Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Пт, 8. Ноября Завтра: Agra, Aleksandra

«Янов ковчег»: ученые дают драматичные прогнозы будущего Латвии

Латвийские ученые предсказали, что к концу нынешнего столетия море съест десятки метров морского побережья страны. Но есть прогнозы и пострашнее, утверждает Bb.lv.

Море волнуется раз

В недавно опубликованном докладе Латвийского центра окружающей среды, геологии и метеорологии «Система и оценка удаленного мониторинга латвийской береговой линии» говорится о том, что ранее море наступало на страну довольно медленно. При сравнении средних значений периодов климатической нормы с 1961 по 1990 и с 1991 по 2020 год уровень моря в Латвии поднялся примерно на полтора сантиметра. Однако, учитывая предполагаемое ускорение климатических изменений в XXI веке, ожидается, что изменения уровня моря станут более быстрыми.

Латвийские исследователи прогнозируют, что средний уровень моря на территории Латвии к 2100 году может подняться на 32,6 см в случае небольших климатических изменений и на 50,3 см – случае существенных изменений.

Мы теряем государство

Такой подъем воды вызовет отступление береговой линии вглубь страны. В случае незначительных изменений климата к 2100 году побережье Латвии может отступить в среднем на 47 м, в случае средних по интенсивности изменений – на 61 м, а в случае существенных изменений климата – на 72 м.

Ученые подчеркивают, что все модели изменения климата указывают на смещение береговой линии, различается только прогнозируемый масштаб продвижения моря. Так, при существенных изменениях климата на морском побережье в Саулкрасты и в Мазирбе прогнозируется отступление береговой линии даже на 113 м, а возле Клапкалнциемса – на 40 м.

Отмечается также, что на изменение береговой линии влияют прибрежные подводные наклоны и крутизна берега, поэтому в местах, где исторически наблюдалась эрозия, не всегда прогнозируются самые значительные изменения. Например, в окрестностях Юркалне, учитывая крутой угол отвесного берега пляжа, изменения береговой линии в будущем вряд ли превысят 21–33 м.

Но это не точно

А что происходит с морем в последние годы? В период с 2017 по 2022 год более чем на 55% побережья Латвии – протяженностью 270 км – наблюдалось отступление берега со средней скоростью 1,46 м в год. На оставшейся части побережья общей протяженностью свыше 220 км зафиксирован намыв берега со средней скоростью 1,41 м в год.

То есть на большинстве латвийских пляжей наблюдаются небольшие береговые изменения – менее двух метров в год. Особенно резкие изменения, превышающие пять метров в год, происходят на береговой линии общей протяженностью лишь 13 км, на семи таких участках наблюдается резкое отступление берега, в то время как на протяжении 6 км происходит резкое расширение берега.

Авторы доклада указывают, что их прогнозы не самые точные. Для создания более точной картины необходимо создание масштабных гидродинамических моделей.

Запретная зона

Глядя на эти цифры, нельзя не восхититься прозорливостью латвийских законодателей, которые еще в те времена, когда говорили не о потеплении климата, а о похолодании, ввели запрет на строительство в прибрежной зоне.

В Латвии запрещено возводить новые здания на расстоянии ближе чем 300 метров до берега моря. Разрешено строить лишь на старых, исторических фундаментах, которых немного. Конечно, отдельные товарищи понастроили сверху над останками рыбацких лачуг свои дворцы, но таких сооружений не так уж и много. Их первыми и смоет в море. Еще закон разрешает в прибрежной зоне размещать переносные строения – без фундамента.

Таким образом, если предсказанное наводнение случится, под воду уйдет не так уж и много зданий и другой инфраструктуры. Города, конечно, – это отдельная тема.

 Заметим также, что в исследовании не учтена человеческая деятельность. То есть прогноз основан на том, что люди будут стоять рядом с морем сложа руки на груди и медленно наблюдать, как их имущество уходит под воду. Сопротивляться наступлению стихии, конечно, будут. В том числе и на государственном уровне. Другое дело, что для того, чтобы соорудить серьезную преграду воде, нужно начинать работы уже сейчас, но никто ничего в стране похожего не делает, исключая отдельные работы по укреплению берега на небольших участках побережья.

Особого энтузиазма со стороны властей пока что-то не видно. Их отношение, похоже, такое – авось пронесет. Вспоминается недавний случай в Лимбажском крае. Там во время одной из бурь так подмыло берег, что часть его рухнула на пляж вместе с дорогой, соединявший окрестные дома. Вместо того чтобы восстановить разрушенное и укрепить берег, власти не сделали ровно ничего. А местным жителям было предложено ездить в объезд, благо их там не очень много.

Сценарий катастрофы

А между тем не исключаются и сценарии куда более катастрофические. В опубликованной несколько лет назад работе экспертов Объединенного исследовательского центра Еврокомиссии говорилось, что к концу XXI века глобальное потепление приведет к тому, что Северное и Балтийское моря могут подняться до критического уровня и часть европейского побережья уйдет под воду вместе пятью миллионами домов.

А в исследовании американского Агентства по защите окружающей среды (U.S. Environmental Protection Agency) был сделан прогноз о том, что если растают льды в Арктике и в Антарктике, Латвия потеряет большую часть Курземе, а также почти всю Видземе. Естественно, под водой окажется и Рига.

Миру придется распрощаться и со многими другими прибрежными городами вроде Лондона или Венеции. Исчезнут и некоторые страны – Голландия и Дания в первую очередь.

А в России единым водоемом станут Черное, Каспийское и Аральское моря. Затопленным окажется все Поволжье. Море с островами и полуостровами образуется даже в Сибири – там, где до потопа текла Обь.

А если по уму?

Так что если по уму, то латвийским властям следует искать деньги не на строительство железной дороги европейской колеи, по которой возить будет некого, а на возведение защитных сооружений, которые могут спасти хотя бы часть столицы.

Но поскольку ничего не делается, мы можем прийти к двум выводам. Первый – власти просто не верят в прогнозы ученых. Второй – даже если верят, их не волнует, что произойдет после того, как их из этой власти попрут. Переселятся в горные районы Италии, например. Ни первое, ни второе нас радовать не может. Остается лишь надеяться на милость все той же природы. Все потепления в истории Земли заканчивались похолоданиями. А вдруг повезет, и следующее наступит до того, как нас зальет водой.

Комментарии (0) 8 реакций
Комментарии (0) 8 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Я не узнаю вас в гриме: Бриедис повеселил соцсети оригинальным поздравлением Трампа

Победа Дональда Трампа на президентских выборах в США стала одной из самых обсуждаемых новостей последних дней. Мнения, как обычно, разделились – одни остались довольны результатом, другие высказали неутешительные прогнозы. Тем временем боксер Майрис Бриедис поделился в социальных сетях довольно странным поздравлением Трампу.

Победа Дональда Трампа на президентских выборах в США стала одной из самых обсуждаемых новостей последних дней. Мнения, как обычно, разделились – одни остались довольны результатом, другие высказали неутешительные прогнозы. Тем временем боксер Майрис Бриедис поделился в социальных сетях довольно странным поздравлением Трампу.

Читать
Загрузка

А напрямую-то не проще будет? Лембергс высмеивает идею политиков в отношении Rail Baltica

Передавая привет «из Европы», бывший мэр Вентспилса и нынешний депутат Вентспилсской думы Айвар Лембергс на этой неделе опубликовал в Facebook новое видеообращение, в котором изложил свое видение строительства международной железнодорожной линии Rail Baltica.

Передавая привет «из Европы», бывший мэр Вентспилса и нынешний депутат Вентспилсской думы Айвар Лембергс на этой неделе опубликовал в Facebook новое видеообращение, в котором изложил свое видение строительства международной железнодорожной линии Rail Baltica.

Читать

Вместо кофе с официантом в Сейме появился киоск самообслуживания: почем теперь кофе и солянка для избранников? ФОТО

После скандала вокруг официанта, который обслуживает депутатов Сейма во время заседаний, премьер-министр Эвика Силиня пообещала, что министры сами сами будут ходить за кофе. А сегодня в Сейме открыли киоск самообслуживания, который, очевидно, поможет народном избранникам в этом нелегком деле.

После скандала вокруг официанта, который обслуживает депутатов Сейма во время заседаний, премьер-министр Эвика Силиня пообещала, что министры сами сами будут ходить за кофе. А сегодня в Сейме открыли киоск самообслуживания, который, очевидно, поможет народном избранникам в этом нелегком деле.

Читать

Вечером в куплете: кто платит за бесплатную «Рижскую газету» о достижениях мэра Кирсиса?

Похоже, что у рижского мэра Вилниса Кирсиса появилось эксклюзивное право считать столицу своей собственностью. Потому что на этой неделе в почтовые ящики рижан упала "Рижская газета", но нет, её оплачивает не самоуправление, а партия мэра Риги  - "Новое единство".

Похоже, что у рижского мэра Вилниса Кирсиса появилось эксклюзивное право считать столицу своей собственностью. Потому что на этой неделе в почтовые ящики рижан упала "Рижская газета", но нет, её оплачивает не самоуправление, а партия мэра Риги  - "Новое единство".

Читать

Синоптики огласили прогноз на зиму: подробности по месяцам

Средняя температура воздуха в большинстве регионов Европы, в том числе в Латвии, этой зимой будет выше нормы, свидетельствуют последние прогнозы Европейского центра среднесрочных прогнозов погоды.

Средняя температура воздуха в большинстве регионов Европы, в том числе в Латвии, этой зимой будет выше нормы, свидетельствуют последние прогнозы Европейского центра среднесрочных прогнозов погоды.

Читать

«Я не могу повлиять на климат»: Бришкенс допускает, что зимой снова будут проблемы с поездами Vivi

Латвия получила все 32 новых электропоезда, произведенных Škoda Vagonka, из которых 24 ежедневно перевозят пассажиров. Министр сообщения не скрывает обеспокоенности, что с приближением зимы новые поезда снова могут столкнуться с техническими проблемами. Но летом велась работа по их решению, и "сейчас мы готовы лучше, чем год назад", заявил Каспарc Бришкенс в программе "Ziņu TOP" на TV24.

Латвия получила все 32 новых электропоезда, произведенных Škoda Vagonka, из которых 24 ежедневно перевозят пассажиров. Министр сообщения не скрывает обеспокоенности, что с приближением зимы новые поезда снова могут столкнуться с техническими проблемами. Но летом велась работа по их решению, и "сейчас мы готовы лучше, чем год назад", заявил Каспарc Бришкенс в программе "Ziņu TOP" на TV24.

Читать

WSJ: Трамп может на 20 лет исключить вступление Киева в НАТО

Один из обсуждаемых в офисе Трампа планов состоит в том, что Украина пообещает не вступать в НАТО в течение минимум 20 лет, а в обмен Вашингтон продолжит снабжать Киев оружием, пишет Deutsche Welle со ссылкой на WSJ.

Один из обсуждаемых в офисе Трампа планов состоит в том, что Украина пообещает не вступать в НАТО в течение минимум 20 лет, а в обмен Вашингтон продолжит снабжать Киев оружием, пишет Deutsche Welle со ссылкой на WSJ.

Читать