Лиепниекс: «Этот год охарактеризуется полнейшей катастрофой Rail Baltica»

Происходящее в связи с реализацией мегапроекта фактически отражает процессы в латвийской политике и в обществе, считает он.

«Мы видим, что являемся абсолютно слабейшим звеном в странах Балтии. Литовцы, эстонцы способны справиться с проектом. Мы — нет. По-моему, четко видно, что мы еще и самое коррумпированное звено в странах Балтии. Мое глубочайшее убеждение состоит в том, что это не просто незнание и глупость, из-за чего эстонцы строят на две трети дешевле за километр, чем мы. И пусть мне не рассказывают, что это из-за одного лишь моста через Гаую, который обошелся бы бог весть во сколько миллиардов», — рассуждает Лиепниекс в эфире.

Он адресует свою критику и правительству: «Мы видим, что та политическая культура, какая у нас есть, что правительство неспособно и ни в малейшей мере не заинтересовано работать как команда, единица менеджмента, решающая какую-либо проблему».

«Министр финансов сидит и так слегка презрительно говорит как бы со стороны», — замечает Лиепниекс. «Новое единство» все эти годы на «ведущих ролях», а ведут себя они так, как будто их это не касается. «Это неспособность правительства заниматься менеджментом, неспособность срабатываться и неспособность даже осознать, что это их большой совместный проект — ну, таков уж этот год», — оценивает он результат работы правительства в 2024 году, который, по мнению обозревателя, охарактеризуется полнейшей катастрофой Rail Baltica.