищет новые источники финансирования и рассматривает возможность привлечения частных партнёров.
Напомним, что в августе пост куратора проекта в Минтрансе оставила Кристине Малнача, а 22 сентября её сменила Пудисте.
По подсчётам совместной компании трёх стран Балтии «RB Rail», первая очередь «Rail Baltica» может обойтись в 14,3 млрд евро, из которых 5,5 млрд — в Латвии. Есть возможность сэкономить до полумиллиарда евро за счёт оптимизации.
В целом проект теперь оценивается почти в 24 млрд евро, хотя ещё в 2017 году сумма была в четыре раза меньше — 5,8 млрд.