Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Вт, 25. Ноября Завтра: Kadrija, Kate, Katrina, Trine
Доступность

Вячеслав Домбровский: экспортеры – хребет нашей экономики

Домбровский

Экономический рост Латвии зависит от целого ряда факторов – развития промышленности, для которого требуется сильное профессиональное образование, а также стимулирования частного сектора, прежде всего компаний-экспортеров, заявил в интервью Латвийскому радио 4 экономист аналитического центра Certus Вячеслав Домбровский, в прошлом - министр экономики, а также образования и науки.

Домбровский твердо уверен, что основа экономического роста страны – качественное профессиональное образование. Он рассказал в передаче «Домская площадь»: План национального развития предусматривает, что к 2020 году Латвия должна стать индустриальной страной вроде Германии, где доля промышленности в ВВП составляет 20-25%.

«Тезис очень прост: чтобы стать такой страной, необходимо, скажем, как в той же Германии, чтобы половина всех молодых людей имела профессиональное образование. У нас это лишь 20% на данный момент – и похоже, что желанием они не горят.

Это ставит вопрос о том, насколько цель в 20% вообще достижима. И даже если достижима, насколько серьезно к ней отношение, потому что в риторике, к примеру, о системе образования мы не слышим мнений представителей профобразования», – заявил Домбровский.

Принятая Кабмином декларация об ориентации на запросы рынка, а также о сотрудничестве предприятий и профшкол ситуацию также вряд ли изменит, уверен он.

«У нас очень много деклараций, у нас даже есть законы, которые систематически не выполняются. Посмотрим на факты, которые у нас есть. (...) Из 10 молодых людей только у двоих будет профобразование. Если мы говорим о высшем образовании, из этих 10 только у одного будет высшее образование в инженерных - технических - науках. То есть этого недостаточно, чтобы промышленность достигла тех самых 20%, и вообще для ее развития», - добавил экс-министр образования.

Он считает, что это ставит вопрос о будущем существующей модели профобразования.

Созданы так называемые PIKC (Profesionālās izglītības kompetences centrs, Центр компетенции профессионального образования) – «по крайней мере, это места, которые выглядят достаточно серьезно, чтобы молодые люди могли поверить, что через них открыт путь в светлое будущее».

Домбровский рассказал, что основных проблем было три: состояние помещений, в которых расположены профшколы, низкие зарплаты педагогов и отсутствие сотрудничества с предприятиями. На данный момент, по мнению экс-министра, решена только первая.

Что же касается сотрудничества профшкол и предприятий, то для введения так называемой дуальной модели образования (ученик получает теоретические знания за партой, а практические – на производстве предприятия-партнера) необходимы налоговые послабления.

«Требуются стимулы для тех предприятий, которые готовы участвовать в такой схеме. Без налоговых стимулов они это просто делать не будут, для них это просто издержки – им нужно будет тратить свое время на образование молодых людей, причем нет гарантии, что эти молодые люди останутся именно на их предприятии», – уверен Домбровский.

Он также подчеркнул, что для экономики чрезвычайно важен частный сектор:

 «Частный сектор – единственный, кто платит налоги, по сути. Все работающие в госсекторе налоги платят лишь формально. Это перекладывание денег из одного кармана в другой. Те, кто работает в частном секторе, содержат пенсионеров, госслужащих, политиков, детей, школьников, студентов и так далее».

Экспортеры же – это «элита» частного сектора. «Это те, кто способен продать не только на местном рынке, но и прежде всего на внешнем. У них самая большая производительность, они могут предлагать более высокие зарплаты, и так далее. В развитии они имеют большое значение, они – хребет нашей экономики».

Домбровский скептически относится к идее введения прогрессивного налога. Он считает, что это старая тема, на которой периодически спекулируют. У подобной системы есть несколько «сравнительных плюсов». «Это плюс для людей с низкими доходами, поскольку, по сути, это передел пирога. Давайте, фактически возьмем больше у среднего класса и отдадим его людям с низкими доходами».

Однако есть у инициативы и недостатки.

«Это минус для людей со средними и более высокими доходами. Это раз. Два – вопрос о теневой экономике. И три – влияние на рост как таковой».   

Подобная инициатива приведет к увеличению доли теневой экономики – и отследить уход от налогов будет очень сложно. «В теневой экономике есть феномен, я думаю, всем известный - зарплат в конвертах, с которым бороться, мягко говоря, очень сложно. Почему? Это идеальное нарушение, о котором обе стороны заинтересованы не сообщать. Обе стороны выигрывают... Проверить, установить это очень-очень сложно, почти невозможно», – считает Домбровский.

Описывая влияние прогрессивного налога на рост экономики, в пример экс-министр привел один из секторов с высокой добавленной стоимостью – сферу IT. Такие специалисты очень мобильны, а уровень зарплат после налогов у них во всем мире примерно одинаков. Конкурентоспособность компании в той или иной стране во многом определяет и налоговое бремя – и в Латвии оно выше, чем в Литве, Эстонии или Белоруссии.

«Оно станет еще выше – значит, наш IT-сектор потеряет в международной конкурентоспособности, говоря о тех же экспортерах», – сделал вывод экономист.

Домбровский предлагает задаться вопросом: что является приоритетом Латвии - решение вопроса о неравенстве доходов или проблема низкого их уровня? Латвийцы уезжают уже 25 лет именно в стремлении получать больше. И люди будут покидать страну, пока существует большая разница в доходах между Латвией и той же Германией.

«Если мы хотим этот процесс остановить, нам нужно сократить эту разницу. Нам нужен экономический рост. Я считаю это основной проблемой».

В США, например, неравенство доходов появилось исторически, тогда как в Латвии за 25 лет оно не успело сложиться – Домбровский не считает этот вопрос настоящей проблемой страны.

Политик уверен, что неравенство доходов в Латвии существует между Ригой и регионами. В столице зарплаты близки к среднеевропейским, поэтому рижане в другие страны уезжают редко. В регионах же дела значительно хуже. От введения прогрессивного подоходного налога рабочие места в регионах не появятся, заявил он. 

LSM.lv

Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

В Литве задержали двух юных эстонок: везли нелегалов из Латвии, — одного в багажнике

В литовском городе Утене задержали двух гражданок Эстонии, которые везли от латвийской границы четырёх нелегальных мигрантов.

В литовском городе Утене задержали двух гражданок Эстонии, которые везли от латвийской границы четырёх нелегальных мигрантов.

Читать
Загрузка

Приговорили к высшей мере: дело рижского убийцы и насильника 1980-х

Начиная со второй половины июля 1985 года в оперативных сводках о совершенных на территории Латвии преступлениях с угрожающим нарастанием замелькало слово «изнасилование». Во втором, третьем и четвертом эпизодах потерпевшие были убиты. Способ совершения убийств, показания свидетелей и оставшихся в живых потерпевших давали основания полагать, что нападало одно и то же лицо.

Начиная со второй половины июля 1985 года в оперативных сводках о совершенных на территории Латвии преступлениях с угрожающим нарастанием замелькало слово «изнасилование». Во втором, третьем и четвертом эпизодах потерпевшие были убиты. Способ совершения убийств, показания свидетелей и оставшихся в живых потерпевших давали основания полагать, что нападало одно и то же лицо.

Читать

Козловскис: Безопасность важнее рельсов! Если потребуется, демонтируем пути

Министр внутренних дел Рихард Козловскис заявил в эфире программы «Rīta panorāma» на LTV, что при обсуждении будущего железнодорожных путей на восточной границе главным фактором станут соображения безопасности. По его словам, пока пути можно использовать для грузоперевозок, но если возникнет необходимость их демонтировать, безопасность будет поставлена выше экономических интересов.

Министр внутренних дел Рихард Козловскис заявил в эфире программы «Rīta panorāma» на LTV, что при обсуждении будущего железнодорожных путей на восточной границе главным фактором станут соображения безопасности. По его словам, пока пути можно использовать для грузоперевозок, но если возникнет необходимость их демонтировать, безопасность будет поставлена выше экономических интересов.

Читать

В центре Риге подралась молодёжь: один достал оружие и выстрелил

19 ноября в 02:52 сотрудники Центра видеонаблюдения Рижской муниципальной полиции заметили на камерах видеонаблюдения города Риги конфликт между тремя молодыми людьми. В это время один из участников достал из кармана куртки предмет, похожий на огнестрельное оружие, и выстрелил в воздух.

19 ноября в 02:52 сотрудники Центра видеонаблюдения Рижской муниципальной полиции заметили на камерах видеонаблюдения города Риги конфликт между тремя молодыми людьми. В это время один из участников достал из кармана куртки предмет, похожий на огнестрельное оружие, и выстрелил в воздух.

Читать

Американский эсминец перехватил танкер «теневого флота» России и не пустил его в Венесуэлу

Российский нефтяной танкер Seahorse («Морской конёк»), ранее включённый в санкционные списки, не смог доставить топливо в Венесуэлу из-за вмешательства американского военного корабля. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на данные сервисов морского мониторинга.

Российский нефтяной танкер Seahorse («Морской конёк»), ранее включённый в санкционные списки, не смог доставить топливо в Венесуэлу из-за вмешательства американского военного корабля. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на данные сервисов морского мониторинга.

Читать

Налог на воздух удорожит бензин свыше 2 евро. Зачем же Сейм его принял?

Принятый с огромным скандалом закон «О загрязнении» проложил путь для Закона о транспортной энергии и Закона об экономической устойчивости, которые гарантированно повысят цены на топливо, пишет «Неаткарига».

Принятый с огромным скандалом закон «О загрязнении» проложил путь для Закона о транспортной энергии и Закона об экономической устойчивости, которые гарантированно повысят цены на топливо, пишет «Неаткарига».

Читать

Неужели все вдруг стали богатыми? Недовольных счетами за отопление призывают к протестам

Наступил зимний сезон, с октября вступило в силу повышение тарифов «Rīgas siltums» на отопление. После некоторого скандала повысили в итоге на 11,9%, а хотели сразу на 21,5%.

Наступил зимний сезон, с октября вступило в силу повышение тарифов «Rīgas siltums» на отопление. После некоторого скандала повысили в итоге на 11,9%, а хотели сразу на 21,5%.

Читать