Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Чт, 16. Апреля Завтра: Alfs, Bernadeta, Mintauts
Доступность

Вячеслав Домбровский: экспортеры – хребет нашей экономики

Домбровский

Экономический рост Латвии зависит от целого ряда факторов – развития промышленности, для которого требуется сильное профессиональное образование, а также стимулирования частного сектора, прежде всего компаний-экспортеров, заявил в интервью Латвийскому радио 4 экономист аналитического центра Certus Вячеслав Домбровский, в прошлом - министр экономики, а также образования и науки.

Домбровский твердо уверен, что основа экономического роста страны – качественное профессиональное образование. Он рассказал в передаче «Домская площадь»: План национального развития предусматривает, что к 2020 году Латвия должна стать индустриальной страной вроде Германии, где доля промышленности в ВВП составляет 20-25%.

«Тезис очень прост: чтобы стать такой страной, необходимо, скажем, как в той же Германии, чтобы половина всех молодых людей имела профессиональное образование. У нас это лишь 20% на данный момент – и похоже, что желанием они не горят.

Это ставит вопрос о том, насколько цель в 20% вообще достижима. И даже если достижима, насколько серьезно к ней отношение, потому что в риторике, к примеру, о системе образования мы не слышим мнений представителей профобразования», – заявил Домбровский.

Принятая Кабмином декларация об ориентации на запросы рынка, а также о сотрудничестве предприятий и профшкол ситуацию также вряд ли изменит, уверен он.

«У нас очень много деклараций, у нас даже есть законы, которые систематически не выполняются. Посмотрим на факты, которые у нас есть. (...) Из 10 молодых людей только у двоих будет профобразование. Если мы говорим о высшем образовании, из этих 10 только у одного будет высшее образование в инженерных - технических - науках. То есть этого недостаточно, чтобы промышленность достигла тех самых 20%, и вообще для ее развития», - добавил экс-министр образования.

Он считает, что это ставит вопрос о будущем существующей модели профобразования.

Созданы так называемые PIKC (Profesionālās izglītības kompetences centrs, Центр компетенции профессионального образования) – «по крайней мере, это места, которые выглядят достаточно серьезно, чтобы молодые люди могли поверить, что через них открыт путь в светлое будущее».

Домбровский рассказал, что основных проблем было три: состояние помещений, в которых расположены профшколы, низкие зарплаты педагогов и отсутствие сотрудничества с предприятиями. На данный момент, по мнению экс-министра, решена только первая.

Что же касается сотрудничества профшкол и предприятий, то для введения так называемой дуальной модели образования (ученик получает теоретические знания за партой, а практические – на производстве предприятия-партнера) необходимы налоговые послабления.

«Требуются стимулы для тех предприятий, которые готовы участвовать в такой схеме. Без налоговых стимулов они это просто делать не будут, для них это просто издержки – им нужно будет тратить свое время на образование молодых людей, причем нет гарантии, что эти молодые люди останутся именно на их предприятии», – уверен Домбровский.

Он также подчеркнул, что для экономики чрезвычайно важен частный сектор:

 «Частный сектор – единственный, кто платит налоги, по сути. Все работающие в госсекторе налоги платят лишь формально. Это перекладывание денег из одного кармана в другой. Те, кто работает в частном секторе, содержат пенсионеров, госслужащих, политиков, детей, школьников, студентов и так далее».

Экспортеры же – это «элита» частного сектора. «Это те, кто способен продать не только на местном рынке, но и прежде всего на внешнем. У них самая большая производительность, они могут предлагать более высокие зарплаты, и так далее. В развитии они имеют большое значение, они – хребет нашей экономики».

Домбровский скептически относится к идее введения прогрессивного налога. Он считает, что это старая тема, на которой периодически спекулируют. У подобной системы есть несколько «сравнительных плюсов». «Это плюс для людей с низкими доходами, поскольку, по сути, это передел пирога. Давайте, фактически возьмем больше у среднего класса и отдадим его людям с низкими доходами».

Однако есть у инициативы и недостатки.

«Это минус для людей со средними и более высокими доходами. Это раз. Два – вопрос о теневой экономике. И три – влияние на рост как таковой».   

Подобная инициатива приведет к увеличению доли теневой экономики – и отследить уход от налогов будет очень сложно. «В теневой экономике есть феномен, я думаю, всем известный - зарплат в конвертах, с которым бороться, мягко говоря, очень сложно. Почему? Это идеальное нарушение, о котором обе стороны заинтересованы не сообщать. Обе стороны выигрывают... Проверить, установить это очень-очень сложно, почти невозможно», – считает Домбровский.

Описывая влияние прогрессивного налога на рост экономики, в пример экс-министр привел один из секторов с высокой добавленной стоимостью – сферу IT. Такие специалисты очень мобильны, а уровень зарплат после налогов у них во всем мире примерно одинаков. Конкурентоспособность компании в той или иной стране во многом определяет и налоговое бремя – и в Латвии оно выше, чем в Литве, Эстонии или Белоруссии.

«Оно станет еще выше – значит, наш IT-сектор потеряет в международной конкурентоспособности, говоря о тех же экспортерах», – сделал вывод экономист.

Домбровский предлагает задаться вопросом: что является приоритетом Латвии - решение вопроса о неравенстве доходов или проблема низкого их уровня? Латвийцы уезжают уже 25 лет именно в стремлении получать больше. И люди будут покидать страну, пока существует большая разница в доходах между Латвией и той же Германией.

«Если мы хотим этот процесс остановить, нам нужно сократить эту разницу. Нам нужен экономический рост. Я считаю это основной проблемой».

В США, например, неравенство доходов появилось исторически, тогда как в Латвии за 25 лет оно не успело сложиться – Домбровский не считает этот вопрос настоящей проблемой страны.

Политик уверен, что неравенство доходов в Латвии существует между Ригой и регионами. В столице зарплаты близки к среднеевропейским, поэтому рижане в другие страны уезжают редко. В регионах же дела значительно хуже. От введения прогрессивного подоходного налога рабочие места в регионах не появятся, заявил он. 

LSM.lv

Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

«Наше общество спивается»: в Латвии стартовал челлендж по отказу от алкоголя

В Латвии стартовал челлендж по отказу от алкоголя, в рамках которого людям предлагается твердо сказать «нет» алкогольным напиткам на 30 дней.

В Латвии стартовал челлендж по отказу от алкоголя, в рамках которого людям предлагается твердо сказать «нет» алкогольным напиткам на 30 дней.

Читать
Загрузка

А что, если США не придут на помощь Европе? Слайдиньш о кризисе в НАТО

Основная идея НАТО предельно проста: один за всех и все за одного. Альянс изначально создавался именно как система коллективной обороны — если нападают на одного члена, все остальные должны прийти ему на помощь. Об этом в эфире передачи TV24 «Актуальное о боевых действиях в Украине» напомнил майор Национальных вооружённых сил Латвии, глава штаба Земессардзе Янис Слайдиньш.

Основная идея НАТО предельно проста: один за всех и все за одного. Альянс изначально создавался именно как система коллективной обороны — если нападают на одного члена, все остальные должны прийти ему на помощь. Об этом в эфире передачи TV24 «Актуальное о боевых действиях в Украине» напомнил майор Национальных вооружённых сил Латвии, глава штаба Земессардзе Янис Слайдиньш.

Читать

Сказочные молодцы! RB Rail доложил: в налоги возвращается до 21 цента с каждого евро на Rail Baltica

Из каждого евро, вложенного в строительство Rail Baltica, в госбюджеты в виде налогов возвращается 19-21 цент - за счёт НДС, подоходного налога и социальных взносов. Об этом LETA сообщили в совместном предприятии балтийских стран AS RB Rail, ссылаясь на данные фискальной аналитики.

Из каждого евро, вложенного в строительство Rail Baltica, в госбюджеты в виде налогов возвращается 19-21 цент - за счёт НДС, подоходного налога и социальных взносов. Об этом LETA сообщили в совместном предприятии балтийских стран AS RB Rail, ссылаясь на данные фискальной аналитики.

Читать

Ну, погнали! BMW летела 156 км в час, а всего поймали 1792 «гонщика» за сутки

15 апреля в Латвии прошла акция ROADPOL «24 stundu ātruma kontroles maratons». Полиция усилила контроль скорости и за сутки зафиксировала 1792 нарушения. Максимальную скорость показал водитель BMW - 156 км/ч при разрешённых 90 км/ч на трассе A10 в Вентспилсском крае.

15 апреля в Латвии прошла акция ROADPOL «24 stundu ātruma kontroles maratons». Полиция усилила контроль скорости и за сутки зафиксировала 1792 нарушения. Максимальную скорость показал водитель BMW - 156 км/ч при разрешённых 90 км/ч на трассе A10 в Вентспилсском крае.

Читать

«Бессовестные русские указывают мне, что есть!» Лангу упрекнули в любви к… кебабам

Идейная вдохновительница движения дерусификации, а так же борец против мигрантов из "кебабных" депутат Рижской думы Лиана Ланга (Нацблок) рассказала на своей странице в Twitter/X, что посетила заведение турецкой кухни.

Идейная вдохновительница движения дерусификации, а так же борец против мигрантов из "кебабных" депутат Рижской думы Лиана Ланга (Нацблок) рассказала на своей странице в Twitter/X, что посетила заведение турецкой кухни.

Читать

Как депутату Сейма удалось купить машину за один цент?

Постепенно публикуются заявления чиновников, раскрывающие содержимое бумажников депутатов. Интерес вызывает заявление депутата Мартиньша Фелсс  ("Новое Единство") , пишет nra.lv со ссылкой на издание «Privātā Dzīve».

Постепенно публикуются заявления чиновников, раскрывающие содержимое бумажников депутатов. Интерес вызывает заявление депутата Мартиньша Фелсс  ("Новое Единство") , пишет nra.lv со ссылкой на издание «Privātā Dzīve».

Читать

Вклад airBaltic в экономику Латвии значительно превышает уплаченные компанией налоги

 Вклад латвийской национальной авиакомпании "airBaltic" в государственную экономику значительно превышает объем уплаченных компанией налогов, заявила в четверг премьер-министр Эвика Силиня, обращаясь к депутатам Сейма перед голосованием по вопросу предоставления краткосрочного займа "airBaltic".

 Вклад латвийской национальной авиакомпании "airBaltic" в государственную экономику значительно превышает объем уплаченных компанией налогов, заявила в четверг премьер-министр Эвика Силиня, обращаясь к депутатам Сейма перед голосованием по вопросу предоставления краткосрочного займа "airBaltic".

Читать