Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Пт, 9. Января Завтра: Aksels, Alta, Kaspars
Доступность

Не боитесь Трампа? Латвия хочет обложить налогом Google и Facebook

Закон о введении цифрового налога во Франции вызвал бурную реакцию со стороны США, Дональд Трамп заявил, что в качестве ответной меры может ввести налог на французское вино; Латвия с принятием аналогичного закона рискует впасть в немилость Вашингтона, пишет gorod.lv со ссылкой на газету "Бизнес сегодня". 

В Латвии началась подготовка к введению в стране "цифрового налога". Для чего он нужен и кто его будет платить - разбиралась газета "Бизнес сегодня".

Атака монстров

Так называемый цифровой налог (digital tax) первой в Европе вводит Франция. И в Латвии могут последовать ее примеру, хотя сделать это не так просто. Об этом шла речь на недавней встрече в Риге заинтересованных сторон - СМИ, налоговиков, депутатов Сейма, чиновников.

Сторонниками введения цифрового налога являются массмедиа: их контент все больше потребляют в интернете, а там пользователей подкарауливают глобальные акулы цифрового капитализма, забирая себе рекламные деньги, которые раньше шли в кошельки местных СМИ.

По подсчетам Латвийской ассоциации рекламы, в 2018 году большая интернет-четверка (Google, Facebook, Spotify, Netflix) получила в стране 81,72 миллиона евро рекламных доходов - это почти половина всего рекламного рынка Латвии. За первые 10 месяцев 2019 года четверка получила в Латвии уже 125 миллионов евро.

Большинство латвийских СМИ уже давно испытывают финансовые сложности, падают обороты, снижается качество продукции. Относительное благополучие - лишь у государственных СМИ, которые получают бюджетные средства. При этом трансатлантические компании в Латвии не платят налогов вообще или платят очень небольшие суммы. С этой несправедливостью и призван бороться цифровой налог. Полученные от его введения средства должны быть направлены на укрепление местных СМИ.

Процесс идет

В настоящее время, согласно международным законам, если у компании в данной стране нет представительства, то и платить налоги здесь она не должна. При этом новые технологии позволяют работать с клиентами в той или иной стране без физического присутствия, получая доходы.

Поэтому некоторые страны приняли национальные поправки к налоговым законам. Во Франции, например, размер цифрового налога составит 3% от цифрового оборота компании, то есть от доходов, полученных в интернете. Но платить его будут обязаны не все, а только гиганты индустрии с годовым оборотом в мире не менее 750 миллионов евро, и оборотом во Франции не менее 50 миллионов евро.

Кроме Франции, цифровой налог появился уже в Италии и Австрии. Великобритания его намерена ввести с 1 апреля 2020 года. В Чехии соответствующий законопроект находится на рассмотрении в парламенте. Ряд стран занят разработкой. В соседней Эстонии закон написан и сейчас находится на рассмотрении в министерстве финансов.

Цифровой налог можно было бы ввести и европейской директивой, однако в Брюсселе все происходит крайне медленно, и на разработку закона могут уйти годы. То же самое - в ОЭСР.

Что скажут США?

Что касается Латвии, уже сейчас понятно, что введение цифрового налога не будет проходить легко, в том числе из-за опасения реакции со стороны США. Представитель Министерства экономики Латвии, присутствовавший на встрече представителей заинтересованных сторон, уклончиво оценивал перспективы введения сбора. Латвийские же налоговики, если закон будет принят, готовы к его исполнению. Уже сейчас они видят немалую часть транзакций, которые проводят в Латвии компании-гиганты, и их обороты только растут.

Согласно данным СГД, работающие исключительно в интернете бренды Airbnb, booking.com, eBay, Etsy, Facebook, Google и Linkedin продали латвийским клиентам товаров и услуг на 90,361 миллиона евро в 2018 году, а за 10 месяцев 2019 года - на 113,791 миллиона евро. И это только верхушка айсберга. В этом списке нет многих других, более мелких, компаний, работающих на латвийском рынке без создания юридического лица в стране.

Возможное введение цифрового налога в Латвии вызывает много вопросов. Например, кто и как будет распределять среди СМИ полученные деньги? Не выйдет ли как с дорожным налогом? Его взимают с автовладельцев, но зачастую он идет не на ремонт дорог, а на другие цели.

Вырастут ли с введением цифрового налога цены на соответствующие услуги? Можно ли наказать того, кто уклоняется от уплаты налога? Пока эти вопросы только начинают обсуждать.

204 реакций
204 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

У одних более умные лидеры, у других – не очень: Паулс похвалил эстонцев

Маэстро Раймонд Паулс дал интервью эстонской общественной теле-радиовещательной компании ERR, в котором заявил, что латышам есть чему поучиться у соседей.

Маэстро Раймонд Паулс дал интервью эстонской общественной теле-радиовещательной компании ERR, в котором заявил, что латышам есть чему поучиться у соседей.

Читать
Загрузка

Не беспокойтесь: жителям взорванного дома не выставят счет за газ

Жителям дома на улице Баускас, пострадавшего от взрыва газа, не придётся оплачивать природный газ, поставленный 1 января, а также услуги оператора распределительной системы, сообщили агентству LETA представители компании Gaso.

Жителям дома на улице Баускас, пострадавшего от взрыва газа, не придётся оплачивать природный газ, поставленный 1 января, а также услуги оператора распределительной системы, сообщили агентству LETA представители компании Gaso.

Читать

А зато и в мороз едут! Люди в шоке от замёрзших латвийских поездов

С наступлением морозной погоды очевидцы стали выкладывать кадры из латвийских поездов.

С наступлением морозной погоды очевидцы стали выкладывать кадры из латвийских поездов.

Читать

В дремучем лесу Иецавы: Латвия готовит пороховые заряды для армии

В лесах Иецавской волости началось строительство военного завода по производству модульных пороховых зарядов, сообщает LETA. Генподрядчиком проекта выступает предприятие UPB nams, одним из бенефициаров которого является известный латвийский предприниматель Улдис Пиленс.

В лесах Иецавской волости началось строительство военного завода по производству модульных пороховых зарядов, сообщает LETA. Генподрядчиком проекта выступает предприятие UPB nams, одним из бенефициаров которого является известный латвийский предприниматель Улдис Пиленс.

Читать

Из жизни ушла легенда латвийского спорта — Ульяна Семенова

Легендарная баскетболистка Ульяна Семёнова скончалась в возрасте 73 лет, сообщила Латвийская баскетбольная ассоциация. 

Легендарная баскетболистка Ульяна Семёнова скончалась в возрасте 73 лет, сообщила Латвийская баскетбольная ассоциация. 

Читать

«Рижская консерва»: мост Rail Baltica через Даугаву заморожен на долгие годы

Опора моста Rail Baltica, вбитая в русло Даугавы, в этом году будет законсервирована, а её «расконсервация», вероятнее всего, произойдёт лишь после 2030 года. Об этом в программе TV24 «Uz līnijas» сообщил руководитель проекта Rail Baltica в Латвии — председатель правления компании «Eiropas Dzelzceļa līnijas» Марис Дзелме.

Опора моста Rail Baltica, вбитая в русло Даугавы, в этом году будет законсервирована, а её «расконсервация», вероятнее всего, произойдёт лишь после 2030 года. Об этом в программе TV24 «Uz līnijas» сообщил руководитель проекта Rail Baltica в Латвии — председатель правления компании «Eiropas Dzelzceļa līnijas» Марис Дзелме.

Читать

«Узаконенный грабеж!» Водителей просто загоняют в «ловушку» у светофора

Всё больше водителей попадаются в «ловушку» красного сигнала светофора, установленного в Юрмале, в районе Майори. За год зафиксировано почти 10 тысяч нарушений, что позволит самоуправлению взыскать внушительную сумму штрафов. При этом водители и эксперты по организации дорожного движения считают, что самоуправление сознательно стремится заработать и создало условия, при которых водители попадают в эту ловушку, сообщает программа Bez Tabu

Всё больше водителей попадаются в «ловушку» красного сигнала светофора, установленного в Юрмале, в районе Майори. За год зафиксировано почти 10 тысяч нарушений, что позволит самоуправлению взыскать внушительную сумму штрафов. При этом водители и эксперты по организации дорожного движения считают, что самоуправление сознательно стремится заработать и создало условия, при которых водители попадают в эту ловушку, сообщает программа Bez Tabu

Читать